Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hi Leute,

bevor ich hier Meldungen bekomme in der Art "doch lieber selberschrauben" - mir fehlt schlicht und ergreifend die Zeit. Ich fahre meine Etze nun schon seit 13 Jahren ohne bisher jemals etwas am Motor direkt etwas schrauben zu müssen. Ich habe mir zwar bereits einen alten Versuchsmotor zugelegt, aber durch Jobwechsel, Umzug und nun 1jährigen Sohn wird's gerade nichts.

Ich möchte meiner Etze nun aber doch mal ne Frischkur verpassen da sie bisher bei Wind und Wetter fahren musste und nun schon etliche 1000km runter haben muss. Also auch mal der Motor, läuft zwar noch gut und verliert nur ein wenig Öl, aber innen muss nun schon alles in die Tage gekommen sein.

Wer hat welche Erfahrungen mit den angebotenen Regenerationen gemacht. Ich muss versenden, da ich am Bodensee lebe. Mein Schrauber des Vertrauens kann dies zwar auch, jedoch bei weitem nicht zu den im Netz angebotenen Preisen.
Ich liebäugele mit TKM in Plauen (289,-; Dichtungen, Lager, Zylinder, Kurbelwelle; Reinigung innen/außen).

Schon mal danke für eure Info's

Hm, also ich würde den Motor fahren, bis was ernsthaftes passiert. Einfach mal so eine Regeneration durchführen, halte ich nicht für sinnvoll.

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OT-Partisammellorchen

Mitglied Nr. 020 im Rundlampenschweinchenliebhaber-Club
Mitglied im internationalen Verein der bauchfrei Schaukler
Mitglied Nr. 009 der MZ-Trüffelschweine
Mitglied im GKV - Granseer Krawattenträgerverein
"Das Antibiotikum von MZ sind Vitondichtringe." (Christof im November 2011)
Mitglied der Wolfsschanzen-Tournee 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022 und 2024 (der Rrrrudelll-Pudelll)
Besucher am Schlagbaum der EU-Außengrenze - namentlich erfaßt am 21.07.2013 und 24.07.2016

lasse gerade hier meinen ES/2-motor regenerieren...
gruß christian

solange der nicht klappert, ausreichend leistung hat und keine gänge rausfliegen: nix machen! gut warten und wenns bisschen ölt, das läßt sich meistens leicht beheben.

Genau, einfach mal so überholen ist unnötig!
Wenns denn doch mal sein muß, der Dirk macht wohl sowas auch
Haben im Forum schon mehrere ihre Motoren da machen lassen und waren zufrieden...

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Gruß, Martin


Alles Knorkator?

Hallo, genau das wollte ich Dir auch gerade schreiben. Der Fritz (Gerneossi) hat dort seinen Motor machen lassen . Bin ihn auch schon gefahren - läuft super und seidenweich.

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Gruß Arni

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Würd auch weiterfahren, solange alles funzt.
Wieviel km hat der Motor denn jetzt runter?
Ansonsten hab ich meinen Motor bei mz-oldtimerteile.de machen lassen und
bin sehr zufrieden mir der Arbeit.

Gruß, Michael

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Die Furcht schützt die Tempel besser als alle Mauern (Gustave Flaubert)

Servus

Habe meinen Motor (251) auch vor drei Jahren dort machen lassen und bin bis jetzt 30000km damit gefahren. Ausser mal 'ne Kerze und frisches Öl jedes Jahr war nichts. Und was ich so durch am Krümmeranschluß gesehen habe hält das auch noch 'ne ganze Weile.
Achso, anstelle von Dirk muß natürlich Lutz stehen

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Grüße Jens


...und man macht aus deutschen Eichen keine Galgen für die Reichen.
Heinrich Heine

Maddin meint aber den Dirk Singer, nicht Dirk Wildschrei (Köster) bzw. seinen Nachfolger Karl-Ludwig Didt.

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MfG
Leistung gibt an wie schnell es vor die Wand fährt. Drehmoment, wie fest!

sollte der motor laufen, simmerringe wechseln, getriebedeckel abdichten, zündung neu einstellen, eventuell die blindstopfen verkleben, kolben und zylinder prüfen, öl wechseln. fahren. grüße. willmor

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Erfinder und Meister des 160 A (Ampere) Klebeverfahren. Und DDR Isolator ZK fahren auch heute noch super!

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"derMaddin" hat noch Zeit übrig: schickt ihm deine TS 250 /0 /1 rahmennummer. Post an den Maddin

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Offizieller Fan von Herrn Moser alias Net-Harry, ---> http://www.moser-bs.de . Riesen dank für diese Arbeit!

Peinlich
War ich wohl in den falschen Tab geraten. Ist eben blöd wenn man die Übersicht verliert.
Aber mein Motor geht trotzdem gut.

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Grüße Jens


...und man macht aus deutschen Eichen keine Galgen für die Reichen.
Heinrich Heine