Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo,
also mein TS 250/1 Zylinder ist geschliffen(50?), neuer Kolben(19?) drin und die ersten 200km sind hinter mir , A B E R:
Ich hab ja einen neuen Bingvergaser(wird passend für ETZ250 UND TS 250/1 angeboten) und an dessen Bestückung nix geändert.
Läuft eigentlich ganz gut, nur im Schiebebetrieb ruckt und spuckt der Motor mit seinen Zündungen ganz ordentlich, viel schlimmer als vorher mit dem BVF Vergaser.
Wie gesagt, ich habe an dem neuen Bing nix verändert oder so. Hätte ich speziell für die TS da was anderes einstellen/umbauen(Düsen) müssen??

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Wer mich ernst nimmt ist selber schuld

Der Adler fliegt alleine der Rabe stets in Scharen(Rückert)

Ich tippe auf den Klassiker: größere LLD. Frag mich aber net nacht der Angabe vom Bing. BVF wäre 40 oder 45 statt 35.

Christopher

Hi,
für die ETZ wird ja eine 120-123er HD und ne 50 LLD empfohlen, aber für den TS Motor habe ich noch keine Empfehlung gelesen(Suche).

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Die Bing Originalbedüsung für 250er ist mit 118er HD etwas knapp, achte mal verstärkt auf das Kerzenbild...Das nur am Rande zur Sicherheit, dein Problem fußt in einer zu kleinen Leerlaufdüse. Größer reiben oder mal den Hermann fragen, der reibt Düsen auf, zumindest für BVF.

Einstellung der Leerlaufluftschraube passt aber, oder??

Grüße, Henni

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Man muss das Unmögliche versuchen um das Mögliche zu erreichen
In diesem Sinne wünsche ich allen immer viel Freude beim Schrauben und Fahren!!!
Haben will: Was englisches mit 2 Zylindern (BSA, Norton...)
Anderes Hobby: www.eichenberger-waldbahn.de

Hallo Henni,
ja, die Leerlauffuftschraube passt - hab da schon etliches probiert und bei 1 1/4 Umdrehungen wars am Besten.
Die Düsen kauft Ihr wo? Ich kenne in puncto Bing eigentlich nur die Firma Ritzerfeld.

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