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Guten Abend

Wollte heute den Zylinder auf den Motorblock ausetzen. Dazu habe ich mir neue Zylinderdichtungen bestellt. Bekommen habe ich zweimal dieselbe(sihe Bild. Nun passt die aber zwar bestens als Zylinderkopfdichtung aber am Zylinderfuss sehen die Dichtflächen ganz anders aus. (Bild 2).
- Habe ich da die falsche Dichtung bekommen?
- Braucht es unten ev gar keine Dichtung?
- Kann ich das mit Dichtungsmasse ohne Zylinderfussdichtungauch hinkriegen?
- oder gehört da wirklich dieselbe Dichtung hin wie oben?
[right]http://safrad.ch/mz/dichtung.jpg[/right]


Gruss Jean-Pierre

Nimm ein Tetrapack und schnitz Dir die Fußdichtung selber. Nötigenfals die Dichtfläche vom Zylinder mit Stempelfarbe bemalen und auf das Tetrapack drücken, dann schnitzen.



Christopher

Das sind 2 Kopfdichtungen.Dies sind Fußdichtungen klick

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Gruß Uwe.
OT-Partisanen-Grenzgänger
Ich habe nur dieses Leben und das will ich leben!!!
Skype " Simsonemme" ... ja ich wohne in Holland...aber mehr auch nicht und meine Wurzeln liegen dort wo die Sonne aufgeht

http://www.cbsevenfifty.de/add-ons/sant ... anta34.gif

Du brauchst eine ZYLINDERFUßDICHTUNG und Zylinderkopfdichtungen!
Eine Zylinderkopfdichtung brauchst du mindestens, eventuell mehr da bei den 250ccm Motoren ein gewisses Spaltmaß eingestellt werden muß.

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Gruß Thomas

"Irgendwie steckt man immer bis zum Hals in der Scheiße, man darf halt nur den Kopf nicht hängen lassen!"

Was du bestellt hast ist die Zylinderkopfdichtung die, wie der Name sagt, zwischen Zylinder und Zylinderkopf kommt!

Was du brauchst ist die Zylinderfußdichtung die ich aber lieber kaufen als selbst zu basteln würde!

Das brauchts du: Zylinderfußdichtung

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Meine: ETZ 150 Bj. 1988; MZ Baghira 660E Bj. 2000; ETZ 250 Bj. 1986; S51 Enduro 12V

Liste der Lager und Wellendichtringgrößen der MZ-Motoren TS und ETZ:
viewtopic.php?p=262380#262380

Verbrauch ETZ 150


Verbrauch Baghira 660

Wenn du dann alles wieder zusammensteckst dann hoffe ich, du hast Literatur da (Wildschrei oder NM oder blaues Repbuch).
Wenn nicht, benutz hier mal die Suchfunktion und schau, wie das Spaltmaß richtig eingestellt wird. Dazu sind nämlich die zwei Zylinderdeckeldichtungen.

Grüße, Henni

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Man muss das Unmögliche versuchen um das Mögliche zu erreichen
In diesem Sinne wünsche ich allen immer viel Freude beim Schrauben und Fahren!!!
Haben will: Was englisches mit 2 Zylindern (BSA, Norton...)
Anderes Hobby: www.eichenberger-waldbahn.de

Danke für die Antworten
Das Beschaffen einer Zylinderfussdichtung ist für mich in der Schweiz eher mühsam und braucht Zeit, desshalb werde ich mich dran machen selber eine Dichtung zu machen.
Den Wildschrei habe ich und ich werde das Spaltmass schon richtig hinkriegen.
Gruss Jean-Pierre

Setz mal den Zylinder ohne Fußdichtung auf und drehe die Kurbelwelle auf UT. Dann müssen die Überströmer und der Auslaß voll öffnen, also Oberkante Kolben an Unterkante Kanäle. Bei Stellung OT muß der Einlaß voll öffnen.

Ich mußte kürzlich bei einem ES 250/1-Motor eine 1,5mm Aluplatte unterlegen. Hier die notwendige Erhöhung:

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OT-Partisammellorchen

Mitglied Nr. 020 im Rundlampenschweinchenliebhaber-Club
Mitglied im internationalen Verein der bauchfrei Schaukler
Mitglied Nr. 009 der MZ-Trüffelschweine
Mitglied im GKV - Granseer Krawattenträgerverein
"Das Antibiotikum von MZ sind Vitondichtringe." (Christof im November 2011)
Mitglied der Wolfsschanzen-Tournee 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022 und 2024 (der Rrrrudelll-Pudelll)
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