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BeitragVerfasst: 1. April 2010 11:16 
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Moin,
heut morgen mußte ich mal kräftig am Gasgriff drehen, um einem anrauschenden 7,5tonner zu entweichen. Dabei kam von hinten unten so ein metallisches, schlagend-hackendes Geräusch. Nur so lange, wie ich sehr stark beschleunigt hab. Hatte ich vorher nie, und seitdem auch nicht wieder.

Gespürt (z.B. Schläge im Fahrwerk) hab ich dabei durch die normalen Betriebsvibrationen hindurch nichts.

Woher kann das Geräusch kommen? Ich hatte echt Schiß, daß mit wieder die Getriebeausgangswelle verreckt, wie vor drei Jahren schon mal. Das ist nicht lustig, mit nem Brummi im Nacken...


Fuhrpark: TS 250/1 EZ 04/1978 mit Extras:
3.50-18 vorne wie hinten
VAPE-Zündung
AWO-Tank
NVA Einzelsitz
/0 Zylinderdeckel
E10-Betrieb seit > 14.000km

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BeitragVerfasst: 1. April 2010 11:17 
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Kette zu locker oder ungleichmässig gelängt?

_________________
Südforumsmitglied


Fuhrpark: ja

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BeitragVerfasst: 1. April 2010 11:19 
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Würde ich auch sagen,
Kette ist wohl übergesprungen - und reproduzierbar bei einem Kavalierstart.
Macht dann böses klack, klack, klack vom Hinterrad...
Robert


Fuhrpark: eins, aber meins :)

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BeitragVerfasst: 1. April 2010 13:21 
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schau mal nach der kette oder dem gummi mitnehmer im hinteren kettenrad


Fuhrpark: .

Gruß Daniel

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1. Mitglied des Fanclubs lustiger Avatare

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BeitragVerfasst: 1. April 2010 13:27 
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wenn sie zu locker sitzt und springt dann mekt das auch jemand der absolut keinen dunst von irgendwas hat und ich denke er hat schon ein wenig erfahrung........wenn die kette zu straff ist dann siehts anders aus und ist schwerer zu lokalisieren.
ein schlagendes geräusch hab ich mittlerweile auch beim starken beschleunigen das liegt aber daran das mein motor mittlerweile verschlissen ist.


Fuhrpark: Sanfte Grüße von matte aus Pirna

TS 250/1 Bj76 Ez76 angemeldet , TS 250/1 Bj76 mit ETZ300 Motor und Schweinetrog angemeldet, ETZ 250 verkauft, TS 150 Bj74 total orschinooool,TS 150 Bj78 total orschinooool verkauft, ES 150 Bj67 zu verkaufen,Simson SR2 Bj58 Fahrbereit , SR2 Bj58 zerlegt
Simson Habicht verkauft , Simson Star halb zerlegt, Simson Schwalbe Bj84 totaler Rosthaufen aber Cool im Aufbau,Tschechen Roller Manet S100 Typ 01A,2 MZ RT 125/2 schön gammlig und zerlegt

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BeitragVerfasst: 1. April 2010 14:35 
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Guck mal nach der Kette , da fehlen bestimmt schon ein paar Röllchen. Eventuell auch die Zähne vom Ritzel verschlissen.

_________________
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Besucher am Schlagbaum der EU Aussengrenze 2013 / erkennungsdienstlich behandelt , 2017 eingebucht im Netz RU
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Ecklampenschweinsympathisant
Sandbüschel-Lichtausknipser 2014/2016

Gründungs-Mitglied im GKV - Granseer Krawattenträgerverein

OT-Partisanen-Zitteraal
Der Vollstrecker
___________________
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Gruß aus dem Ostbüro der OT-Partisanen in Zittau , Renè


Fuhrpark: ETZ 150 Bj.1990 rot !, Abgang 15.08.2012
ETZ 250 Bj.1982 rot !,
MUZ Skorpion 660 Bj. 96 rot!, Abgang 31.10.2018
MZ ES 250/2 Gespann Bj.69 rot !
Audi A4 B7 ... vom Papa übernommen... der Astra musste weichen.

