Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo Gemeinde, bin neu hier;
Vielleicht kann mir ja einer von euch ein paar Tips geben.

Das Problem ist nämlich, dass ich bei meiner ETZ de Gänge nur noch schwer schalten kann. Mittlerweile ist sogar der Schalthebel vom Runterschalten verbogen. Das ganze ging jetzt innerhalb von ein paar Tagen. Vorallem beim Runterschalten läuft die Schaltung nicht mehr so schön, von ganz oben ganz runterschalten geht fast gar nicht mehr. Ich hatte jetzt auch schon des öfteren mal Leerlauf zwischen den Gängen, nicht sehr schön.

Woran kann das liegen ? Öl is genug drin. Ich hab das Teil seit letztdem Sommer problemlos gefahren. Der Motor war damals general überholt worden.

Kann mir jemand helfen?

Grüße

René

PS: Ich hab Seit dem Einbau des Motors so ein Rasseln in der Zylindergegend, ganz leicht, als ob da ne winzige Kugel rumtanzen würd...

150er oder 250er? Welches Baujahr?

_________________
OT-Partisammellorchen

Mitglied Nr. 020 im Rundlampenschweinchenliebhaber-Club
Mitglied im internationalen Verein der bauchfrei Schaukler
Mitglied Nr. 009 der MZ-Trüffelschweine
Mitglied im GKV - Granseer Krawattenträgerverein
"Das Antibiotikum von MZ sind Vitondichtringe." (Christof im November 2011)
Mitglied der Wolfsschanzen-Tournee 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022 und 2024 (der Rrrrudelll-Pudelll)
Besucher am Schlagbaum der EU-Außengrenze - namentlich erfaßt am 21.07.2013 und 24.07.2016

ETZ 250 / Bj. 87

Sch... hab ich keine Ahnung von. Bei 150er wäre es was anderes. Der Nächste bitte...

_________________
OT-Partisammellorchen

Mitglied Nr. 020 im Rundlampenschweinchenliebhaber-Club
Mitglied im internationalen Verein der bauchfrei Schaukler
Mitglied Nr. 009 der MZ-Trüffelschweine
Mitglied im GKV - Granseer Krawattenträgerverein
"Das Antibiotikum von MZ sind Vitondichtringe." (Christof im November 2011)
Mitglied der Wolfsschanzen-Tournee 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022 und 2024 (der Rrrrudelll-Pudelll)
Besucher am Schlagbaum der EU-Außengrenze - namentlich erfaßt am 21.07.2013 und 24.07.2016

Könnte der "Pizzaschneider" sein. Der lockert sich schon mal.
Da müsste zur Kontrolle der Kupplungsdeckel ab und zur Behebung ist ein Kupplungsabzieher nötig.

Ergänzung: Falls bei der Motorüberholung das Ölleitblech falsch eingebaut worden ist, könnte auch das Getriebe Schaden genommen haben.

Zum Rasseln:
Da gibt es mehrere Ursachen, die in Frage kommen.
Wie ist der Motor damals überholt worden? Komplett mit Laufgarnitur, neuem Getriebe, Kupplung usw. oder nur Lager und Wellendichtringe (Simmeringe) erneuert?

Wenn das Geräusch nicht sehr markant ist und sich mit der Zeit nicht verschlimmert und der Motor (naja, bis aufs Getriebe ) sonst in Ordnung ist, würde ich wahrscheinlich nix dran machen. Eine gewisse Geräuschkulisse darf so ein Motor schon haben.

_________________
Gruß vom Niederrhein
Detlef

ehemaliger Klever(er) OT-Partisane
skype: detderpoet

Danke für den Tip, werd mal sehn, wennich wieder ein wenig Zeit hab.

Grüße

René