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kettenwechsel

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schmiddi

Betreff des Beitrags: kettenwechsel

Verfasst: 22. Juni 2010 19:46

Registriert: 22. November 2009 19:57
Beiträge: 16
Themen: 4

Hallo Jungs ,ich hab von einem Bekannten seine TS150 Bj.75 bekommen.So wollte dann denn kettensatz wechsel und habe festgestellt das die Mutter die das kleine Ritzel hält schief raufgeschraubt war .Wo bekomm ich diese Mutter her .

Dateianhang:

Ritzel.JPG

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Fuhrpark: MZ TS 150 Baujahr 1975
Honda Hornet PC34 Baujahr 1999

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Enz-Zett

Betreff des Beitrags: Re: kettenwechsel

Verfasst: 22. Juni 2010 19:49

Registriert: 17. Juni 2008 15:19
Beiträge: 3229
Themen: 184
Bilder: 80
Wohnort: 19073

Hier ausm Forum z.B. Gabor, Güsi oder Sven Witzel.
Sonst hilft auch google mit den üblichen verdächtigen Suchbegriffen.

Fuhrpark: TS 250/1 EZ 04/1978 mit Extras:
3.50-18 vorne wie hinten
VAPE-Zündung
AWO-Tank
NVA Einzelsitz
/0 Zylinderdeckel
E10-Betrieb seit > 14.000km

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Norbert

Betreff des Beitrags: Re: kettenwechsel

Verfasst: 22. Juni 2010 19:51

Ehemaliger

Registriert: 18. Februar 2006 11:55
Beiträge: 10907
Themen: 298
Wohnort: Wesseling
Alter: 66

schmiddi hat geschrieben:

Dateianhang:

Ritzel.JPG

schau mal in die Linkliste, da sind gute Händler wie GÜSI verlinkt !

_________________
Gruß

Norbert

______________________________________

separatistischer-Inkognito-OT-Partisan

Fuhrpark: Die TS 150 "mußte" ich mal irgendwo mitnehemen.
ETZ 251 Rahmen mit Brief + Tank ------> FE2 oder FE3?

5 Gang MZ ab TS 250/1 bis ETZ 250(300)

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schmiddi

Betreff des Beitrags: Re: kettenwechsel

Verfasst: 22. Juni 2010 20:02

Registriert: 22. November 2009 19:57
Beiträge: 16
Themen: 4

danke schon mal hab Güsi schon ne pn geschickt ....kann man die mutter eventuell fertigen lassen

Fuhrpark: MZ TS 150 Baujahr 1975
Honda Hornet PC34 Baujahr 1999

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Emmen Jo

Betreff des Beitrags: Re: kettenwechsel

Verfasst: 22. Juni 2010 20:13

Registriert: 27. September 2009 16:06
Beiträge: 1158
Themen: 8
Bilder: 0
Wohnort: seit 1990 Kaufungen bei Kassel / früher Oberlausitz
Alter: 56

Skype:
mzts250-0

....kann man die mutter eventuell fertigen lassen[/quote]

warum ? Die gibt es doch zu kaufen :ja:

_________________
mit Zweitaktgrüßen und auch 4Taktgrüßen
Jochen

Fuhrpark: ...hab ich

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smokiebrandy

Betreff des Beitrags: Re: kettenwechsel

Verfasst: 22. Juni 2010 20:15

Registriert: 23. Juli 2008 16:55
Beiträge: 8471
Themen: 40
Bilder: 39
Wohnort: Zittau
Alter: 57

Bestell dir die Mutter und ein dazu gehöriges Sicherungsblech, das fehlt hier offenbar :shock:

_________________
Teilnehmer der Wolfsschanzentour 2012, 2013 , 2014 , 2015 , 2017 ,2018
Besucher am Schlagbaum der EU Aussengrenze 2013 / erkennungsdienstlich behandelt , 2017 eingebucht im Netz RU
Mitglied Nr. 081 im Rundlampenschweinchenliebhaberclub
Ecklampenschweinsympathisant
Sandbüschel-Lichtausknipser 2014/2016
Gründungs-Mitglied im GKV - Granseer Krawattenträgerverein

OT-Partisanen-Zitteraal
Der Vollstrecker
___________________

Gruß aus dem Ostbüro der OT-Partisanen in Zittau , Renè

Fuhrpark: ETZ 150 Bj.1990 rot !, Abgang 15.08.2012
ETZ 250 Bj.1982 rot !,
MUZ Skorpion 660 Bj. 96 rot!, Abgang 31.10.2018
MZ ES 250/2 Gespann Bj.69 rot !
Audi A4 B7 ... vom Papa übernommen... der Astra musste weichen.

