Das MZ Forum für MZ Fahrer • Thema anzeigen

Unbeantwortete Themen | Aktive Themen

Foren-Übersicht » Die Technik Rund um Zschopau » Antrieb

Alle Zeiten sind UTC + 1 Stunde

Pleulinfakt meiner ts300

Moderator: Moderatoren

Seite 1 von 1

[ 10 Beiträge ]

Druckansicht

Vorheriges Thema | Nächstes Thema

Autor

Nachricht

vitolo

Betreff des Beitrags: Pleulinfakt meiner ts300

Verfasst: 9. März 2010 20:39

Registriert: 11. Oktober 2009 21:59
Beiträge: 386
Themen: 42
Bilder: 0
Wohnort: Eschau
Alter: 57

Heute nach den wintermontage, habe ich ne Fahrt gemacht auf einmal blogkirt der Motor.
Er lies sich dan nur schwer durchtreden, also Zylinder runter und was sah ich da Pleullager fest.
Was für ursachen kann sowas haben?
Jetz brauch ich erst mal ein günztigen ETZ250 Motor, damit ich den alten machen lassen kann.
Zum Ko.... echt und das nach dem Umbau mit Vopo Verkleidung usw. :help:

Fuhrpark: MZ Typ TS300/1 Baujahr:76 Gespann
Muli M22
Opel Astra kombi

Zuletzt geändert von vitolo am 9. März 2010 20:51, insgesamt 1-mal geändert.

Nach oben

Baraccuda

Betreff des Beitrags: Re: Endlich raus aus dem Rennen

Verfasst: 9. März 2010 20:41

Registriert: 29. Mai 2008 11:57
Beiträge: 1035
Themen: 6
Bilder: 0
Wohnort: Nürnberg / Coswig in Sachsen
Alter: 48

Beileid

_________________
Schönheit liegt im Auge des Betrachters! Wie soll ich denn wissen was ich sage, bevor ich es höre??

Gruss Alex

Fuhrpark: MZ TS 150, blau, Bj 85 (wird genutzt),
KR51/2 Schwalbe rot/beige, Bj 82 (für die Tochter, fahrbereit),
S51, grün, Bj 80 (fahrbereit),
S51, blau, Bj 82 (für den Sohn, fahrbereit),
VW Käfer, weiss, Bj 67 (wird genutzt),
VW 181, oliv, Bj 74 (wird genutzt),
Ford Mondeo, silber, Bj 93 (selten genutzt),
Yamaha XJ 600 N, Bj 2001, schwarz, (wird genutzt)
Piaggio Hexagon 150 Bj 97, eisblau (Sommerkurzstreckenfzg.)
Piaggio SKR 125, grün, BJ 97 (Winterfahrzeug),
Anhänger Agados Bj 2007 (750 KG)
Suzuki GS 500 E, Bj 1998 (orange, für die Gattin)
Zündapp ZA 40 (verd... Sprachfehler, vor dem Schrott gerettet, 1A Zustand)
VW T3 Bj 87
Smart CDI (Gattins Elefantenrollschuh)
NSU 125 Superfox (neues Projekt)
VW T3 BW, Bj 87 (neues Projekt)

Nach oben

Emmen Jo

Betreff des Beitrags: Re: Endlich raus aus dem Rennen

Verfasst: 9. März 2010 20:46

Registriert: 27. September 2009 16:06
Beiträge: 1158
Themen: 8
Bilder: 0
Wohnort: seit 1990 Kaufungen bei Kassel / früher Oberlausitz
Alter: 56

Skype:
mzts250-0

_________________
mit Zweitaktgrüßen und auch 4Taktgrüßen
Jochen

Fuhrpark: ...hab ich

Nach oben

Ex-User Ronny

Betreff des Beitrags: Re: Endlich raus aus dem Rennen

Verfasst: 9. März 2010 20:46

Auch Beileid,
die Überschrift verstehe ich in dem Zusammenhang aber nicht.

Nach oben

trabimotorrad

Betreff des Beitrags: Re: Endlich raus aus dem Rennen

Verfasst: 9. März 2010 20:49

------ Titel -------
Mr. Maultasche

Registriert: 20. Januar 2008 13:04
Beiträge: 16742
Artikel: 1
Themen: 142
Bilder: 22
Wohnort: Wüstenrot
Alter: 65

Der "Pleulagertod" ist leider der häufigste Tod des Zweitakmotors

Meist geschieht das, wenn die Kurbelwelle viele Kilometer hinter sich hat, oder, nach längerer Standzeit könnten das Pleulager angerostet sein, dann gehts auch recht schnell

Die dritte Möglichkeit ist, zuwenig Öl im Benzin, auch wenn im Forum Einige mit 1:70 gute Erfahrungen gemacht haben und es auch von MZ anscheinend freigegeben ist, ich halte nix davon und fahre maximal 1:45. Trotzdem ist mir im letzten Jahr ein Pleulager genauso "gestorben", wie Du es beschreibst aber die letzten hundert Kilometer hat der Motor sehr laut geklappert. Beim Zerlegen habe ich dann auch noch einen Kolbenbolzen, der im MILIMETERBEREICH eingelaufen war und ein, sich zerlegendes Kolbenbolzenlager, in die Hände gefallen. Sowas passiert, es sind halt Zweitakter :nixweiss:

