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 Betreff des Beitrags: Motor geht aus, wenn er warm ist
BeitragVerfasst: 1. November 2010 20:58 
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Liebe MZ-Freunde:

Ich habe ein ganz hartnäckiges Problem.
Da mir leider auch eine Fachwerkstatt nicht weiter helfen konnte, möchte ich mich nun gern mal hier
Hilfe suchend an die Runde wenden.
ich habe eine ETZ 150 Bj. 1990 mit Getrenntschmierung und Elektronikzündung.
Beim Kaltstart, ich trete erst 2-3 Mal ohne die Zündung einzuschalten leer durch, springt der Motor einwandfrei an und läuft einwandfrei.
Sobald der Motor aber nach einer Fahrt von ca. 5 Minuten so warm ist, dass man den Zylinder gerade noch anfassen kann, fängt meine MZ an zu sprotzen, d.h., hat Zündaussetzer um dann kurz danach völlig stehen zu bleiben.
Nichts, aber auch gar nichts hilft, damit der Motor wieder anspringt, selbst Anschieben ist sinnlos - sie will einfach nicht mehr.

Ein Zündfunke ist da und auch die Kerze kann es nicht sein, da schon mehrfach gewechselt.

Das Einzige was hilft ist, solange stehen zu bleiben und zu warten, bis der Zylinder sich wieder richtig kalt anfasst.
Dann kann ich wieder starten, ca. 5 Minuten fahren, bis das Spiel so immer wieder von vorn losgeht.

Kann mir jemand einen effektiven Rat geben?

Vielen Dank.

Birgit

_________________
mit besten Grüßen von Birgit


Fuhrpark: MZ ETZ 150 Bj. 1990

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 Betreff des Beitrags: Re: Motor geht aus, wenn er warm ist
BeitragVerfasst: 1. November 2010 21:04 
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Könnte die Zündspule sein, wird diese auch warm ?

_________________
Grüße aus Erfurt Jörg


Fuhrpark: MZ TS 250/0 Baujahr 1974
MZ TS 150 Baujahr 1982 (leider verkauft)
Yamaha XJ 600 Diversion Baujahr 1999

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 Betreff des Beitrags: Re: Motor geht aus, wenn er warm ist
BeitragVerfasst: 1. November 2010 21:05 
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Mr. Kardan

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Fuhrpark: BK350 (10/1956) - ES250 (06/1961) - ETS250 (??/197?) - TS150 (irgendwann/1984) - Skoda Octativa Kombi 1.9Tdi 81kW @ 500Tkm (09/2001) - Pfährt: Moto Guzzi V35 II (11/81) Umbau auf 650ccm und 50PS - Silverstar Classic (03/1994)

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 Betreff des Beitrags: Re: Motor geht aus, wenn er warm ist
BeitragVerfasst: 1. November 2010 21:35 
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Registriert: 15. Juli 2009 10:26
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Bilder: 4
Wohnort: Hilden
Alter: 63
Hallo Birgit,

wenn Du einen Zündfunken hast bei warmem Motor ist vermulich Dein Gemisch zu fett. Könnte z.B. an nicht richtig schließendem Choke liegen.

Viel Erfolg

Bernd

_________________
Gruß

Bernd


Fuhrpark: MZ ETZ 250 PSW 1987, Honda Transalp 1993, Yamaha SR 500 1981, Transwasp 1997

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