Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo Schrauber , ich suche ein Händler der ein Sortiment zum Selbstbauen von Bowdenzügen anbietet , mit eben allen was dazu gehört Wichtig ist mir vor allen Bowdenzug hülle mit einer inneren Teflonschlauch (rohr). Ich selber kenne fertige Bodenzüge nur so ,wie sie z.b von KTM angeboten werden. Dadurch werden die Reibungskräfte zwischen Stahlseil und Hüllen erheblich vermindert. Für Idee und Tipp währe sehr dankbar.

Gruß Arno

da biste net der einzige^^

Hallo
Die Firma Nokon produziert solche Bowdenzüge, allerdings für Fahrräder, keine Ahnung ob man die auch für Motorräder nehmen kann.

Klick

Versuchs mal über den Schweißerfachmann (Zubehör f. Schweißgeräte) bei Dir in der Nähe. Is kein Witz!
In meiner alten Firma gab es für die MIG-Schweißgeräte Seelen aus Teflon, da dort der Schweißdraht besser gleitet. Diese Seele ist eigentlich in einer Hülle aus gewendeltem Stahl wie beim Bowdenzug. Vielleicht gibt´s das ja auch als Meterware mit einem wetterfesten Überzug. Den Rest selber löten, dürfte da nich so schwierig sein.

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Gruß Rolf

Der Unterschied zwischen Theorie und Praxis!
Theorie ist , wenn man weiß wie es geht und nichts funktioniert.
Praxis ist wenn alles funktioniert und keiner weiß warum.
Bei uns sind Theorie und Praxis vereint.
Nichts funktioniert und keiner weiß warum!


Rundlampe Nr.109

Wissenswertes für die Rundlampe Federn Zylinderköpfe Tankembleme

Ein Mitglied von unserem MZ-Stammtisch macht die Bowdenzüge auch selbst und nimmt dafür die teflonbeschichteten Hüllen und auch die Seelen aus dem Fahrradzubehör.

Demnächst werde ich mir von ihm auch neue anfertigen lassen, da sowohl mein Kupplungs-, als auch mein Gaszug nicht mehr ganz fit sind.

Übernächste Woche ist wieder Stammtisch. Da kann ich ihn mal fragen welche Marke er benutzt.

Gruß Jens

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nordbadischess Südforumsmitglied



Die einzig wirkliche Beziehungskiste von Dauer ist der Sarg.

Kanuni ETZ 301 Bj. 1995, am 11.02. 2012 verkauft, mal sehen wann es mir leid tut. Sie kam aber in gute Hände. Irgendwann kommt auch wieder ne Emme her, momentan muss aber der endurische Reiskocher reichen.
Kawasaki KLR 600 Bj. 1988, EZ 1989, Scheiße, muss sie doch zur AU

bei Facebook Jensonaut Kanuni

Hallo Jens , das währe Super Frage doch mal bitte nach.
Gruß Arno

Beim BMW-Händler gibts die. Jedenfalls fürs Gas. Ist mir aber auch schon gerissen. Bei Louis gibts hochelastische. Damit hab ich seit 2 Jahren Ruhe.

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Zweitaktöl ist dicker als Blut

Versuchs mal im Fahrradladen oder in einer freien Motorradwerkstatt, noch besser ist einer der beides macht. Die haben meistens Meterware da und fertigen auch auf Maß an.
Anleitung zum selbst bauen

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Kleine Anleitung, wie man das Zündschloss einer RT überprüft

Ich hol sowas hier:
http://www.ludwig-ebert.de/

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Four wheels move the body. Two wheels move the soul. ~Author Unknown
MZ's die auf Trailern zu Treffen angekarrt werden zählen nicht. Oder, weil besser, mathematisch als -1.

aber drauf achten, daß die Drahtsehne geschmeidig ist. Die sind meistens zu steif.

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Zweitaktöl ist dicker als Blut

Verkaufen die auch Einzelteile bzw. Meterware?


Micky

Was Ihr sucht, solltet Ihr HIER finden

Beachtet dabei, dass Ihr für stärkere Hüllen wegen POM - Rohr die abgesetzten Endkappen für die Hüllen braucht, normale passen dann nicht in die Aufnahmen bzw. Stellschrauben.
POM - Rohr Züge bedingen in Umwelteinflüssen ausgesetzter Verwendung nahezu ausschließlich Edelstahlseil in am besten 7x7

Ich kenne den Hersteller der einzelnen Komponenten von diesem shop nicht, kann jedoch aufgrund eines 9 Monate andauernden Versuchs mit mir vorliegenden Materialien die häufig erwähnte Unverträglichkeit zwischen POM - Rohr und Öl nicht bestätigen. Tests laufen noch mit GL4, WD 40 und 10W40 (nach jasoma) von Louis.
Die Kombination Seil - POM braucht und soll nicht geschmiert werden, aber der Hysterie, die bei einigen entstand, wenn sie nur Öl an der Hebelei erblickt haben, galt es so zu begegnen.

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Gruß
Wolfgang

moin wolfgang,
den von dir angegebenen shop hab ich auch schon gefunden. aber da steht jetzt nicht direkt was die für material für das innenrohr verwenden :S

Ja, alles was man so braucht hab ich da bekommen. Was mich natürlich nicht davon abhält kleine Nippelchen und son Kram auf meiner Drehmaschine selber herzustellen.
Lohnt aber nicht, selbst ich seh nicht ein, für ein paar Cent mich ne halbe Stunde oder mehr an die Maschine zu stellen. Das ist nur der "Stolz" selber was gemacht zu haben!

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Wie bekomm ich die Nippel an Edelstahlzügen fest? Verlöten geht ja dabei net.

