Das MZ Forum für MZ Fahrer

Mahlzeit,

war an diesem schönen sonnigen Wochenende auf einer kleinen Tour ca.150km.Jetzt habe ich festgestellt das mein Motor meiner TS 250/1 extrem lamgsam abtourt.
Dieser fehler ist vorher nie aufgetreten habe zuhause das Luftgemisch neu eingestellt ohne erfolg.

Was kann ich noch tun?Möchte meinen sehr zuverläßigen Motor nicht zerstören.

Gruß ace59

Grüßet euch,
Habe das gleiche Problem bei meiner TS250/1.Wenn ich im Standgas gas gebe,dann dauert es ein Stück bis sie wieder auf die Leerlauf-Drehzahl kommt.

Ich muss noch dazu sagen,dass der Motor regeniert wurde(hier im Forum) und heute habe ich ersten Testlauf vollbracht.

Nebenluft!!!

Im Fall des alten, bewährten Motors tippe ich auf kaputte Simmerringe.

Bei dem frisch regenerierten vermute ich Undichtigkeiten im Bereich Vergaseransaugstutzen.

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Gruß
Rico

Hallo,

danke für Deine Antwort aber welche Simmerringe sollen defekt sein an dennen der Motor Nebenluft bekommt.


Gruß ace59

Die Kurbelwellensimmerringe

Wenn der Motor Falschluft zieht, dann macht er das in allen Lastbereichen.
Öffne bei Vollast mal leicht den Choke (evtl. allmählich sukzessive weiter) und schaue, wie der Motor auf die Anfettung reagiert.

Schlechtes Abtouren könnte m.E. auch an zu hoher Standgasdrehzahl und/oder zu magerem Leerlaufluftgemisch liegen.
Welcher Vergaser mit welcher LLD?
Bei einem BVF30N2 darf's schon eine 45er sein.

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Viele Grüße,
Arne


Abendbrot - dein starker Partner, wenn's ums Sattwerden geht

Wie ICH und Arne schreiben - Nebenluft.

Mach mal den Bremsenreinigertest am Ansaugstutzen.

Dann schraub mal en LIMA Deckel ab. Schnuppert es dort nach Benzin und Öl? Dann ist der rechte Siri hin.

Dann mal die Ölstandkontrollschraube raus und am Öl riechen. Schnuppert es nach Benzin? dann ist der linke Siri hinbter der Kupplung kaputt.

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Gruß Arni

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Achtung! Meine Beiträge können Ausdrucksformen der Ironie (Klick) -setzt Intelligenz beim Empfänger vorraus- und Humor (Klick) enthalten.
Bei Unklarheiten bitte ich um sofortige PN, spätere Reklamationen können leider keine Berücksichtigung finden.
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Mahlzeit,

also die Simmerringe sind in Ordnung habe den rechten Deckel abgemacht als Trocken.Dann habe ich die TS warm gefahren und das Getriebeöl abgelassen auch ok.
Werde jetzt den Vergaseransaugstuzen testen.Kann es auch an der Zündung liegen???

Gruß ace59

Danke an alle!!!

Also auch wenn der Ring kaputt ist ist es dort trocken. Da ist eher eine feine Nase gefragt.

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Gruß Arni

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Hast du mal die Teillastnadel eine Kerbe höher gehangen?

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Geht der Schieber leichtgängig zurück....nich dass der ein bissel klemmt?
Oder ist vllt ein bischen Dreck in der LLD?

Danke für Eure Tipps,also auf Nebenluft habe ich alles geprüft das kann ich schonmal ausschließen.Werde mir morgen den Vergaser vornehmen und berichten.

Gruß ace59

Wünsche allen eine gute Nacht.

Bei meiner TS gab es nach der Motorüberholung auch verschiedene Probleme, gelegentlich gehörte auch langsames Abtouren dazu...
Das Motorenöl war benzinfrei, der Dichtring auf der LiMaseite war trocken. Also liess erstmal nichts auf einen Defekt in diesem Bereich schließen. Nachdem ich aber sowohl ansaugseitig als auch bei der Zündung alles mehrfach geprüft hatte, war ich mit meinem Latein am Ende. Zuletzt habe ich den Kurbelwellendichtring der Limaseite gewechselt - eher so ins Blaue Und: Der wars! Auf der Innenseite des Dichtrings gab es einige Stellen, an denen die Beschichtung (heißt das Material Viton oder ist das ein Herstellername?) lückenhaft war.
Dabei sah genau diese Stelle von außen völlig unscheinbar aus:

Betrachtet man den ausgebauten Dichtring gegen das Licht, sieht man einen leichten Ölfilm, das ist alles.

Lange hatte ich nach der Ursache für die Unregelmäßigkeiten gesucht... wäre ich nur eher drauf gekommen... egal, jetzt läuft sie wieder richtig!

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Grüße - Nils
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