Das MZ Forum für MZ Fahrer

moin,
ich hab mir eine Ts-150 für das gelände zurecht gemacht, ist auch alles i.o.
auser das kettenrad...
für's gelände ist das einfach mal zu klein...
und das ritzel kann ich nicht durch ein kleineres ersetzen da sonst die kette auf der schwinge schleift...
ich hatte an ein kettenrad von einer mz-g gedacht, aber da ran zu kommen ist da mehr oder weniger unmöglich...
???hat einer ne idee ???

Moin + Willkommen im Forum erstmal !


Klar kannst Du ein kleineres Ritzel verbauen, musst nur die Kette um ein oder zwei Gleider kürzen !
Dazu legst Du die Kette auf einen spaltbreit geöffneten Schraubstock oder ein paar M8er Muttern(damit der Bolzen nach unten rausrutschen kann), und schlägst den entsprechenden Bolzen mit nem Durchschlag o.Ä. raus.
Altenativ gibt's im Motorrad-/Fahrradhandel sogenannte Kettennietwerkzeuge.

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Hufu-TS-Liste Stand 03.10.12

ne hast du falsch verstanden...
die karre is auf gelände getrimmt(höher), dh die schwinge hat ein anderen winkel...
da würd die kette über die schinge gezohgen

mfg ...

Musst ein grösseres Ritzel auf dem Mitnehmer schweissen. Eins von ner Plastecross!

Weiss jemand ob das hintere Kettenrad der TS 150, das gleiche ist wie bei der ETZ 150???

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MfG
Leistung gibt an wie schnell es vor die Wand fährt. Drehmoment, wie fest!

kannst ja den motor höher hängen da gleicht sichs aus

Ich glaube hier waren eher konstruktive Ideen gefragt.... Wieso ist es unmöglich ein Geländeritzel zu bekommen? Ist überhaupt kein Problem, mußt nur ordentlich Geld in die Hand nehmen, neues Ritzel, Kettenblatt und Kette - z.B. hier

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Gruß Frank


„Ich glaube, dass die Dummheit aufgehört hat, sich zu schämen“ Heidi Kastner
Danke an alle die nichts zum Thema zu sagen hatten und trotzdem nichts dazu geschrieben haben....
Wenn du tot bist, dann weißt du nicht dass du tot bist. Es ist nur schwer für die Anderen. Genauso ist es, wenn du blöd bist.

Präsident und Gründer des GKV - Granseer Krawattenträgervereins...

den link kenn ich schon...
das kettenrad is von ner gt oder so... (ich brauch ein's von der "g"[cross])
d.h. ws hat 44Z (steht auch da) das normal hat 48 daraus schließen wir das ich min. 52 bis 58 oder so haben will
äh, die kettenräder von etz, ts sind gleich auch die 250er hab die gleichen größen...
das mit dem motor höher gägen hab ich mir auch schon über legt find ich aber nich so gut...(da man den auch ankippen müsste)
kennst einer ein ketten rad (von e anden moped, geiche ketten-teilung) was passen könnte und größer ist?

das die "G" eine Crossmaschine ist, ist einfach grundsätzlich falsch! Wenn du das nicht glauben solltest, lese dir meinen Fuhrpark durch, ich glaube ich weiß wovon ich rede....

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Gruß Frank


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Bei den meisten Crossmaschinen ist doch so eine Plastschiene auf der Schwinge angebracht, die verhindert, dass die Kette direkt auf der Schwinge schleift. Versuch doch, sowas an die TS zu basteln .

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Hufu-TS-Liste Stand 03.10.12

Keiner ne Ahnung??

-- Hinzugefügt: 25.12.2009 20:26:51 --

Edit: Der flotte hat schon gesprochen!

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MfG
Leistung gibt an wie schnell es vor die Wand fährt. Drehmoment, wie fest!

klar hab ich doch oben "gesagt" ts, etz (150er und 250er) ist alles 48 zahn nur das ritzel is größer oder kleiner

moin,

ist kein problem, du sagst wieviele zähne, dann geht das klar, jot

kosten-punkt? (sagen wir mal 57Z)

Für sowas gibt es die PN Funktion...

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Gruß

Norbert

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separatistischer-Inkognito-OT-Partisan

auch wieder wahr...

Eh, die Jungs von Moskau Inkasso......

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Gruß Frank


„Ich glaube, dass die Dummheit aufgehört hat, sich zu schämen“ Heidi Kastner
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Erschreckend Frank, das Du die so gleich erkennen tuen tust...

Guter Kunde bei denen ?

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Normalität ist nur der Trott der Masse !

oh sorry ......

In Fortschritt Mähdreschern(glaube E175) gibt es Große Ritzel mit Ketten der selben größe wie bei der Ts150.

hmm da muss ich mal fragen ich hab meine immer selber gemacht 18er bzw 19er aber wenns die auch ohne arbeitsaufwand gibt

hmm ich mein eher ein Großes Ritzel(Anhang in leider schlechter Qualität).

achso ja na davon hat ich damals auch genug zu feldfahrzeiten ))))

nee ich meinte das antriebsritzel vorn was es bei es ets ts nur bis 16 zacken gibt.
Da hab ich jetz ein 18 er drin....das fährt geschmeidiger und wenn wir ausfahrt machen dreh ich meinen motor nicht in den drehzahlhimmel wie alle anderen Da fährste 90-100 ganz easy beim einfahren mit halbgas

oh ich hab dich falsch verstanden! mir hat im Wald immer ne 70 gereicht, dafür auf einem Rad.