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Vergaser 30N-3 Sparvergaser?

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TS_Fahrer

Betreff des Beitrags: Vergaser 30N-3 Sparvergaser?

Verfasst: 1. Oktober 2008 18:27

Registriert: 15. Juni 2008 10:46
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Wohnort: Geising bei Dresden
Alter: 42

Hallo,
hab nen Vergaser 30N -3. Dort sitzt die Leerlaufdüse unter einer Schlitzschraube versteckt. Ist das eine Art Drosselung / Sparvergaser oder ist die dort normal?

Fuhrpark: TS 250 Bj75 ; TS 250 Bj78 ; ES150 ; TS250/0 Gespann (Lastenboot)

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ETZploited

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 1. Oktober 2008 19:11

Ehemaliger

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"Sparvergaser" ist die volkstümliche Bezeichnung. Der spart eigentlich nur CO2 ;-)

Umluftvergaser ist besser.
Er hat einen getrennten (eigenen) Vergaser für das Leerlaufsystem.
Das ist also nicht mehr abhängig vom Schieberanschlag.
Bzw. der Drosselschieber ist dabei geschlossen.
Und diese Schraube hat ihre Daseinsberechtigung.

Mehr Infos dazu gibt's im Reparaturhandbuch, Ausgaben nach '87 (steht hier im Forum nach Freischaltung zum Download bereit).
Ich hoffe, du hast einen 30N3-2, der -1 paßt nur zur ETZ, weil ND (ist fest eingelassen) kleiner.

_________________
Viele Grüße,
Arne

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TS_Fahrer

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 1. Oktober 2008 21:40

Registriert: 15. Juni 2008 10:46
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Themen: 12
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Vielen Dank für das Schliessen meiner Bildungslücke. Kurz gesagt die Schraube muss da sein und drosselt nix....

Fuhrpark: TS 250 Bj75 ; TS 250 Bj78 ; ES150 ; TS250/0 Gespann (Lastenboot)

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ETZploited

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 1. Oktober 2008 22:15

Ehemaliger

Registriert: 10. November 2006 15:12
Beiträge: 5439
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Vllt. noch als Ergänzung:
Die Schraube dient der Zugänglichkeit zur Düse...

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Viele Grüße,
Arne

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