Kettenrad beurteilen

[Matthieu]

Hebt es dir in Linkskurven das Motorrad am Hinterrad so sehr aus, dass das Rad den Bodenkontakt verliert, darfst du dich in dem kurzen Augenblick, der dir dann noch bleibt überlegen, wie du am elegantesten vom sich überschlagenden Gespann runterkommst.

So schlimm ist das nun auch nicht. Wenn das Hinterrad den Bodenkontakt verliert, setzt erstmal die Nase vom Beiwagen auf dem Asphalt auf, das gibt hässliche Farbablatzer oder gar Dellen.
Der Überschlag ist erst die nächste Stufe, da brauchst aber schon etwas dazu...

[ETZChris]

Aber wenn du so schnell bist, dass das Hinterrad hochkommt, bist du nah dran.

Ich hab leider das Gespannbuch noch nicht wieder, da steht drin, wie schnell man je nach Gespanngewicht und - maßen in Linkskurven sein darf, bevors abhebt.

Ich mag das jedenfalls nicht testen wollen!

[Lorchen]

Ich mag das jedenfalls nicht testen wollen!

Und ich werde sowas nicht mehr testen.

[Maik80]

zwei Kettenschläuche bei Güsi kaufen, das hintere Ritzel prüfen und dann alles ordentlich reinigen, damit der Staub rauskommt aus dem Antrieb, alles in Kettenspray baden und zusammenbauen - natürlich mit neuer Kette. Ist der Kettenkasten noch da?

Nein, nein und nein! Kein Kettenspray an gekapselten Ketten! Güsi schreibt explizit das bei seinen Schläuchen kein Spray genommen werden soll. Einfach eine ordentliche Packung hundsordinäres Fett zum Schmieren nehmen.

[Lorchen]

Hmmm - und wenn man die Kette außerhalb der Schläuche mit Kettenspray badet und dann erstmal zum Trocknen abhängt?

[rausgucker]

Also Kettenspray halte ich für ziemlich gut. weil es nicht alles zusaut, ordentlich zwischen die Kettenglieder "kriecht" und nicht so wegfliegt beim Fahren. Güsi hat bestimt Bedenken, wegen seiner Gummischläuche / Kettenschläuche, dass Kettenspray das Material der Schläuche angreift.Klar, er muss ja Gewährleistung zusichern. Aber ich mag nicht die Kette wie früher elendige mit dicken Fettbergen einkleistern, die dann überallhin fliegen.
Außerdem wolle ich eher die Ritzel usw. in Kettenspray baden. Aber da kriegen natürlich die Kettenschläuche schön was ab

[jemxt]

Meine Ketten laufen alle in Graphitfett, das ist schön geschmeidig und schmiert sehr gut. Hatte seitdem keine Probleme mehr mit den Ketten, Ritzel und Kettenblatt. Kann ich nur empfehlen.

Kettenspray nehme ich nur für offene Ketten (XT 600 E).

[luckyluke2]

Hmmm - und wenn man die Kette außerhalb der Schläuche mit Kettenspray badet und dann erstmal zum Trocknen abhängt?

Und warum nicht nach altbewährter Methode im köchelnden Fett ? Hat doch seit ewigen Zeiten funktioniert .

[Nordtax]

Man muß sich dann aber auch über vermehrten Verschleiß an Ritzel und Rad im klaren sein.

Sind 20tkm vermehrter Verschleiß?

An Kettenritzel und -rad? Ja.
Bei meiner Silverstar läuft z. B. noch das allererste Kettenrad, das ist daher schon über 120.000 km drin.
Das Ritzel wurde einmal versuchsweise getauscht, es ist jetzt ein 16er drin. Das originale 17er war aber durchaus noch kein Schrott. Das 16er kam kuz vor meiner Schottlandtour (2004) rein, ich bin aber die letzten Jahre nicht mehr so viel gefahren.
Die Ketten haben alle, bis auf eine Takasago, die nach 5000 km hin war, ca. 30 - 40 tkm gehalten.
Allerdings ist meine Silverstar ja auch kein Gespann.

