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Düsenreibale

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beloan400

Betreff des Beitrags: Düsenreibale

Verfasst: 15. Februar 2008 09:45

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hier ist dauernd die Rede von Düsenreibalen. Wo kriege ich denn welche für die kleinen (Leerlaufdüse) Durchmesser her? Alles was ich bis jetzt gesehen habe fängt bei 0,6 an.
Gruß
Belo

Fuhrpark: -TS250/1
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motorang

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Verfasst: 15. Februar 2008 10:42

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Das ist schwer.

Ich hab meine Reibahlen aus dem Werkzeughandel, da ist das auch so. Ich brauchte eine 0,38 mm Bohrung und hab mir dann halt dort den passenden 0,38 mm Spiralbohrer gekauft.

Das mit dem Aufreiben wäre bei den Größen eh so eine Sache ... die Standard Düsenlehren fangen ja auch erst bei 0,5 mm an.

Gryße!
Andreas, der motorang

Fuhrpark: MZ ES250/1 Bj 1958 (gewesene 175er) als Gespann und wahlweise solo.

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Q_Pilot

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Verfasst: 15. Februar 2008 10:48

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Gib mal in der Bucht "reibahle 0,3" ein

_________________
Es grüßt der Heiko aus dem Märkischen-Kreis

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MZPeter

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Verfasst: 15. Februar 2008 10:49

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Frage doch mal den freundlichen Mopped Händler ob er die Düse aufreiben
kann. Du hast doch Schriewer vor der Tür.

_________________
Gruss Peter

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Stefan.P

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Verfasst: 15. Februar 2008 11:23

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Q_Pilot hat geschrieben:

Gib mal in der Bucht "reibahle 0,3" ein

Ich habe Gestern nach Reibahlen gesucht, hab ich wohl übersehen.
Zwar ohne Halter aber mal beobachten wo der Preis hingeht.
Gruss

_________________
Gruss Stefan

TS 250 Bj. 1974

Fuhrpark: siehe oben

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Trophy-Treiber

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 15. Februar 2008 11:41

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Gibts auch hier (2 x linke Maustaste): Reibahlen Die Reibahlen sind konisch. Man kann dadurch jeden gewünschten Wert aufreiben - Fingerspitzengefühl vorausgesetzt.

Zum Messen gibts dann noch sowas (auch 2 x linke Maustaste): Düsenlehre

_________________
Gruß
Achim

Fuhrpark: MZ ES 150 / Bj. 1968
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Ural 650 Gespann / Bj. 1994

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Stefan.P

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 15. Februar 2008 11:46

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Trophy-Treiber hat geschrieben:

(2 x linke Maustaste)

Bedeutet konisch das zb die kleinste Ahle (0,6) mit zb o,4 anfängt?
Gruss

_________________
Gruss Stefan

TS 250 Bj. 1974

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Trophy-Treiber

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 15. Februar 2008 12:04

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grottenvochel hat geschrieben:

Ich habe die Links eben in der Vorschau getestet. Da erschien bei einmaligem Klick nur die Homepage. :nixweiss:

grottenvochel hat geschrieben:

Bedeutet konisch das zb die kleinste Ahle (0,6) mit zb o,4 anfängt?
Gruss

Kann ich dir nicht sagen. Ich habe die Reibahlen seit über 20 Jahren, aber noch nie eine gemessen. In dem Sortiment sind ganz kleine bis zu ganz dicken. Wenn ich eine Düse aufreiben will suche ich mir eine optisch passende aus und reibe auf. Da ist es mir wurscht, welches Maß die Reibahle hat. Gemessen wird anschließend mit der Düsenlehre das wichtige Maß, nämlich der Wert der Düse.
Messen kann ich die Reibahlen jetzt auch nicht, weil die in Solingen liegen und hier in Essen sitze.

_________________
Gruß
Achim

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motorang

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 15. Februar 2008 13:14

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Mein Satz geht von 0,5 bis 1,5 glaub ich. Dabei ist 0.5 sicher der kleinste erzielbare Wert.

Es muss aber kleinere geben. Mein Zahnarzt hat ganz feine zum Wurzelbehandeln ...

Gryße!
Andreas, der motorang

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Trophy-Treiber

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 15. Februar 2008 13:16

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motorang hat geschrieben:

Bohrt dein Zahnarzt Passungen? :shock:

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Gruß
Achim

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motorang

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Verfasst: 15. Februar 2008 16:03

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Alter: 58

Ja.

