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Nachdem ich jetzt den Motor Regeneriert habe und ihm eine neue Garnitur verpasst habe (vorher 125 jetzt 150).
Ich habe jetzt Probeweiße einen Vergaser der 125er Montiert dann habe ich die nadel ganz nach oben gehangen, aber der Motor Startete nicht.
Als ich dann aber ein, zwei Tropfen Benzin in der Brennraum gab lief sie ohne Probleme, aber er Startet nicht ohne die "Kleine Starthilfe"
Als nächstes habe ich einen 150er Vergaser angebracht und es knalt nur och zu allen ecken und enden raus er dreht überaubt nicht hoch und ohne Batterie understützung geht nichts mehr.

An was liegt das? Was könnt ich noch versuchen?
Und was passiert wenn man mit einer 12V Batterie Starten will?

mfg moe

Ist das ein original BVF Vergaser für die 150er TS??? Stimmen die Düsengrößen und auch sonst alle Einstellungen am Vergaser? Lief der Motor vorher, also mit dem 125er Satz, ohne Probleme?

> Ich habe jetzt Probeweiße einen Vergaser der 125er Montiert dann habe ich die nadel ganz nach oben gehangen, aber der Motor Startete nicht.

ist der gummi for startvergaser fest? manchmal klemmt der.


> Als nächstes habe ich einen 150er Vergaser angebracht und es knalt nur och zu allen ecken und enden raus er dreht überaubt nicht hoch und ohne Batterie understützung geht
> nichts mehr.

was heißt batterieunterstützung? ist die batterie einfach im eimer?
hast du den 150er vergaser überprüft und gereinigt?


> Und was passiert wenn man mit einer 12V Batterie Starten will?


ganz kurz zum starten geht es, im schlimmsten fall machst du dir die zündspule kaputt. würde ich nur im äußersten notfall empfehlen.

mfg moe[/quote]

Wenn der Motor mit dem 125er Vergaser nach der Starthilfe läuft, tippe ich auf nicht funktionierendes Startvergasersystem. Der Motor bekommt also ein zu mageres Gemisch.
Wird der Kolben im Starvergaser bei Betätigung des Hebels am Lenker genügend angehoben?
Vergaser mal ausgebaut, geöffnet und geschaut wie es da ausschaut. Z.B. Düsen & Kanäle sauber, Schwimmernadelventil okay & Schwimmer halbwegs richtig eingestellt?

P.S. wir haben früher zu DDR-Zeiten bei der GST an den TS150ern Vergaser gehabt, die liefen an allen Maschinen und Vergaser damit lief kein Motor gut (ztotz Reinigung & richtiger Düsen etc.). Erklären konnten wir uns das nicht.....

Gruß
Michael

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Vielen Dank erst mal für den Tipp mit dem startvergaser damit muss ich mich noch mal intensiv auseinander setzen.
Also der 125er Vergaser ist orginal bedüst ect. den 150er vergaser hab ich noch nicht genau inspeziert, aber er war vorher in einer kompletten ts die zwar schlecht ansprang (vermutlich wegen batterie) aber wenn sie einmal an ist, war sie nicht mehr zu halten^^

Also ich versuch mal mein glück.

mfg moe

Ja mache das mal und berichte dann hier
Die Vergaserdaten für die TS 150 hast du???