Das MZ Forum für MZ Fahrer

in vorbereitung auf die knowledge base

kupplungszug - also einfach ein großes gebogenes blech...



gehäuse vom ur-motor


seitendeckel mit innerer aufnahme


spezial-kickstarter anschlag


kurbelwelle - die erste ausführung mit den lagerwalzen ohne käfig


2takt-pit -> genau so begeistert wie ich !


Motornummer - für's log


schön zu sehen - die auswölbungen im zylinder, damit die 2 krümmer platz finden ...



bitte um hinweise, was noch so alles anders zu den späteren modellen ist ...

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Boah.
Sind das zwei verschiedene Motorgehäusehälften? die sehen so versetzt aus (auf deinem 3.Foto von oben, quasi die vordere Aufnahme am Rahmen, hat so extreme Kanten). Kann mich natürlich täuschen. Optischer Fehler meinerseits?
Das hatte ich mal an meiner 175er Puch: Da hat der Vorbesitzer zwei verschiedene Gehäusehälften verwendet, was bald zu Problemen führte...

Viele Grüße und viel Spaß euch noch,
dominik.

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Last special motorcycle topic of Werkstatt Coexistentia:
Berliner Hinterhofkohlenkellermieze, Kolchosetraktoristin und Heldin der Arbeit: 207.282 Kilometer mit einer MZ TS 250 von 1973.
15.12.2007 - 29.03.2018, 365 Tage im Jahr. Nicht nur für Kosmonauten. MZ - keine kann´s besser!

komisch sieht das aus, aber der motor was angeblich nie auf und ist ca 7000km gelaufen. dann müsste die "ab werk" so sein

ich könnte mir vorstellen, daß die ersten motoren noch nicht so 100% waren

jedenfalls hat die kurbelwelle kein spiel und bei mhin und herdrehen hat auch nix geklappert

somit bin ich der meinung, daß das so passt

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wenn ich gelenkig genug wäre würde ich mich heut noch in A... beissen.
Auf ner wilden müllkippe lagen mal 2 Stück davon. Und alles was ich mitgenommen hab waren die Vergasernadeln.

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OT-Tretstartpartisane

Der Rotax Freilauf
Speichenlängen MZ


Motorräder werden"Angetreten"und nicht gedrückt!

Hallo

ich will ja immer dazulernen: Was sind "Lagerwalzen ohne Käfig"??

Gruß
Tobias

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Ein Gartenstuhl ist beautiful.

Verbrauch meiner ETZ 250: zwischen 0,045 und 0,055 mm²

das ist die "UR-lagerung" der kupplung

da wurden die walzen mit etwas fett in die rillen geklebt und der mitnehmer drübergeschoben

etwa so wie das erste gangrad bei den 5-gangmotoren - nur zweireihig

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Wo ist das große Rad ?
Sind die Krümmermuttern im Zylinder eingeschraubt oder hat der das Gewinde als Außengewinde am Motor ?

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OT-Paragraphenreiter

fehlt: siehe teilefred dritte seite



de krümmermuttern sind eingeschraubt:

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