Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo zusammen.

Wenn ich an einer Ampel stehe, qualmt meine TS munter vor sich hin. Das lässt natürlich so manchen Zeitgenossen nicht freundlich stimmen .
Besonders schlimm sieht das nachts aus, wenn hinter mir ein Auto steht und die Qualmwolken im Scheinwerferlicht emporsteigen.
Mischung fahre ich 1:70.
Kann das an der 55er Leerlaufdüse liegen (Bingvergaser)? Vorher war ja eine 45er verbaut.
Nach einem Kaltstart qualmt sie immer etwas, klar. Aber im Stadtverkehr und an Ampeln kommt mir das zur Zeit so extrem vor.

Viele Grüße und dankend einer Antwort entgegen blickend,
Dominik.

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Last special motorcycle topic of Werkstatt Coexistentia:
Berliner Hinterhofkohlenkellermieze, Kolchosetraktoristin und Heldin der Arbeit: 207.282 Kilometer mit einer MZ TS 250 von 1973.
15.12.2007 - 29.03.2018, 365 Tage im Jahr. Nicht nur für Kosmonauten. MZ - keine kann´s besser!

Indianische Urahnen vorhanden ?

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Gruß Fred
Da-Fred-aus-IN


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und träume nicht
im Deinem LEBEN

simmerring hat "bye bye" gesagt...

wenn es nach getriebeöl riecht

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beim fahren auch?

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- MZ ETZ 251+ Didt-Sebring-VA-Sportauspuff + Bing 84/30/110K(HD122,LLD55,2.K) + ORP/SMU-ZK + 20er Ritzel
- Scheinwerfergitter + TRW Lenker Classic Low + kleine MZ-Kanzel + Saxon Heckverkleidung
- Super + 1:50 Addinol(406)
- HR Michelin Pilot Sporty 120/80-16R(2,15), VR Heidenau K44 90/90-18R(2,15), Grimeca HBZ + Melvin Stahlflex + MZ BS + Lucas MCB19
- Vape-Zündung (2,05mm vor OT) + NGK B8HS + 1kOhm NGK-Kerzenstecker, Gel-Batterie(12V9Ah), LED-Blinkgeber 1-50W, Hella Doppelhorn-Starkton-Hupe(375Hz/500Hz)
- LED-Blinker(Xenolen) + LED-Tachobeleuchtung
- Sozia-Betrieb auf B100 ohne Gefälle, leichter Seitenwind -> GPS 125km/h bei 5600U/min / Solo 130km/h bei 5800U/min

bei meiner TS hatte ich sowas auch mal

an der ampel bei leichtem rückenwind kam immer eine getriebölrauchfahne

simmerring gewchselt - jetzt zieht die fuhre einen 6meter breiten und 50cm hohen nebelteppich hinter sich her.

dito .. da hat jemand gepfuscht beim wechsel -> also nochmal das ganze *sigh*

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Ich glaube auch , daß es von der55` Leerlaufdüse kommt. Mein Bing hat auch ne 55`LLD und qualmt mehr im Stand als mit der 45`LLD . Dafür gibts kein Schieberuckeln mehr und sie zieht unter 3000U/min besser durch.

Gruß Werner

An der Ampel stehen ist sowieso nervig . Lieber schöne Landsträßchen fahren!

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Grüße Werner

Hallo Jungs, danke für eure Antworten.
Nach Getriebeöl riecht es nicht und es tritt beim Fahren auch nicht auf.
Ich tippe, wie Werner auch, auf dei 55er LLD.

Vielen Dank und viele Grüße,
Dominik.

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Wieviel Umdrehungen haste deine LLluftschraube auf ?
Werner

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Grüße Werner

Oh je, Werner. Das kann ich aus dem Stehgreif gar nicht mehr sagen. Ich werde mal nachschauen.

Viele Grüße, Dominik.

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Nach längeren Fahrten mit einem Schraubenzieher bewaffnet ,habe ich die Einstellung auf exakt eine Umdreh. gelassen . Beim Bing reicht schon eine 1/8 Umdreh. und der Motorlauf verändert sich. Bei 1 1/2 umdreh. hört das qualmen zwar auf , dafür haste dann ab und zu wieder ein nachschlagen beim Gaswegnehmen.
Gruß Werner

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Grüße Werner

Hallo Werner, ich schaute gerade: 1,25 Umdrehungen waren es.

Viele Grüße, Dominik.

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