_________________
Gruß aus Wüstenrot, wohnen, wo Andere Urlaub machen...
Zwei Takte sind genug, alles Andre ist Betrug!

Mein Fuhrpark ist sowieso rein und komplett von Vernunft geprägt!
Denn vernünftig ist was Freude macht!
( Zitat von TS-Jens 13.04.2020)

seit Sosa `09 OT- Maultaschenpartisane
Seit Lehesten 2011 günstig erkaufter Nörgelmod
Gründer des "Flacheisenreiter-Fanclubs"
Gransee 2011 - ich war dabei und es war schön
Besucher am Schlagbaum der EU-Außengrenze - namentlich erfaßt am 21.07.2013
Mitglied Nr. 011 im Rundlampenschweinchenliebhaberclub
Ebenfalls Gründungs-Mitglied im GKV - Granseer Krawattenträgervereins

Fuhrpark: 1XMZ ES300 Personengespann, 1X ETZ251 Personengespann, 2X ETZ250 Solo, 2X TS250, 1X ES175, 1X TS150, 1X Kreidler RS65, 1-2X Keeway125 Bonsai-Chopper, 1X Hyosung XRX125, 1X BMW R100,1X BMW R1100LT, 1X BMW K75RT, 1X BMW K75S, 1X K75 C, 1X K75RT mit EML-Beiwagen 1X K100, 1X K100RS 4V, 1X BMW K1100LT, 1X Trabi-Kabrio, 1X Fiat/Maybach Seicento, 1X Ford-Escort-Kabrio 1X Qek Junior.

Nach oben

vitolo

Betreff des Beitrags: Re: Pleulinfakt meiner ts300

Verfasst: 9. März 2010 20:56

Registriert: 11. Oktober 2009 21:59
Beiträge: 386
Themen: 42
Bilder: 0
Wohnort: Eschau
Alter: 57

Ich bin nicht so begabt den Motor aufzumachen und zu repariren, hoffe ich finde da jemand der mir da helfen kann.
were mist nach dem Umbau wen se im sommer stehen müste :cry:

Fuhrpark: MZ Typ TS300/1 Baujahr:76 Gespann
Muli M22
Opel Astra kombi

Nach oben

trabimotorrad

Betreff des Beitrags: Re: Pleulinfakt meiner ts300

Verfasst: 9. März 2010 21:16

------ Titel -------
Mr. Maultasche

Registriert: 20. Januar 2008 13:04
Beiträge: 16742
Artikel: 1
Themen: 142
Bilder: 22
Wohnort: Wüstenrot
Alter: 65

Pleulagersatz und ein neues Pleul habe ich vorrätig. Wer kann die Welle auseinander und wieder zusammenpressen :?:

_________________
Gruß aus Wüstenrot, wohnen, wo Andere Urlaub machen...
Zwei Takte sind genug, alles Andre ist Betrug!

Nach oben

vitolo

Betreff des Beitrags: Re: Pleulinfakt meiner ts300

Verfasst: 9. März 2010 21:43

Registriert: 11. Oktober 2009 21:59
Beiträge: 386
Themen: 42
Bilder: 0
Wohnort: Eschau
Alter: 57

Du das weis ich nicht ich kenne kaum mz Motor spezialisten voralem kann ich den Motor nicht trennen.

Fuhrpark: MZ Typ TS300/1 Baujahr:76 Gespann
Muli M22
Opel Astra kombi

Nach oben

trabimotorrad

Betreff des Beitrags: Re: Pleulinfakt meiner ts300

Verfasst: 9. März 2010 21:49

------ Titel -------
Mr. Maultasche

Registriert: 20. Januar 2008 13:04
Beiträge: 16742
Artikel: 1
Themen: 142
Bilder: 22
Wohnort: Wüstenrot
Alter: 65

Den Motor trennen, die neue Welle einbauen und dann wieder zusammenbauen, das ist kein Problem. Das machen wir am Schrauberwochenende bei Veiko. Wenn Du eine neue Welle, Hauptlager und Kurbelwellensimmerringe mitbringst, geht das problemlos. Hat Dein Kolben und Zylinder nix abgekriegt?

_________________
Gruß aus Wüstenrot, wohnen, wo Andere Urlaub machen...
Zwei Takte sind genug, alles Andre ist Betrug!

Nach oben

vitolo

Betreff des Beitrags: Re: Pleulinfakt meiner ts300

Verfasst: 9. März 2010 22:00

Registriert: 11. Oktober 2009 21:59
Beiträge: 386
Themen: 42
Bilder: 0
Wohnort: Eschau
Alter: 57

Der Kolben siht komisch aus, das war ja ein 300er aber der zylinder ist noch gut.
Muß halt noch nen 74,45 kolben besorgen mit ringe.
Das kostet alles wieder

Fuhrpark: MZ Typ TS300/1 Baujahr:76 Gespann
Muli M22
Opel Astra kombi

Nach oben

Seite 1 von 1

[ 10 Beiträge ]

Foren-Übersicht » Die Technik Rund um Zschopau » Antrieb

Alle Zeiten sind UTC + 1 Stunde

Wer ist online?

Mitglieder in diesem Forum: 0 Mitglieder und 310 Gäste

Du darfst keine neuen Themen in diesem Forum erstellen.
Du darfst keine Antworten zu Themen in diesem Forum erstellen.
Du darfst deine Beiträge in diesem Forum nicht ändern.
Du darfst deine Beiträge in diesem Forum nicht löschen.
Du darfst keine Dateianhänge in diesem Forum erstellen.