Das MZ Forum für MZ Fahrer

Guten Morgen,
Da ich letzte Woche einen leichten Ölverlust am Spalt unten am Limadeckel bemerkt habe,
wollte ich mich am WE drum kümmern. Nach dem Abnehmen des Deckels war der Leerlaufschalter satt mit Ölsiff verschmiert.
Also hab ich den sauber gemacht und vorsichtig mit einem Ringschlüssel nachgezogen.
Aber gestern hatte ich wieder einige Öltropfen an meinem Parkplatz.
"Das BUCH" sagt es wäre der Blindstopfen neben dem Leerlaufschalter, das war auch das was ich über die Suchfunktion erhalten habe.
Nun meine eigentliche Frage, wie genau gehe ich vor?
reicht es einfach nur 2K Epoxykleber in die Vertiefung zu schmieren, nachdem vorher alles klinisch rein gesäubert wurde, oder sollte man den Stopfen neu einschlagen?
wenn neu einschlagen, wie genau?
Danke für eure Hilfe, sonst tropf ich auch den Parkplatz in Lehesten voll...

Ist ein guter Anfang

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Wenn alle Stricke reissen, ist der Strick nicht dick genug.
XJ 600s Diversion - nix für Weicheier
Hin und wieder muss man dem Schicksal ein Angebot machen...
Mirinda 4 sale

Nach dem ich einen Versuch mit reinigen und EP K2 veschließen als Misserfölg werten mußte, habe ich das Öl danach abgelassen, gereinigt und verklebt. Beim ersten Mal wurde das Öl durch das Lösungsmittel nicht nur beseitigt. Ein Teil der Reinigers verdünnte das nachlaufende ÖL und es war mit dem Auge nicht warnehmbar. Ende vom Lied, die EP Verklebung war undicht. Sicher kanns auch ohne ablassen funktionierwen aber bei mir eben nicht.

Also die Sache gleich richtig machen spart Zeit, Abreit, Mateial und den Verdruss.

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Man sollte wissen das eine Änderung des original Zustandes nicht zwangsläufig zur Verbesserung des selbigen führt.

Gruß manitou