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 Betreff des Beitrags: vernünftige Kolben
BeitragVerfasst: 24. Juni 2006 17:59 
Hallo alle zusammen,

ist zwar schönes Weter heute, aber was zu schrauben gibts ja immer mal... Also, welche Kolben könnt Ihr mir für den 300ccm Umbau
empfelen? Habe jetzt leider nen 25eur Billigkolben verbaut, vorher vermessen, auf 5/100 scleifen lassen und- klapperklapper. Ist mir früher bei ca. 12DDR-Kolben noch nie passiert!

schönes WE noch.....

Thomas


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 Betreff des Beitrags: Re: vernünftige Kolben
BeitragVerfasst: 24. Juni 2006 18:29 
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Thomas78 hat geschrieben:
Hallo alle zusammen,

ist zwar schönes Weter heute, aber was zu schrauben gibts ja immer mal... Also, welche Kolben könnt Ihr mir für den 300ccm Umbau
empfelen? Habe jetzt leider nen 25eur Billigkolben verbaut, vorher vermessen, auf 5/100 scleifen lassen und- klapperklapper. Ist mir früher bei ca. 12DDR-Kolben noch nie passiert!



frage mal da an:

http://www.fischer-fahrzeugtechnik.de/

gibt es auch jemanden der mit Billigkolben gute Erfahrungen gemacht hat?


Fuhrpark: Die TS 150 "mußte" ich mal irgendwo mitnehemen.
ETZ 251 Rahmen mit Brief + Tank ------> FE2 oder FE3?

5 Gang MZ ab TS 250/1 bis ETZ 250(300)

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BeitragVerfasst: 24. Juni 2006 18:33 
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Skype:
Simsonemme
Zitat:
klapperklapper. Ist mir früher bei ca. 12DDR-Kolben noch nie passiert!
woher weiß du das der Kolben die Ursache ist :shock: .Vieleicht hat da einer sich einer beim schleifen,verschliffen :wink:

_________________
Gruß Uwe.
OT-Partisanen-Grenzgänger
Ich habe nur dieses Leben und das will ich leben!!!
Skype " Simsonemme" ... ja ich wohne in Holland...aber mehr auch nicht und meine Wurzeln liegen dort wo die Sonne aufgeht
Bild
http://www.cbsevenfifty.de/add-ons/sant ... anta34.gif


Fuhrpark: . TS150...Honda Seven Fifty... Fahrrad mit Kniescheibengelenkkupplung

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BeitragVerfasst: 24. Juni 2006 19:01 
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Nordlicht hat geschrieben:
woher weiß du das der Kolben die Ursache ist :shock: .Vieleicht hat da einer sich einer beim schleifen,verschliffen :wink:


Hör auf ihn, der Mann hat Ahnung! :oops:

Grß,
Richard

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ExportSachse und Südforumsmitglied, nur echt mit Eisenschwein.
fränky hat geschrieben:
"Nur" MZ wäre nix für mich - i ess au net jedn Dag Spätlza
oder anders gesagt, ich will MZ fahren, muss es aber nicht.


Schottland 2011 mit dem Eisenschwein | Mit der BMW GS zum Polarkreis (2010) | Mit dem Eisenschwein nach Südeuropa (2009) | Island (Bericht von Motorang) (2013) | Ausflug ins Kurvenreich (2013) | Eisarsch (2014) | Eisarsch (2015) | Spanien/Portugal (2022)


Fuhrpark: 3*Vollschwinge, 4*Halbschwinge, 1*Nullschwinge

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BeitragVerfasst: 24. Juni 2006 19:26 
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Skype:
Simsonemme
Zitat:
Hör auf ihn, der Mann hat Ahnung!
:nixweiss: :gruebel:

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Gruß Uwe.
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 Betreff des Beitrags:
BeitragVerfasst: 24. Juni 2006 21:34 
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Der Häuptling der OT Partisanen

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Alter: 59
Nordlicht hat geschrieben:
Zitat:
Hör auf ihn, der Mann hat Ahnung!
:nixweiss: :gruebel:
seit wann sind wir denn so bescheiden? :wink:

_________________
Bleibt gesund!
Gruß Thomas
OT-Partisanen-Häuptling
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Gründungsmitglied der LAIV-ÄKKE!
Seit 2018 Mitglied im GKV

Wer nach Fehlern such sollte zunächst mal in den Spiegel schauen bevor er zum Fernglas greift!, Autor unbekannt


Fuhrpark: ETZ 300 mit Schweinetrog (läuft erstaunlich gut)
ETZ 300 (nicht 301) - Die TRANSERZ (läuft super)
Simson SR 50 - Der NOTHOCKER (muß ich noch zusammentüdeln)
Moto Guzzi California III - Der Pastabomber (laufete multo bene)
Honda NTV 650 - ???????? (läuft einfach)
Simson Duo - HEILIGS BLECHLE - TS-Paul´s zukünftiges Kinderbespaßungsmobil
Piaggio Ape TM 703 Longdeck - THE BEAST OF BURDEN (läuft gelassen/langsam)
Lancia Musa (der Nachfolger vom Spaßrenner)

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 Betreff des Beitrags:
BeitragVerfasst: 26. Juni 2006 16:43 
Naja, wer billig kauft....hatte ich mir schon denken können, war halt mal ein Versuch.... Auf jeden fall werde ich bei Fischer mal anklingeln. Der Zylinder passt ganz genau vom Maß her, aber der Kolben fällt nach oben hin stärker ab als Vergleichbare, ist sicher dem "günstigen" Material geschuldet! Reklamieren geht leider nicht mehr, da leicht gekürzt. Hatte ich allerdings früher bei anderen Kolben auch immer schon gemacht, aber da hat nix getickt. Egal, erstmal fahrn,macht mehr Spass als schrauben!

Gruß
Thomas


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 Betreff des Beitrags:
BeitragVerfasst: 26. Juni 2006 19:13 
Naja meinst du?wenn der Kolben sich aber zerlegt und die Laufbuchse in Mitleidenschaft zieht ägerst dich dusselig :wink: aber is dein Mopped!


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 Betreff des Beitrags:
BeitragVerfasst: 26. Juni 2006 19:33 
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Themen: 17
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Habe auch so einen 25 Euronen
teuren 300 er Kolben verbaut (kleinster Durchmesser).

Bisher (nach 800km) nichts Negatives und kein Geklapper.
Was soll da sein ?

Dass es an der AL-Legierung liegt (unwahrscheinlich- weil kaum Kosten) ?
Höchstens Verzug beim Druckguß. Die Dinger sind aber wahrscheinlich nach dem Gießen noch mal abgedreht oder irgendwie auf Maß gespant.
Die Abweichung vom Zylinder müsste man mit einer einfachen Messung auf eine 3D Koordinaten-Messmaschine nachweisen können. Aber wer tut das schon wegen 25 Euro und wer weiß schon die zulässigen Toleranzen ?



Gruß aus Thüringen !


Fuhrpark: ETZ 251 (300)

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