Der Löwenherz-Motor

[MZboes]

Wunderbar wieviel Foristi bereit sind anderen zu helfen.
Egbert

[UlliD]

Wunderbar wieviel Foristi bereit sind anderen zu helfen.
Egbert

Das ist das Schöne an diesem Forum.

[Lorchen]

Plötzlicher Leistungsverlust in Verbindung mit einem KW-Schaden ist mir so nicht bekannt. Vielleicht ist ja doch nur "oben rum" was nicht mehr in Ordnung.

[Arni25]

Vielleicht mal die Fachwerkstatt fragen.....

[trabimotorrad]

Plötzlicher Leistungsverlust in Verbindung mit einem KW-Schaden ist mir so nicht bekannt. Vielleicht ist ja doch nur "oben rum" was nicht mehr in Ordnung.

Soll ich quasi "auf Verdacht hin" eine gute TS-Garnitur zu ElkeMaria hoch senden?

[flotter 3er]

Wird wohl nix, Doris kommt mit, wir müssen ja noch in Berlin vorbei und Mathias1 will auch mit. Er hat da oben was zu erledigen was in den Zeitplan passt. Aber Danke für dein Hilfsangebot.

Wo ist das Problem? Doris kann doch mitkommen? Bei mir ist sogar geheizt.... - und ihr habt ein Haus für euch allein. Mathias kann auch mitkommen und ggf. hier übernachten. Von Gransee aus 40min bis Berlin Zentrum - mit dem Zug. Ich sammle Mathias dann wieder vom Bahnhof ein wenn er aus Berlin zurück kommt. Aber du sparst so insgesamt mal locker 400km - und da ich annehem das auch dein Auto nicht aus dem Wasserhahn betankt wird....

[Egon Damm]

Ich finde die Angebote von Frank und Achim wirklich gut. Ulli, die können
und wollen dir helfen. Denk mal darüber nach.

[UlliD]

Doris will in Berlin bei ihrer Tochter eine riesengroße Blume abgeben, und soo groß ist der Umweg ja nicht. Ob ich nu den östlichen Ring fahre oder einmal quer durchs Hauptdorf ist egal, das sind vielleicht 40 Km. Umweg...

[UlliD]

Weltreise beendet, Auswertung später, erstmal mampf...

[holger999]

moin Ulli,

guten Appetit ...

dann aber machst Du uns neugierig

Gruß
Holger

[der janne]

Genau. ..schmecken lassen
Und dann berichte mein Freund Ulli

[UlliD]

Kolbenklemmer nach 390Km. Laufleistung.

k-20161112_131701.jpg

k-20161112_131730.jpg

k-20161112_131757.jpg

k-20161112_132020.jpg

[holger999]

Ursache ???

Gruß
Holger

[löwenherz]

Ich weiß es nicht. Bin total vernünftig gefahren.

[UlliD]

Ursache ???

Gruß
Holger

Keine Ahnung HDD 135, Emmebauer-Chris meinte vorhin am Telefon ich soll mal eine 137 einbauen.

[Klaus P.]

Ja scheiße.

Das war doch die alte Garnitur oder ?
Sind das Alupartikel auf dem Kolbenboden, die im 2. Bild zu sehen sind ?

Gruß Klaus

[matthias1]

Nein, das is nur Ölkohle.

[Kai2014]

Soviel Ölkohle nach nur 390km? Da dürfte kaum was da sein.

[trabimotorrad]

390Km zuvor sah die Garnitur aber WIRKLICH sauber aus...

[JHNS]

...Erst ab dem Kreuz Uckermark ( bin in Gramzow auf die Autobahn bis Pasewalk)...

...Bis 90 km/h konnte ich fahren...

War zum Einfahren vieleicht etwas zu viel im Gespannbetrieb?! Die Ölkohle kommt doch sicher vom BlowBy nach dem Klemmer.

Edit: Sehe gerade, dass der Zylinder nicht neu gehont ist? War das keine frische Garnitur?

