Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo,

bin mit meinem neu geschliffenen Zylinder schon über 1000km gefahren.
Habe bei der heutigen Kontrolldemontage (aufgrund seltsamer Geräusche) gesehen und gefühlt,
daß die Kanalfenster messerscharf sind. Sonst sieht alles hervorragend aus.
Beim Stöbern im Forum habe ich viel übers Anfasen gelesen.
Ist es unbedingt notwendig,
und wenn, warum zum Geier machen das die Zylinderschleifereien nicht gleich?
Vielleicht kann mir jemand sagen, wie sich die scharfen Kanten anhören.
Grüße
Christian

Weil es Kosten spart - bei denen. Meine ETS 150 hat nach 400km "Gute Nacht" gesagt. Da war der erste Kolbenring gebrochen. Daher gehe ich bei jedem neuen Zylinder mit einer Schlüsselfeile ein paar Mal über diese Ecken.

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OT-Partisammellorchen

Mitglied Nr. 020 im Rundlampenschweinchenliebhaber-Club
Mitglied im internationalen Verein der bauchfrei Schaukler
Mitglied Nr. 009 der MZ-Trüffelschweine
Mitglied im GKV - Granseer Krawattenträgerverein
"Das Antibiotikum von MZ sind Vitondichtringe." (Christof im November 2011)
Mitglied der Wolfsschanzen-Tournee 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022 und 2024 (der Rrrrudelll-Pudelll)
Besucher am Schlagbaum der EU-Außengrenze - namentlich erfaßt am 21.07.2013 und 24.07.2016

also ich hab 900km gefahren ohne anzufasen,
hatte jetzt alles demontiert um das nachzuholen.
jetzt habe ich definitiv ein bessere gefühl, auch wegen dem scheppern bezüglich meines beitrags.
aber geräuschmäßig hat das gar nichts gebracht, auch laufkultur ist genau die gleiche. die größen kühlrippen schallen doch ein wenig und verstärken die laufgeräusche...

mfg Toni