Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo zusammen!
Ich habe eine RT 125/2 Baujahr 1958 und einen Schrank voll Teile, unter anderem liegt da ein zerlegter /3 Motor.
Nun hab ich mir mit einem Kumpel in den Kopf gesetzt, diesen wieder zu aktivieren...dies wäre zwar unser erster MZ-Motor, aber ein paar Simson-Motoren sind schon durch unsere Hände gewandert.
Momentan sind wir unschlüssig, ob wir die passenden Teile herraus suchen konnten und haben ein paar Fotos gemacht.

Könnte man mit diesem Bild sagen, ob die Simmerringe innen- oder außenliegend sind?

Ist die Schaltung so weit komplett? Kickstartermechanismus auch?
Die Buchse ist fürn Motor.

Das Segment da ist für die Schaltung, richtig? Komplett?

Hat sonst einer ne Anregung/Anleitung wie man das Teil am dümmsten zusammen kriegt?


Gruß

Hallo und willkommen im Forum
Für einen ganzen Motor sind das noch ein paar Teile zu wenig, klick mal den Link "Bilder meiner RT" unten in der Signatur, da hast du Fotos vom zerlegten Motor dabei. Ansonsten hilft dir auch die Teileiste bei miraculis weiter.

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Kleine Anleitung, wie man das Zündschloss einer RT überprüft

Und erstmal guten tag sagen wenn man neu in der klasse ist

Dar ich mal deinen ersten Post zitieren matte
"moin jungs also ihr müsst hier dringend mal weiter schreiben da ich das gleiche Problem hab..." meiner sah übrigens so ähnlich aus

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Kleine Anleitung, wie man das Zündschloss einer RT überprüft

@Ralle: Danke erstmal. Auch für die Begrüßung (matte85, ich hab doch ganz höflich Hallo gesagt? Noch andere Wünsche?) Die Teile rundherum sind auch da, also Kurbelwelle, Zylinder, Kupplung usw.. Uns gehts nur erstmal darum, dass wir die Richtigen Getriebeteile rausgefischt haben.
Von deinem Link ist doch ein /2 Motor, oder?
Die Ersatzteilisten bei Miraculis (kannten wir schon) sind zwar erstmal ein guter Anhaltspunkt, allerdings schlechte Bildqualität und nicht wirklich hilfreich beim Zusammenbau.

Gruß

Ja, ist ein /2 Motor.
Was die Begrüßung angeht, so sieht man es hier im Forum gern, wenn Neulige kurz was über sich schreiben, muß ja kein Lebenslauf mit Aufzählung der Kinderkrankheiten werden Dein Profil ist auch noch etwas leer, aber ließ dich erst mal in Ruhe ein hier, dann wird das schon...

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Kleine Anleitung, wie man das Zündschloss einer RT überprüft

Schrauber Nummer 1: Hans, geb. `94...3 Simsons + die Gemeinschafts RT
Schrauber Nummer 2: Stefan, geb.`93...5 Simsons + paar in Teilen und Führerschein

Genug?

Das is aber nich nett ralle das weiß ich ja selber nich mal mehr

Ja so is gut. seit ja fast so wie ich in dem alter nur das ich nen SR2 und 2 oder 3 star hatte

..genau darum zur Erinnerung- die meisten hier haben so hier angefangen wie du, ich und RJGLS

Ich habe so angefangen: "uii, bin freigeschaltet,- Hallo an alle Foristi..."

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Kleine Anleitung, wie man das Zündschloss einer RT überprüft

[ot]und woher weist du noch was ich damals geschrieben hab? merkst du dir sowas?[/ot]

Hallo, wir nochmal.
Könnte man nun anhand der Bilder bitte sagen, ob es die richtigen Getriebeteile sind?

Gruß

speziell bei der vorgelegewelle (untere) hab ich leicht zweifel
sieht so aus, als ob auf der linken seite der wellenstumpf für
die messingbuchse deutlich zu klein ist.

meine vermutung: die welle ist von der /2.

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mfg. sandro

irgendwo habe ich noch ein komplettes Getriebe für eine /3, mal sehen, wann ich alles fotografieren kann,
und...
ja...das denke ich auch.

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man liest sich - Gruß Tilo

OT-Partisanenzwerg


"Ich habe einfach keine Zeit mehr für Arschlöcher in meinem Leben"- Horst Lichter

* überzeugter RT 125 - Fahrer seit Anno 1978
* Gründungsmitglied im GKV - Granseer Krawattenträgerverein
* Mitglied im Bergbau-Technik-Park e.V. ⚒️


* RT-Liste-593 * RT-Telegabelhilfe * RT-Gruppe * AWO-Rubrik * SR 2 - Freunde * ZÜNDAPP Rekord 200