[trabimotorrad]

Einfahren war, meiner Meinung nach, nicht mehr wirklich notwendig. Die Garnitur hatte ich da und sie war gut. Es gab weder neue Kolbenringe, den das Stoßspiel war innerhalb der Toleranz, noch sonst irgend was. Lediglich der Kolbenbolzen wurde etwas gängiger gemacht. Mir ist das Schadensbild unerklärlich.

[rockebilly]

War nicht zu übersehen Achim .

Da fällt mir nur Schwimmer und Nadelventil ein wenn das Benzinhuhn korrekt arbeitet.

Einbauspiel nach der Wahlkur???? Kaum zu glauben.. Oder gehört der Kolben garnicht zum Zylinder ??

Dann tät ich den heiß überdrehen auf der Bank.

[falk205]

Hi,

Kann es sein, das die Zylinderkopfdichtung undicht war?
Wie sehen die Rillen der Dichtfläche aus?
Einheitlich umlaufend oder gestört?

Vor zwei Monaten hatt ich ne TS250 zum Fahren und bei der war die Zylinderkopfdichtung
undicht. Ging nur bis 4000U, ab 4500U gab es schnarrende Geräusche und sowieso
keine Leistung.


solong...

[Nordlicht]

Ursache ???

Gruß
Holger

nach meiner Meinung zu mager gelaufen...Solo wäre es bestimmt gegangen....

[UlliD]

Die Ölkohle kommt doch sicher vom BlowBy nach dem Klemmer.

Ca 50 KM. nach dem Klemmer...

[trabimotorrad]

Als die Garnitur bei mir war, habe ich sie gereinigt und mit Glasperlen gestrahlt. Dabei habe habe alle Kanäle von Ölkohle gereinigt und auch den Kolben mit reduziertem Luftdruck (0,5 Bar) gestrahlt.
Als Alles komplett sauber war, habe ich alle Teile vermessen und dabei festgestellt, das keinerlei Maßnamen notwendig waren, und habe auch von neuen Kolbenringen abgeraten, weil die vorhanden Kolbenringe noch in sehr gutem Zustand waren.
Lediglich den Kolbenbolzen habe ich mit feiner Läpp-Paste ein wenig im Kolbenbolzenauge auf der Drehbank gängiger gemacht. Auch sind die Kolbenringe wieder in die Nut, in der sie bisher waren, wieder eingebaut worden.
Die abschließenden Fahreindrücke sowohl von den ersten Testern als auch von ElkeMaria bestätigen, das der Motor gesund war.
Eine zu magere Einstellung wäre einem erfahrenen Fahrer aufgefallen und der neue Ölkohle-Belag auf dem Kolben und im Zylinderkopf sprechen auch für eine korrekte Einstellung. Wenn die Einstellung zu mager gewesen wäre, dann wäre der Belag deutlich heller.
Langer Rede kurzer Sinn: Mir ist der aufgetreten Schaden unerklärlich
Wenn die Garnitur wieder zu mir gelangen würde, würde ich sie zur Wahl-Kur schicken, JETZT ist sie notwendig.

[UlliD]

Da fällt mir nur Schwimmer und Nadelventil ein wenn das Benzinhuhn korrekt arbeitet.

Einbauspiel nach der Wahlkur???? Kaum zu glauben.. Oder gehört der Kolben garnicht zum Zylinder ??

Dann tät ich den heiß überdrehen auf der Bank.

Spritmangel fallt aus:

k-IMG_3866.JPG

IMG_3878.JPG

und falscher Kolben auch:

k-IMG_3843.JPG

Mal Frage an alle TS-Gespannfahrer: Welche HD fahrt ihr in euren Gespannen
Nicht dass die originale HD doch zu klein ist für Gespannbetrieb.

[Nordlicht]

was für ein Öl wurde gemischt---- die 1 Tankfüllung war ja ok.... nur mal so... ganz nebenbei..ich traue den billigen Ölsorten nicht mehr...aber egal jetzt brauch der Zylinder einen neuen Schliff mit neuen Kolben....

[löwenherz]

Teilsynthetisch, an der Tankstelle gekauft.

[Kai2014]

Ich habe mich mal vor ein paar Wochen mit meinem Zylinderschleifer unterhalten, wegen gelaufener Kolben. Er ist der Meinung, sie müssen wieder eingefahren werden, da die Kolbenringe minimal anders sitzen.