Dann fährst du aber sehr materialschonend.
Die 20tkm hat mein Satz ganz ohne Kettenschutz und ohne sichtbaren Verschleiß runter.

[daniman]

Hmmm - und wenn man die Kette außerhalb der Schläuche mit Kettenspray badet und dann erstmal zum Trocknen abhängt?

Und warum nicht nach altbewährter Methode im köchelnden Fett ? Hat doch seit ewigen Zeiten funktioniert .

Weil es eine elende Sauerei ist ????

[luckyluke2]

Und warum nicht nach altbewährter Methode im köchelnden Fett ? Hat doch seit ewigen Zeiten funktioniert .

Weil es eine elende Sauerei ist ????

Warum ?

[verdichter]

Hi Christian,
hab mich falsch ausgedrückt, nicht das Rad hebt sich an, sondern das Heck. Dabei wird das Hinterrad entlastet und die Kette verliert Spannung, sprich - sie hängt kurzzeitig durch.

Lang fahre ich noch nicht Gespann, stimmt. Kann also durchaus sein, das mir mal einige Wörter verrutschen. Ist alles noch nicht alltäglich.
Aber meine ersten 1000 km hab ich durch

Gruß, Thomas

-- Hinzugefügt: 6. März 2015 19:05 --

Hallo Lorchen, UlliD, rausgucker, ...,

ich BIN am herrichten und "pflegen". Ich hab das Ding so bekommen und gehe gerade die Punkte durch.
So Fragen wie nach dem Ritzel stelle ich, da ich priorisieren muss.
Auf meiner Todo Liste sind noch 36 Punkte offen, 9 habe ich die letzten drei Wochen erledigt.
Es geht also voran.

Schöne Grüße, Thomas

[tomate]

Wenn die Kette am Fußrastenträger schleift, ist sie so ausgeleiert, das sie gewechselt werden sollte.

Zur Schmierung bei meiner Kette nehme ich normales Abschmierfett was ich mal "gefunden" habe. Das was bei Lkw´s in die Zentralschmierung gefüllt wird.

Das mische ich dann mit Graphitpulver und GL5. Den Brei schmiere ich dann mit nem Pinsel auf die Kette.(Unterseite) Nachteil: Im Sommer tropft die Schwarze Brühe dann aus dem Kettenkasten auf meine frisch Polierte Felge.

Aber ich verstehe nicht, wieso manche den Kettendurchhang nicht prüfen können? Im ausgefedertem Zustand (auf dem Ständer) mit 2 Fingern den Kettenschlauch auf die Schwinge drücken und fertsch. Etwas weniger Kettenspannung ist besser als zu straff. Das könnte Schäden am Getriebe nach sich ziehen.

Zur Kettenflucht: Rechten Gehäusedeckel abnehmen, Rad ne Runde drehen und dann gucken ob sich die Kette auf dem Ritzel zum Motor hin verschieben lässt oder nach aussen. So einstellen, das die Kette auf dem Ritzel nach beiden Seiten ein bissel Spiel hat. Also mittig läuft.

Viel Spaß beim matschen mit dem Öl/Fett/Graphitpulver!

[daniman]

Und warum nicht nach altbewährter Methode im köchelnden Fett ? Hat doch seit ewigen Zeiten funktioniert .

Weil es eine elende Sauerei ist ????

Warum ?

Steffen, ich erklär's Dir bei Gelegenheit. Und wenn ich auf dem Dachboden noch so eine uralte Nostalgiekettenfettdose von Castrol für die Herdplatte finden sollte, dann schenk ich die Dir.

[luckyluke2]

So dekadent ging es bei uns nicht zu , ausrangierter Kochtopf , normales Schmierfett , u.U. sogar nur mit Spirituskocher , wir hatten doch nuescht...