Mit einer Zu großen Düse (z.B. 105 oder 110) anfangen.
Stückweise diese HD verkleinern und prüfen wie das Vollgasverhalten ist (sollte immer besser werden).
Wenn der Motor anfängt zu klingeln, wieder eine Nummer größer gehen - fertig.
Das werden jetzt mehr als 3 Sätze, aber das Ganze sollte immer auf der selben Strecke geprüft werden mit betriebswarmen Motor.