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hallo an alle,

also mein Problem ist das, dass mein vergaser nicht so richtig mit meinem motor spielen möchte , also wenn ich sie anmache hällt sie kein standgas, und wennich dies nachstelle passiert ersma gar nicht. sondern erst wenn ich sie aus und dann wieder an mache ,springen die drehzahlen in die höhe,. und ich kann sie nur mit halb gezugenen shock fahren... kann mir jemand helfen???. und noch wass was ist wenn beim einlegen des 1. ganges komische ratternde geräusche kommen los??

Gruß - Domenik

Aaaaalsooooo,

der TS Vergaser hält einfach kein Standgas. Man kann es zwar über die Stellschraube auf dem Gaserdeckel einstellen, allerdings ist das Standgas dann vom Lenkeinschlag abhängig
Ansonsten überprüfe mal, ob die richtigen Düsen verbaut sind, der Schwimmerstand i.O. ist und achte darauf, dass er sauber ist.
Dein Problem könnte aber auch auf Nebenluft hinweisen...
Um das zu überprüfen sprühst du bei laufendem Motor Deo oder Bremsenreiniger an den Zylinderflansch, an die Klemmschelle vom Gaser, und evtl. noch an den Zylinderfuß. Den rechten KW Simmerring könntest du auch tauschen.


Wenn das krachen beim einlegen des 1. Gangs nur im kalten Zustand vorhanden ist, sollte alles noch im grünen Bereich sein. Ansonsten kontolliere mal ob die Kupplung noch ordentlich trennt.


mfg Paul

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Hallo.
Ich tippe auf jeden fall auf nebenluft,weil Du schreibst das Du mit halben Chock fahren kannst und sie sonst ausgeht!
Probier mal das mit dem Bremsenreiniger bzw.Deo oder auch Startpilot wenn Du hast!
Versuch mal erst die Kupplung etwas nach zu stellen und im warmen zustand zu kuppeln sollte schon helfen.
Gruß Kay

danke für eure ideen , werde es probieren

So wars bei mir auch, bis ich auf den Trichter gekommen bin, sämtliche Züge mal FREI zu verlegen (Gas- u Chokezug haben unterm Tank bzw an den Knieblechen geklemmt ) u an der Standgasluftschraube rumgedreht hab (ganz rein u stückchenweise wieder raus). Bei mir war sie gut 3 Umdrehungen reinzudrehen, demzufolge hat sie Unmengen an Luft bekommen. Da das Standgas aber den gesamten Arbeitsbereich (Leerlauf, Teillast, Volllast) beeinflusst, lief sie insgesamt auch alles andere als "rund". Mittlerweile is das aber anders

Gruss

Mutschy

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