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Moin!

Seit einigen Tagen macht meine Hufu folgende Probleme:
Die Drehzahl is in keinem Gang über ~5.500 U/min zu bewegen. Kontrolle der Zündkerze am Freitagabend ergab nen Abstand von knapp 0,8mm , also hab ich ihn flugs auf 0,3...0,4 mm (0,3er Lehre klappert, 0,4er klemmt) gebracht. Dem Ergebnis war das aber in keiner Weise zuträglich. Vergaser wurde am WE gereinigt (war zwar kein Dreck drin, aber nach 5 tkm sollte man schon mal gucken). Woran kanns nun noch liegen? Äussern tuts sich, als würde der Motor in nen Drehzahlbegrenzer reinlaufen. Ab u an schaff ichs dann mal im 3. Gang bergab, über die 6.000er Marke zu kommen, aber nur mit Ruckeln u dumpfem Dröhnen. Bis zu den 5.500 is die Leistungsentfaltung sehr angenehm u gleichmäßig, aber dann is halt Pumpe Bis letzten Dienstag hat sie problemlos bis über 6.500 U/min gedreht u über Nacht nich mehr

Kurz zum Setup:
MM150/3 mit 125er Garnitur u Ansaugstutzen, Kopf vom 150/2 (10:1)
Vergaser: 24N2-1, 110er HD, 35er LLD, 67 Starterdüse
ZZP: 2,7 mm vOT
Kerze: Beru Isolator ZM14-260
6V-U-Zündung, seit dem WE mit 6V/4,5Ah-Gel-Akku, Fehlerbild aber unverändert

Dass der Kopf nich zum Zylinder passt, weiss ich wohl, aber es hat ja schonmal über mehrere tausend km funktioniert, und das gar nich mal so übel

Gruss

Mutschy

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Zündkontakt mal tauschen. Luftfilter sauber? Wieviel km hat der Motor runter?

Luftfilter is ca 5 tkm alt, Laufleistung der Maschine unbekannt, aber die gut 20 tkm lt Tacho sollten hinkommen. Plusminus vllt 5 tkm. Unterbrecher is ein Pertinax-Teil (lt Wildschrei ein "Sportkontakt", aber definitiv vom Wartburg) u den hatt ich gar nich auffer Rechnung Der Unterbrecher is "mit Muss" 9 tkm alt (hab die Maschine mit 11090 km bekommen u nu 20549 auffer Uhr). Is die maximale Lebensdauer des Verbrechers damit erreicht?

Gruss

Mutschy

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sehr mysteriös... würde den ansaugtrakt mal überprüfen

@mz-schrauber:
Biste heute evtl inner Garage? Dann könnten wir den UB mal tauschen, den Ersatz hab ich selbstverständlich dabei.

Bei der gestrigen Vergaserreinigungsaktion hab ich auch mal den Luftfilter abgenommen u sogar in den Schnorchel geguckt - alles bestens, sauber u keine Fehler feststellbar...

Gruss

Mutschy

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Wie siehts denn mit dem Unterbrecherabstand und dem Zündfunken aus?
Mein Kumpel hatte das selbe Problem mit seiner S51, letzten Freitag hat er den Zündzeitpunkt sowie Unterbrecherabstand nachgestellt, prompt lief die Kleine als hätte es das Problem nie gegeben. Der ehemals schwache Funken war mit einem Mal auch wieder kräftig hellblau ...

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Hufu-TS-Liste Stand 03.10.12

Den Unterbrecher an sich hab ich mir doch noch gar nich wieder beäugelt Das werd ich dann heute nach der Arbeit tun.

Gruss

Mutschy

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wie läut sie auf anschiebestelleung?

hatte mal genau das selbe problem ein ruckeln wie ien begrenzer und die ursache war ein abvibriertes kabel in der elektrick... komischerweise kam die ladekontrolleuchte nicht oder nur ganz selten. auf anschiebestellung war alles erstmal toll

Welches Kabel wars denn, was sich abvibriert hatte? Probiert hab ichs noch nich, kann ich aber heute nachmittag auch mal tun.

Gruss

Mutschy

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wird bei mir erst mi o do was... könnten da dann mal alles mal überprüfen

Hatte schonmal einen neuen Kontakt der bei hohen Drehzahlen nicht hinterherkam, weil die Feder zu schwach war.
Der Unterbrecher wäre also mein erster Verdächtiger.
Wichtig: Unterbrecherabstand 0,3 mm, Zündkerzenabstand 0,6mm.
Ich gehe davon aus daß du den Zündzeitpunkt korrekt eingestellt hast?
Hast Du schon mal am Nocken gerüttelt ob das rechte Kurbelwellenlager eventuell zu viel Spiel hat?

Unterbrecher wurde gestern abend gewechselt, dabei hab ich auch Spiel an der Kurbelwelle festgestellt Nu komm ich wohl ums neulagern nich drumherum. Och, menno!

Gruss

Mutschy

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moin, na hast du den motor nicht erst auf gehabt?

Ja, aber nur primärseitig. Und dort war kein Spiel feststellbar. Werd heute abend erstmal den Reservemotor begucken u ggf einbauen, dann sehn wir weiter.

Gruss

Mutschy

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moin benzingespräch werkstatt mhl?

Gerne, gerne. Bin wie immer gegen 1645 dort

Gruss

Mutschy

-- Hinzugefügt: 16. Mär 2011, 08:37 --

Worans auch immer gelegen hat, ich weiss es nich
Gestern abend hab ich den Kondi tauschen wollen, mitm neuen ging gar nichts, also den alten wieder rein - Kiste dreht wieder wie der Teufel

@mz-schrauber: Bin trotzdem heute nachmittag anner Garage

Gruss

Mutschy

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