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Kickstarter reparieren, aber wie?

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Rick

Betreff des Beitrags: Kickstarter reparieren, aber wie?

Verfasst: 12. Juli 2006 20:13

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So der Herr will gibt´s morgen ne neue TÜV-Plakette.
Und nen teuren ASU-Zettel :-(

Und am Wochenende wollte ich mich mal dran machen und den Kickstarter unter die Lupe nehmen.
Meiner greift erst ab waagerechter Lage beim Antreten, zweimal schnell hintereinander geht garnicht, dann tritt man ins Leere.
Aus dem "Gelben" Buch werd ich diesbezüglich nicht recht schlau.
Kann mir evtl. jemand mit einer, auch für Deppen wie mich verständlichen, Anleitung aushelfen? Oder wenigstens nen Tip geben, was das sein kann?
Liegt´s wirklich am Kickstarter?

Noch ne 2. Frage: Beim Ausfedern der Gabel kommt es ab und an vor, daß es regelrecht klackt auf´s letzte Stück.
Die originalen 6er Klawinde sind beide noch dran, die Mami´s fest.
Ölspuren seh ich eigentlich auch keine an den Holmen unter den Faltenbälgen.
Zuwenig Gabelöl oder was schlimmeres?

Fuhrpark: ETZ 251 BJ 11/89
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silvio 150x

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 12. Juli 2006 20:16

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was hast denn für ne etz?

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MfG silvio

-ETZ 251 bj 89 getrenntschmierung, nikasilbeschichteter zilynder (ohne stahllaufbüchse) selten. motorrad von nem testfahrer für 500? ;-)

-Crossumbau MZ 150 Motor
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Ps: geht nich gibts nich!!!

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silvio 150x

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Verfasst: 12. Juli 2006 20:17

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zahnscheibe im getriebe stark abgenutzt würd ich sagen

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MfG silvio

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Schwarzfahrer

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 12. Juli 2006 23:53

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Ja, hört sich nach 150er. Dann wird wohl das Kickstarterantriebssegment unter Zahnausfall leiden. Abhilfe schafft hier ein neues, musst mal bei den Teilehändler in der Linkliste schauen. Kostet ca. 10?. Wie du das wechselst steht imgelben Buch. Leider ist dafür etwas Spezialwerkzeug nötig. Vielleicht kann dir ein Foristi aus deiner Gegend da etwas Hilfe leisten.

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Mit freundlichen Grüßen
Matthias

Fuhrpark: zuviel...

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Rick

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 13. Juli 2006 17:49

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Schwarzfahrer hat geschrieben:

Ja, hört sich nach 150er. Dann wird wohl das Kickstarterantriebssegment unter Zahnausfall leiden. Abhilfe schafft hier ein neues, musst mal bei den Teilehändler in der Linkliste schauen. Kostet ca. 10€. Wie du das wechselst steht imgelben Buch. Leider ist dafür etwas Spezialwerkzeug nötig. Vielleicht kann dir ein Foristi aus deiner Gegend da etwas Hilfe leisten.

Nein, ist eine 251er, Bj.11/89

Fuhrpark: ETZ 251 BJ 11/89
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Rick

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 13. Juli 2006 17:51

Registriert: 18. Februar 2006 08:25
Beiträge: 20
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silvio 150x hat geschrieben:

zahnscheibe im getriebe stark abgenutzt würd ich sagen

Zahnscheibe?

PS: Mein Mopped ist auch ne 251, BJ 11/89

Fuhrpark: ETZ 251 BJ 11/89
MZ 500 Tour BJ 04/93

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Mike

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 13. Juli 2006 20:48

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Beiträge: 392
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Rick hat geschrieben:

silvio 150x hat geschrieben:

zahnscheibe im getriebe stark abgenutzt würd ich sagen

Zahnscheibe?

PS: Mein Mopped ist auch ne 251, BJ 11/89

Silvio meint die Schrägverzahnung des Kickstartersegmentes.
Bei Verschleiß durchaus tauschenswert.

Gruß Mike

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Zuletzt geändert von Mike am 26. September 2008 11:32, insgesamt 1-mal geändert.

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Ex User Otis

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 13. Juli 2006 23:40

Mike hat geschrieben:

Silvio meint die Schrägverzahnung des Kickstartersegmentes.Bei Verschleiß durchaus tauschenswert.
Gruß Mike

Beim Tausch auch die Lagernadeln berücksichtigen..

Bild

Und zwar bei neuem Zahneinsazt einen kompletten Satz dieser
Nadeln in neu..

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