Schon mal eine Wurzelbehandlung gehabt? Der (üblicherweise dann irgendwann) folgende Stiftaufbau für die Krone hat eigentlich sowas ...

Gryße!
Andreas, der motorang

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Trophy-Treiber

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 15. Februar 2008 18:18

Registriert: 16. Februar 2006 09:40
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Wohnort: Mülheim
Alter: 66

motorang hat geschrieben:

Ja.

Schon mal eine Wurzelbehandlung gehabt? Der (üblicherweise dann irgendwann) folgende Stiftaufbau für die Krone hat eigentlich sowas ...

Gryße!
Andreas, der motorang

Ich sollte auch mal zu Zahnarzt gehen. Da kann man was erleben. :shock:

_________________
Gruß
Achim

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Roland

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 16. Februar 2008 01:54

† 16.05.2008

Registriert: 15. Februar 2006 23:30
Beiträge: 1657
Themen: 25
Bilder: 5
Wohnort: 42719 Solingen

Trophy-Treiber hat geschrieben:

motorang hat geschrieben:

Schon mal eine Wurzelbehandlung gehabt? Der (üblicherweise dann irgendwann) folgende Stiftaufbau für die Krone hat eigentlich sowas ...

Ich sollte auch mal zu Zahnarzt gehen. Da kann man was erleben. :shock:

Vergiß aber nicht, die Düsen zum aufreiben mitzunehmen.

_________________
Gruß
Roland

Fuhrpark: Gespann ES 250-1 Bj.1967
TS 150 Bj.1982

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Schraddel

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 16. Februar 2008 02:20

Registriert: 16. Februar 2006 15:13
Beiträge: 490
Themen: 12
Bilder: 26
Wohnort: Bremen
Alter: 53

grottenvochel hat geschrieben:

Trophy-Treiber hat geschrieben:

(2 x linke Maustaste)

Bedeutet konisch das zb die kleinste Ahle (0,6) mit zb o,4 anfängt?
Gruss

Reibahlensatz von Louis geht auch für weniger als 0,6mm.
Hab damit auf jeden Fall schon ne 35er Simsondüse bearbeitet.
Also ab 0,35mm gehts auf jeden Fall.

Lande bei den Louis-Links auch beim ersten Klick auf der Haupseite (nicht nur in diesem Fred, mit FirFox)

Gruß,
Michael

_________________

MZ: Im Rennen erprobt, im Alltag gelobt.

Die Furcht schützt die Tempel besser als alle Mauern (Gustave Flaubert)

Fuhrpark: MZ ETZ250 (1986); Alltagsemme; momentan als LSW-Gespann unterwegs..
MZ ETZ250 Gespann (1984); brauch ne Restauration
MZ ETZ250 Export (1981): immernoch in der Mache
Honda XRV 750

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eichy

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 16. Februar 2008 08:51

† 28.09.2016

------ Titel -------
† 28.09.2016

Registriert: 16. Februar 2006 21:53
Beiträge: 7417
Themen: 245
Bilder: 24
Wohnort: Oberursel/Taunus
Alter: 64

Musst 2xklicken, wie es da steht. Die Reibahlen hab ich auch, und du hast recht, 0,38 geht auf jeden fall. Konisch ist sehr praktisch. Ich hab mir ein Halter gebastelt wo alle drin sind und mit "Von-Biss" beschriftet.
Wenn ich mal Mist gebaut hab, löt ich die Düse wieder zu und fang nochmal an..

_________________
Four wheels move the body. Two wheels move the soul. ~Author Unknown
MZ's die auf Trailern zu Treffen angekarrt werden zählen nicht. Oder, weil besser, mathematisch als -1.

Fuhrpark: MZ-ETZ250(300), MZ ETS250, MZ TS250/1-PSW, Stahmer GL1100Gespann, BMW R1100RT, Vespa GT, Royal Enfield 500Bullet, NSU Quickly, Kawasaki Z 200, Motobecane Mini-Moby, ČZ453, E-Scooter. Under Construction: MZ TS250/0. In Pflege: Vespa Ape50, Suzuki GS500e, Freeliner Bikeboard. Dosen: VW Touran 2,0TDI DSG, Ford Fiesta 1,5TDCi. Fast alles Vapefrei.
www.eichy.de

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