Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo,
ich wollte heute meinen neuen Krümmer einbauen. Ich hab den Krümmer in den Zylinderauslass gesteckt, eine kleinen Ring rübergeschoben und dann die Krümmerüberwurfmutter reingeschraubt und festgeschraubt, aber auch wenn die Mutter fest ist, dann ist der Krümmer immer noch lose, ich denke das die Überwurfmutter gar nicht den Krümmer berührt bei eingeschraubten Zustand. Muss da also noch irgend eine Dichtung rein oder so.
Was mir noch aufgefallen ist, dass zwischen Gewinde und Hakenschlüsselaufnahme der Überwurfmutter ein kleiner Absatz ist, muss das so, denn bei der ETZ 150 ist da keiner.

MfG

Es gibt unterschiedlich lange Muttern. Evtl. hast Du ja die Falsche?

hab ich mir auch gerade gedacht, oder ganz übel... die mutter sitzt schief, das käme einem supergau gleich

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Bleibt gesund!
Gruß Thomas
OT-Partisanen-Häuptling

Gründungsmitglied der LAIV-ÄKKE!
Seit 2018 Mitglied im GKV

Wer nach Fehlern such sollte zunächst mal in den Spiegel schauen bevor er zum Fernglas greift!, Autor unbekannt

Bei der kleinen TS hab ich mir eine Dichtung zw. gelegt. Ist dadurch auch potten-Dicht.

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Gruß Uwe.
OT-Partisanen-Grenzgänger
Ich habe nur dieses Leben und das will ich leben!!!
Skype " Simsonemme" ... ja ich wohne in Holland...aber mehr auch nicht und meine Wurzeln liegen dort wo die Sonne aufgeht

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Hy Hörbi,
hast mal den alten & den neuen Krümmer verglichen?? Vielleicht hat dir nur einer einen falschen Krümmer angedreht...?!
...Kommt in den besten Familien vor...

Ich hab mir aus dünnem, metallkaschiertem Dichtungsmaterial (asbestfrei) eine zusätzliche Krümmerdichtung geschnitten.
Das Ganze dann mit dem Hakenschlüssel angebrummt und ... sitzt bombenfest !
Das dichtet extra nochmal gegen raussiffen aus dem Krümmeranschluß
und is somit ne' saubere Sache.

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man liest sich - Gruß Tilo

OT-Partisanenzwerg


"Ich habe einfach keine Zeit mehr für Arschlöcher in meinem Leben"- Horst Lichter

* überzeugter RT 125 - Fahrer seit Anno 1978
* Gründungsmitglied im GKV - Granseer Krawattenträgerverein
* Mitglied im Bergbau-Technik-Park e.V. ⚒️


* RT-Liste-593 * RT-Telegabelhilfe * RT-Gruppe * AWO-Rubrik * SR 2 - Freunde * ZÜNDAPP Rekord 200

Ich Habe die ETZ vor kurzem erst gekauft und hab mir am Wochenende in Neuruppin einen neuen gekauft, da der Alte total verrostet und verölt war. Beim alten Krümmer war das genauso, ich hatte ja gedacht, dass der Vorbesitzer einenn falschen Krümmer ran gemacht hat, z.B. von der ETZ 250, aber anscheinend war das doch der Originale.

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Simson S50 B1 im Aufbau
Simson Star
MZ ETZ 150 Neuaufbau 2002
MZ ETZ 251 Neuaufbau 2006

Mein Lieblingsstück:
Fortschritt E931.50 brauch nicht aufgebaut werden

MfG

Dreh doch mal die Mutter raus und messe die Gesamtlänge & die Gewindelänge.

GENAU SO!
Hab ich das auch gemacht, sogar der Einfachheit halber eine Dichtung aus eben diesem Zeugs bei Autoteile Unger geholt. Superdicht, fest, billig.Allerdings "hält" die Dichtung nur einmal anziehen aus.

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Four wheels move the body. Two wheels move the soul. ~Author Unknown
MZ's die auf Trailern zu Treffen angekarrt werden zählen nicht. Oder, weil besser, mathematisch als -1.

Na, wie ich sehe braucht ihr mich ja hier nicht mehr.
Klasse Jungs!!
;;--))

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Gruesse vonne Parkbank
Alexander

K3 ………...