Muss der Kolben und die Laufbuchse Neu gemacht werden ?

Motor, Antrieb, Vergaser, Getriebe.

Moderator: Moderatoren

Muss der Kolben und die Laufbuchse Neu gemacht werden ?

Beitragvon R2-D2 » Gestern 20:26

Guten Abend,

ich habe heute mein Kolben ausgebaut um zu prüfen ob ein Nadellager verbaut ist um 1:50 zu tanken.
Könnt ihr euch mal bitte die Bilder anschauen und mir sagen ob ich Kolben und Laufbuchse Neu machen muss?
Du hast keine ausreichende Berechtigung, um die Dateianhänge dieses Beitrags anzusehen.

Fuhrpark: MZ ES, Bj. 1963
R2-D2

 
Beiträge: 11
Themen: 2
Registriert: 1. Mai 2025 17:30

Re: Muss der Kolben und die Laufbuchse Neu gemacht werden ?

Beitragvon trabimotorrad » Gestern 20:52

Okay, die Garnitur ist GEbraucht und die Kolbenringe werden wohl nicht mehr all zu viel Spannung haben, das Ringstoßspiel wird auch an oder nahe an der Verschleißgrenze sein - ich würde mal auch rund 10 % Leistungseinbuse tippen - also nur noch 10 anstatt der 11PS = nur noch knappe 100Km/h schnell anstatt knappe 110. Aber SCHLECHT sieht die Garnitur nicht aus und fest gehen weil sich da ein (Nachbau) Kolben blöd ausdehnt wird sie nicht mehr.
Wenn Du mit 10 PS leben kannst, kann die Garnitur durchaus noch 10 000Km weiter gefahren werden - eine Hufu IST keine schnelle Maschine.
Um Deine Frage zu Beantworten Aufbohren MÜSSEN - Nein, aber neuwertig ist die Garnitur nicht mehr ich würde sie als "im letzten Drittel ihrer Lebensdauer" bezeichnen.
Gruß aus Wüstenrot, wohnen, wo Andere Urlaub machen...
Zwei Takte sind genug, alles Andre ist Betrug!

Bild
:schlaumeier: Mein Fuhrpark ist sowieso rein und komplett von Vernunft geprägt!
Denn vernünftig ist was Freude macht!

( Zitat von TS-Jens 13.04.2020)

seit Sosa `09 OT- Maultaschenpartisane
Seit Lehesten 2011 günstig erkaufter Nörgelmod
Gründer des "Flacheisenreiter-Fanclubs"
Gransee 2011 - ich war dabei und es war schön
Besucher am Schlagbaum der EU-Außengrenze - namentlich erfaßt am 21.07.2013
Mitglied Nr. 011 im Rundlampenschweinchenliebhaberclub
Ebenfalls Gründungs-Mitglied im GKV - Granseer Krawattenträgervereins

Fuhrpark: 1XMZ ES300 Personengespann, 1X ETZ251 Personengespann, 2X ETZ250 Solo, 2X TS250, 1X ES175, 1X TS150, 1X Kreidler RS65, 1-2X Keeway125 Bonsai-Chopper, 1X Hyosung XRX125, 1X BMW R100,1X BMW R1100LT, 1X BMW K75RT, 1X BMW K75S, 1X K75 C, 1X K75RT mit EML-Beiwagen 1X K100, 1X K100RS 4V, 1X BMW K1100LT, 1X Trabi-Kabrio, 1X Fiat/Maybach Seicento, 1X Ford-Escort-Kabrio 1X Qek Junior.
trabimotorrad

Benutzeravatar
 
Beiträge: 16895
Artikel: 1
Themen: 143
Bilder: 22
Registriert: 20. Januar 2008 13:04
Wohnort: Wüstenrot
Alter: 66

Re: Muss der Kolben und die Laufbuchse Neu gemacht werden ?

Beitragvon thomsen61 » vor 59 Minuten

Mit diesen zahlreichen Klemmspuren würde ich die Garnitur nicht weiterverwenden. :o
Machs gleich ordentlich!
Hier wird dir geholfen: https://www.guesi-motorradteile.de/inde ... 8/c/_/_/?_

Ist zwar kein Schnäppchen,erspart dir aber ne Menge Rennerei. Und original ist es auch noch. :mrgreen: :nein: :nein:

Fuhrpark: MZ ETS 250 Baujahr 1972, MZ TS 250/1Baujahr 1978,Mz TS 250/1 Baujahr 1979,MZ TS 250/1 Baujahr 1980,BMW R80RT Baujahr 1993, Simson Sport Baujahr 1959
thomsen61

 
Beiträge: 133
Registriert: 12. Februar 2018 20:41
Alter: 64


Zurück zu Antrieb



Wer ist online?

Mitglieder in diesem Forum: 0 Mitglieder und 34 Gäste