[Christof]

Das ist ein klassischer Hitzeklemmer. Probiere nochmal alles auf Flaschluft nach. Ggf würde ich auch die Düsen mal ausmessen.

[UlliD]

Lange Rede, kurzer Sinn... Opa Wahl kriegt Arbeit... , Elke kriegt eine Pulle mineralisches Öl zum Einfahren und eine 140-er HD. so mit Achim abgekaspert am Telefon.

[Nordlicht]

Lange Rede, kurzer Sinn... Opa Wahl kriegt Arbeit... , Elke kriegt eine Pulle mineralisches Öl zum Einfahren und eine 140-er HD. so mit Achim abgekaspert am Telefon.

dito....

[trabimotorrad]

Genau so werden wir das machen, ich schicke dann die Garnitur direkt zu ElkeMaria.
Und dann sollten wir, bei Gelegenheit abklären, wer vielleicht in ElkeMarias Nähe wohnt und bei der Montage der Garnitur hilft. Ich denke, da tut es nicht Not, das da Ulli extra hoch fahren muß - ist ja nicht gerade um die Ecke

[Lorchen]

Lange Rede, kurzer Sinn... Opa Wahl kriegt Arbeit... , Elke kriegt eine Pulle mineralisches Öl zum Einfahren und eine 140-er HD. so mit Achim abgekaspert am Telefon.

Das ist richtig so. Das Meßglas mit dem Blümchen hat Stil! Und schön, daß es nur "obenrum" was war.

[MichaelM]

Schade das jetzt lesen zu müssen.
Zur Bedüsung von meinem Gespann kann ich grad nichts beisteuern, der Vergaser läuft seit Mai letzten Jahres so wie er ist.
Verbrauch liegt, bei meiner sportlichen Gangart, bei 8,5Liter.
Im Blümchenpflückermodus 7-7,5Liter.
Ich fahre das teilsyntetische Öl von KAUFLAND.
Mein Tip: Zu wenig Kraftstoffdurchfluß zu wenig "innere" Kühlung.

Trotz allem, nicht unterkriegen lassen Elke. Die Jungs machen das.

[JHNS]

Die Ölkohle kommt doch sicher vom BlowBy nach dem Klemmer.

Ca 50 KM. nach dem Klemmer...

Wenn man sich die asymmetrische Auflagerung am Zylinderdeckel ansieht, könnte man zu diesem Schluss gelangen.

[löwenherz]

Ja, das hoffe ich;
ich lese gerade im Werkstatthandbuch, wie der Kolben eingebaut werden muss. Früher konnte ich das mal bei meiner Kawa. Aber einfach wird es nicht.
Wir werden sehen.......

[trabimotorrad]

Ich würde den Kolben im Zylinder stecken lassen, wenn ich,. nach der Wahl-Kur Dir die Garnitur zurück schicke. Das ist die halbe Miete, Fußdichtung anpassen, einölen und auf das Kurbelgehäuse legen, Kolbenbolzen durchs Pleullager fädeln, den drückst Du, nach der Wahl-Kur, mit dem Finger rein, ohne das ein Nagel abbricht Sichrungsring einclipsen, Stehbolzen wieder montieren, Deckel druff und dann das Triebwerk wieder an seinen Platz hängen. Meiner Meinung nach, keine Schwierigkeit.
Wenn du vergisst, den Auspuff dran zu schrauben, das machste nur einmal

[löwenherz]

o.k. ich krieg das hin- wenn die Kolbenringe kein Spannband benötigen, sollte das gehen. Dichtungen hab ich noch nicht.

[trabimotorrad]

Die Fußdichtung solltest Du sehr sorgfältig an das Kurbelgehäuse anpassen, sonst sind die Optimierungen, die Ulli gemacht hat, wertlos.
Dichtungen kaufe ich bei Guesi, der hat so viele, das er sie verkaufen muß. Ich würde auch den Ansaugstutzen frisch abdichten (sind ZWEI Dichtungen alo vom Stutzen zum Entkopplungsstück und von diesem zum Zylinder jeweils eine) Kopfdichtung sollte sowieso neu - also Dichtungssatz komplett kaufen - eine Kupplungsdeckeldichtung rum liegen zu haben, ist kein wirklicher Fehler

[Egon Damm]

Der Kolbenbolzen wird mit Sicherungsringen gehalten. Vor dessen Montage
decke ich das offene Kurbelgehäuse mit einen passenden Pappendeckel ab,
damit er nicht unter Umständen den Weg in das Kurbelgehäuse findet.