........................................
Opel Astra G 2.2 nicht rot sondern blau!
ETZ 251 im Aufbau... grün

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schmiddi

Betreff des Beitrags: Re: kettenwechsel

Verfasst: 22. Juni 2010 20:29

Registriert: 22. November 2009 19:57
Beiträge: 16
Themen: 4

das mit dem blech weiß ich mir gehts um die mutter

Fuhrpark: MZ TS 150 Baujahr 1975
Honda Hornet PC34 Baujahr 1999

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Enz-Zett

Betreff des Beitrags: Re: kettenwechsel

Verfasst: 22. Juni 2010 20:48

Registriert: 17. Juni 2008 15:19
Beiträge: 3229
Themen: 184
Bilder: 80
Wohnort: 19073

smokiebrandy hat geschrieben:

Bestell dir die Mutter und ein dazu gehöriges Sicherungsblech, das fehlt hier offenbar :shock:

Braucht es ja nicht, die schräg draufgeknallte Mutter hält auch so! :biggrin:

Fuhrpark: TS 250/1 EZ 04/1978 mit Extras:
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Paule56

Betreff des Beitrags: Re: kettenwechsel

Verfasst: 22. Juni 2010 20:55

------ Titel -------
Bowdenzugbesteller

Registriert: 9. Juni 2006 09:21
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Themen: 29
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Wohnort: Quedlinburg
Alter: 69

ah, ein Beratungsresi :lach:

schmiddi hat geschrieben:

das mit dem blech weiß ich mir gehts um die mutter

und mir um die Schrauben, die Inbuss gehen garantiert putt, wenn du da ne Kette auflegst und die zu allem Überfluss auch noch antreiben möchtest

_________________
Gruß
Wolfgang

Fuhrpark: bis auf 5 "Nachwendeprodukte" von MuZ und Simson sortenreiner DDR - Fuhrpark ;-)

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ETZ-Racer

Betreff des Beitrags: Re: kettenwechsel

Verfasst: 22. Juni 2010 21:19

Ehemaliger

Registriert: 19. März 2009 20:56
Beiträge: 507
Themen: 5
Wohnort: Trizonesien

irgendwie sieht der Zusammenbau auf dem Bild oberfaul aus, gefällt mir nicht!

Fuhrpark: genug Emmen

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Guesi

Betreff des Beitrags: Re: kettenwechsel

Verfasst: 23. Juni 2010 05:55

Registriert: 18. März 2006 07:39
Beiträge: 5472
Artikel: 2
Themen: 146
Wohnort: Regensburg
Alter: 66

Außerdem hat die Mutter bei der TS doch linksgewinde,oder ?

GüSi

Fuhrpark: diverse

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r4v3n

Betreff des Beitrags: Re: kettenwechsel

Verfasst: 23. Juni 2010 07:22

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Beiträge: 1009
Themen: 45
Wohnort: Magdeburg
Alter: 37

beim betrachten des bildes sieht es ja fast schon aus, als würde das ritzel schon reichen um sich in den inbus zu verbeißen.. wenn da noch ne kette drauf kommt.. entweder in kürzester zeit wieder hinüber oder die schrauben werden abgedreht (kommt auf die güte der schrauben an).
tu mir bitte einen gefallen:
neue befestigungsschraube für ritzel (das ding ist mit hoher wahrscheinlichkeit durch "fachgerechte" montage zerstört wurden)
und die inbusschrauben ersetzen (das sieht gefährlich aus)

mfg

Fuhrpark: nix

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schmiddi

Betreff des Beitrags: Re: kettenwechsel

Verfasst: 23. Juni 2010 19:26

Registriert: 22. November 2009 19:57
Beiträge: 16
Themen: 4

das bild ist nicht von meinem moped habe ich hier gefunden um zu zeigen um welche mutter es sich handelt .......das blech hab ich schon

Fuhrpark: MZ TS 150 Baujahr 1975
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