........................................
Opel Astra G 2.2 nicht rot sondern blau!
ETZ 251 im Aufbau... grün

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BeitragVerfasst: 1. April 2010 14:47 
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dem Tenor schließe ich mich an - sekundäre Kraftübertragung, also Kette, Ruckdämpfer, Kettenrad o.ä.

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Gruß Frank


„Ich glaube, dass die Dummheit aufgehört hat, sich zu schämen“ Heidi Kastner
Danke an alle die nichts zum Thema zu sagen hatten und trotzdem nichts dazu geschrieben haben....
Wenn du tot bist, dann weißt du nicht dass du tot bist. Es ist nur schwer für die Anderen. Genauso ist es, wenn du blöd bist.

Präsident und Gründer des GKV - Granseer Krawattenträgervereins...


Fuhrpark: Viele....

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BeitragVerfasst: 1. April 2010 15:27 
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LaLu 2011
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Du hast eine 5-Gang-TS. War es vielleicht im 3. Gang?

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Mitglied im internationalen Verein der bauchfrei Schaukler
Mitglied Nr. 009 der MZ-Trüffelschweine
Mitglied im GKV - Granseer Krawattenträgerverein
"Das Antibiotikum von MZ sind Vitondichtringe." (Christof im November 2011)
Mitglied der Wolfsschanzen-Tournee 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022 und 2024 (der Rrrrudelll-Pudelll)
Besucher am Schlagbaum der EU-Außengrenze - namentlich erfaßt am 21.07.2013 und 24.07.2016


Fuhrpark: Moto Guzzi V85TT Bj. 19, Silverstar Classic 500 Bj. 97, ETZ 301 Fun Bj. 93, ES 175/2 Bj. 67, ES 300 Bj. 64, ETS 150 Bj. 72, ES 150 Bj. 75, TS 150 Bj. 80, ETZ 150 Bj. 87, IWL Troll Bj. 63, Honda CG 125 Bj. 98, EMW R35/3 Bj. 54, DKW RT 250 H Bj. 53, S 70 C Bj. 87, S 51 B 2-4 Bj. 81, Opas SR2 Bj. 59, außerdem Ford Tourneo Connect in lang (Schlafwagen)

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BeitragVerfasst: 1. April 2010 16:28 
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[ot]das waren die pflastersteine welche durch die brachiale gewalt der emme rausgerissen wurden[/ot] :oops:

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Fuhrpark: Arctikcat 400 , Brixton Crossfire xs125 , TS250 Lastengespann

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BeitragVerfasst: 2. April 2010 10:29 
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ich hatte das gleiche problem.
bei mir war eine der beiden motorschrauben an den motorschuhen abgeriss.

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Felix & Friedel


MZ Sommertreffen Elbe '05
MZ Sommertreffen Elbe '06
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Mz Frühjahrstreffen Sosa '08
MZ Sommertreffen Edersee '08
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MZ ETZ 250 w. W - NVA,
MZ ETZ 251 Bj: 89
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BMW R80 Bj. 89,
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Moto Guzzi V65 TT
Moto Guzzi V50 |||
Moto Guzzi California 1100EV

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BeitragVerfasst: 15. April 2010 11:30 
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Lorchen hat geschrieben:
Du hast eine 5-Gang-TS. War es vielleicht im 3. Gang?

Kann sein auch im 3. Aber war in mehreren Gängen.

Kettenspannung wirds wohl gewesen sein. Hab sie etwas nachgespannt, seitdem is Ruhe.
Hätt ich ja auch selbst drauf kommen können, sollen, müssen. Manchmal sieht man den Wald vor lauter Bäumen nicht :/

Danke!


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