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Stift in der Kurbelwelle ETZ 250

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2taktboxer

Betreff des Beitrags: Stift in der Kurbelwelle ETZ 250

Verfasst: 9. März 2008 12:01

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Hallo,
bei meinem Motor, ETZ 250, den ich mir gerade aufbaue iste inen Neu-Kurbelwelle verbaut. Dummerweise fehlt mir da der Stift zur mitnahme des Rotors für die Zündung. Ich weiß auch nicht wo ich einen herkriege, denn scheinbar werden diese Stifte nicht produziert. Asu einer alten Kw bekomme ich den Stift auch nicht heraus. Weiß jenamd wo ich eine neuen herbekomme oder hat jemand die genauen Maße und die Werkstoffbezeichnung damit ich mir einen machen lassen kann? Gehärtet ist der Stift ja auch ...
Danke schonmal. mfG Matti

Fuhrpark: ETZ 250; ES 175/1; MZ BK 350

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mzkay

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 9. März 2008 12:08

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dieses Teil bekommst du beim Haase oder beim Schubert
ich habe mir das Teil auch schon aus einer 4er Scharaube gemacht.
Die Maße der Zylinderrolle sind 4x4

_________________
Grüße Kay
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ETZ 301

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2taktboxer

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 9. März 2008 12:11

Registriert: 24. Oktober 2007 18:50
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Alter: 36

oh danke ging aber schnell, die Namen sagen mir aber leider nix....Bin noch kein alter Hase hier im Forum
mfG Matti

Fuhrpark: ETZ 250; ES 175/1; MZ BK 350

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Christof

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 9. März 2008 12:39

Moderator

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Hallo. Geht auch einfacher. Habe immer einen 4er-Bohrer etwas kürzer gemacht (5mm abgeschnitten) und dann auf exakte 4mm abgefeilt. Geht gut!

mfG

Christof

_________________
Grüße

Christof

Organisator des ES-Schweinetreffens in Coppanz 2013 & in Bucha 2015

Rundlampenschweinchenliebhaber Nummer 082

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TS-Willi

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 9. März 2008 14:27

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Grüße Willi

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motorang

Betreff des Beitrags: Re: Stift in der Kurbelwelle ETZ 250

Verfasst: 10. März 2008 03:05

Registriert: 18. Februar 2006 08:34
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2TSC hat geschrieben:

Hallihallo

Nur kein Aufwand, der Stift nimmt nichts mit sondern ist nur dafür da dass man den Rotor in der richtigen Position aufsteckt. Der Stift muss nichts halten - halten muss der Konus des Rotors auf der Kurbelwelle!
Rausbekommen tut man ihn mit ner Zange (Gripzange, Wasserpumpenzange, Schraubstock ...) und Zug.
Ich hab mir einen aus Alu gefeilt und das hält auch. Hätte keine Bedenken da etwas aus einem alten Nagel zu basteln - das eleganteste ist aber die genannte Bohrerkürzung ...

Gryße!

Fuhrpark: MZ ES250/1 Bj 1958 (gewesene 175er) als Gespann und wahlweise solo.

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Falk

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 10. März 2008 17:16

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Themen: 12
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Wohnort: Mülsen OT Jacob / Mittweida
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Normalerweis ist der Stift bei der KW dabei, wenn man die vom Regenerierer holt.
Meiner war viel zu lang, musste ihn mit der Flex etwas kürzen

_________________
Wenn ich alles wüsste, was ich eigendlich wissen müsste, wäre es nur halb so lustig.

Mein Motorrad hat zwei Ventile, eines am Vorderrad und eines am Hinterrad!

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wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten

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