[ea2873]

und wichtig, Öffnung des Kolbenbolzenclips immer nach oben oder unten, nie zur Seite, sonst können die gerne nach einiger Zeit brechen.

[Nordlicht]

und wichtig, Öffnung des Kolbenbolzenclips immer nach oben oder unten, nie zur Seite, sonst können die gerne nach einiger Zeit brechen.

so wie Ulli es gemacht hat.... Bilder nicht gesehen

[flotter 3er]

Ja, das hoffe ich;
ich lese gerade im Werkstatthandbuch, wie der Kolben eingebaut werden muss. Früher konnte ich das mal bei meiner Kawa. Aber einfach wird es nicht.
Wir werden sehen.......

Soll ich vorbeikommen?

[UlliD]

Kopf-und Fussdichtungen hab ich in einer Kramkiste eine Tüte voll gesehen, sind also vorhanden. Dann währe noch das Problem mit dem rechten Gabelsimmering, der muss erneuert werden. Würde ich hochschicken und gleich die Pulle mit dem Gabelöl dazu. Zylinderdeckel kommt dann auch ins Paket und eine Schraube mit Unterlegscheibe und Federring M10 auch, die Auspuffhalterung am Motor war wech Eine Hand voll Kabelbinder für die Kabelage wird auch gebraucht, hatte die Strippen vonne Vape schon abgebaut, das ist ja kein Problem. Kolbenholz währe nicht schlecht, hab ja die Stehbolzen zur Demontage rausgedreht... Aber da reicht ja auch ein "Zollstock"

Korrektur; Nein, ich habe NICHT die Nase voll.... Frank: wir können das seeeeehr gern zusammen machen, Werkzeuge und Hilfsmittel bringe ich alles mit.

[Globetrotter]

und wichtig, Öffnung des Kolbenbolzenclips immer nach oben oder unten, nie zur Seite, sonst können die gerne nach einiger Zeit brechen.

Warum?

[Harlekin]

Beil durch die Beschleunigung in OT und UT der klip zusammengesteckt werden kann und dann rausfliegen kann. Das passiert aber eigentlich nur wenn die Federkraft zu gering ist durch 1. Schlechte Qualität oder 2. Mehrmaligem zusammendrücken( mehrere versuche oder den alten nochmal verwendet)

[Henry G.]

Respekt für diese Aktion!
Paradebeispiel für Fahrer helfen Fahrern.
Ich würde auch meine Hilfe anbieten. Bis Ueckermünde hab ich nur ca. 55km.
Hab auch nen Anhänger mit Zugwagen und Erfahrung + Werkzeug wäre auch vorhanden.
Wenn ich behilflich sein kann, PN.
MfG Henry

[flotter 3er]

Frank: wir können das seeeeehr gern zusammen machen, Werkzeuge und Hilfsmittel bringe ich alles mit.

macht aber keinen Sinn @Ulli.... Warum sollen wir da jetzt beide hineiern? Ziel der Übung wäre ja, dich ein wenig zu entlasten damit de nicht noch einmal 760km fahren musst.... Soviel Werkzeug man dafür ja auch nicht, Kolbenunterlage - und meinen "Katastropheneinsatzkoffer". Und nun ja, wer meine Bastelhöhle kennt weiß, das ich eh nur das allernötigste an Werkzeug habe.... Den Motor hast du nicht abgesenkt nehme ich an, damit ist der Sekundärtrieb auch noch unberührt? Nur die Stehbolzen raus?

Das kriege ich mit Elke zusammen hin. Ist ja auch eine finanzielle Belastung die Fahrerei für dich - und wenn es nicht sein muss.... Du hast doch nun wahrlich schon genug geleistet....