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Zweitaktöl ist dicker als Blut

wieso sollte das nicht gehen? klar werden die verlötet.

Hallo Kerzengesicht,

Nippel habe ich gequetscht. Das ging ganz prima. Hat an einem Edelstahl-Gaszug einer 4V-BMW viele Jahre gehalten.

Nippel: Die habe ich von alten Gas-/Chokezügen abgelötet und gequetscht wieder verwendet.

Quetschen: Ich habe ein Flacheisen 5mm dick mit einer Bohrung ca. 4° versehen, das Flacheisen durch die Bohrung durch aufgesägt. Dann den Nippel in die Bohrung gesteckt und im Schraubstock das Flacheisen vorsichtig zusammengedrückt.

Ist das verständlich? Mach mal ein paar Versuche und taste dich an die richtigen Maße ran.

Viel Erfog. Gruß janus

Edelstahlzüge, also VA kann man löten, aber man braucht ein gutes Flussmittel. Oft reicht Lötfett nicht aus, von Castolin gibts was. Im Schweissfachhandel nachfragen.
http://www.castolin.de
edit: Die Castolin-seiten bieten keinen Download für Lote und Flussmittel mehr an.
Das Flussmittel heisst so wie das bleifreie Zinn-Silber-Weichlot: Castolin 157. Für Rostfreie Stähle besser geeignet ist glaub ich das 157N, müsst ich aber nochmal nachschauen.

Gruß
Hans

Danke für den Tip, ich hatte mal welche wie McGiver verschweißt, mit einer Autobatterie.
Kaputtgegangen ist der wegen seiner Steifigkeit aber auch wieder am Gasgriff, weil der Radius zu klein war. Am Griff hatte ich eine 90 Grad
Umlenkung.
Mit dem Tomaselli ist jetzt aber Ruhe.

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Zweitaktöl ist dicker als Blut

HAllo MZ Freunde , danke für die ganzen Tipp'S ich habe mit ein Paar Meter Hülle bestellt und werde diese dann Testen. Gruß Arno

Opfer ruhig mal den ein oder anderen Nippel, bevor Du es einbaust.
Übung macht den Meister!
PS: Tolle Gleisanlagen auf deiner H.P.

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Gruß, Martin


Alles Knorkator?

Hallo Schraube , die Teile sind angekommen und ich habe den ersten B-ZUG gelötet ( Kupplung ) Diese geht jetzt Butterweich . Ich werde alle Züge auf Teflon Zughüllen umstellen.
Danke für alle Links zu diesen Thema.


Beste Grüße aus den Norden Arno

Hätte ich glatt vergessen , da ich jetzt Seile aus Edelstahl benutze habe ich diese mit ein Spezielen Lötzin gelötet hier der LINK:

https://www.miniatur-wunderland.de/onli ... d202279203

DerZinn ist mit Flußmittel ich
Löte diesen mit 400°C . Seile und Nippel bitte vorher mit Atzeton entfetten.


Beste Grüße aus den Norden Arno[/quote]

Bei welchem Anbieter hast du denn jetzt die Züge bestellt?

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Zweitaktöl ist dicker als Blut

Alles bei http://www.schreiber-zweiradshop.de ist neee zeimlich sucherei auf der Webseite bis mann alles zusammen hat.


Gruß Arno

habs abgespeichert, danke.
Gruß
Jürgen

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Zweitaktöl ist dicker als Blut

Ich kram das Thema mal wieder raus:
Ich will mir Bowdenzugmaterial bei schreiber-zweiradshop.de bestellen. Insbesondere will ich mir Hüllen mit Teflon bestellen. Bei schreiber gibt es die mit POM Innenrohr, ist das mit Teflon gleichzusetzen, bzw. hat es den gleichen Effekt?
Dazu möchte ich mir Seil aus Edelstahl kaufen, da das normale ohne Schmierung anfangen würde zu rosten. Kann ich das Edelstahlseil genauso verlöten wie die Stahlseile? Bei schreiber gibt es dazu extra Lötdraht und Lötöl, was ich mir dann gleich mitbestellen wollte.
Meine letzte Frage: Wie viel Spiel muss zwischen Seil und Bowdenzughülle sein? Ich bin immer von 1mm ausgegangen, d.h. 2mm Seil und eine Hülle mit 3mm Innendurchmesser. Die Bowdenzughülle 3,5mm mit Gleitrohr (POM) hat einen Innendurchmesser von 2,7mm und wird für Seile bis max. 2mm angegeben. Ist das zu wenig Spiel und sollte ich lieber eine Nummer größer wählen?
Der Bowdenzug sollte möglichst leichtgängig sein.

Nimm Lötdraht und Lötöl für VA-Züge, damit kann man gut löten. Oder gleich den VA-Lötdraht mit integriertem Flussmittel.
Ich hab die POM-Rohre verbaut, und bin sehr zufrieden. POM ist deutlich härter als Teflon und hat schlechtere Gleiteigenschaften.
Ich hatte trotzdem nie zuvor einen leichtgängigeren Kupplungszug an der SR500.
Die Durchmesser sind in Ordnung, zumindest funktionierts bei mir einwandfrei.
Ich hab grad auf der Schreiberseite gesehen, dass er jetzt auch Hüllen mit Gleitrohr fertig verkauft (früher war das immer ein Bausatz).

Frohes basteln,
Hans

Ok, danke für deine Hilfe

-- Hinzugefügt: 18. Mai 2016 11:21 --

Hast du die Bowdenzüge zusätzlich mit Silikonöl geschmiert?

-- Hinzugefügt: 18. Mai 2016 13:07 --

Hast du die Bowdenzüge zusätzlich mit Silikonöl geschmiert?