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 Betreff des Beitrags: Ausrückhebel....Dringend
BeitragVerfasst: 6. Januar 2012 14:04 
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Ehemaliger

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Hallo......
schon wieder ein Problem......mir ist das Gewinde wo man den Blinddeckel befestigt bzw Stellplatte befestigt....im Eimer gegangen....isch glaub ne 6mm
Schraube.....
wie kann ich das wieder befestigen....???? Neues Gewinde schneiden....??? Aber dann passt die Schraube nichtmehr durch die Stellplatte.....

Bitte um HILFE......................


Fuhrpark: MZ Typ/Baujahr, MZ Typ/Baujahr, ...
Mz Ts 250 Gespann Bauj. 77
Export Model Ts 250 Bauj 77
Mz Ts 250 ohne Papiere....
Wartburg 311 Bauj 57,,,,zz wird er Restauriert
Simson Duo Bauj. 81 ,,,,,,,,

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 Betreff des Beitrags: Re: Ausrückhebel....Dringend
BeitragVerfasst: 6. Januar 2012 14:10 
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Da wird dauerhaft nur ein Gewindeeinsatz von Heli-Coil oder Time-Sert wirklich helfen.

_________________
Grüße
Jürgen


Fuhrpark: MZ: Ja
Andere Mopeds: auch

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 Betreff des Beitrags: Re: Ausrückhebel....Dringend
BeitragVerfasst: 6. Januar 2012 14:14 
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voodoomaster73
wenn du die möglichkeit hast und ne firma kennst die sowas http://shop.spiral.at/detail.asp?itemnr=1910191 verwendet ginge das auch, die werden eingenietet mit ner speziellen zange, wie diese http://www.jenss.de/joo//components/com ... ete_01.jpg auf 8er gewinde geht ja wegen der stellplatte nicht.

_________________
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Fuhrpark: ETZ 150 Bj. 1986, TS 250/1 Bj. 1977

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 Betreff des Beitrags: Re: Ausrückhebel....Dringend
BeitragVerfasst: 6. Januar 2012 14:52 
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† 04.04.2016
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flitzbiebe
Hatte ein Gewinde an gleicher Stelle überdreht, habe HIER gekauft und und damit den Schaden behoben.
Gerade die M6 Gewinde sind im Laufe der Jahre gern mal verschlissen. Habe daher einen kleinen Rep.-Satz mit verschiedenen Gewindelängen gekauft. Und spare nicht am Werkzeug.

Merke: Gutes Werkzeug heißt weniger Probleme.

Da der Motordeckel Kupplungsseitig ja ab ist solltest du die Bohrung mit einer Ständerbohrmaschine machen(lassen) Das gewähleistet dir ein Loch welches im 90°Winkel zum Werkstück gebohrt ist. Freihand geht auch ist aber meist leicht bis sehr schräg. Das wiederum führt zum neuen Problemen.

_________________
Man sollte wissen das eine Änderung des original Zustandes nicht zwangsläufig zur Verbesserung des selbigen führt.

Gruß manitou


Fuhrpark: MZ ES250/2 PSW Gespann/ 1969, MZ TS 250 LSW Gespann/ MZ TS 150
BMW K75 C /1986 Diamant Herrenfahrrad

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 Betreff des Beitrags: Re: Ausrückhebel....Dringend
BeitragVerfasst: 6. Januar 2012 21:27 
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Ehemaliger

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Und was ist wenn ich auf M7 umsteige...brauch dann nur nen Gewinderschneider.......und ne Schraube M7.......

Wie wäre das....????


Fuhrpark: MZ Typ/Baujahr, MZ Typ/Baujahr, ...
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 Betreff des Beitrags: Re: Ausrückhebel....Dringend
BeitragVerfasst: 6. Januar 2012 21:30 
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mußte trotzdem alles Aufbohren, Stellplatte sogar fräsen und das halbrund sowie den Deckel, Deckel auch noch nochmal senken wegen größerem Schraubenkopf.

_________________
Go into the woods and help yourself !!!...Wolfsschanze 2014-2023 .....2017 neuer Rekord 1014km an einem Tag !!!!
19x Teilnehmer Wintertreffen AUGUSTUSBURG 1998 bis 2007... 2009 bis 2017
Rundlampenschweinchenliebhaber-Clubmitglied Nummer 001...und großer Vorsitzender


Fuhrpark: Wartburg 311 1958 mit Faltschiebedach; ; MZ ES 175/0 '60 "die Patinamaschine"; MZ ES 175 '60 "die Alltagshure" ;Yamaha FJ1200 '91; SUZUKI GS550M Katana '82;Opel Omega B; Simson Habicht '74; PANNONIA TLT '57,MIFA Klapprad!!!!!!
STANDPARK:
MZ TS 250/1 Neckermann-Gespann '81, Chemnitzia Sport 1937, Möve-Rad ca. 1955, 4x MZ ES 175/0 (Bj. 57-61), MZ ES 175/1 (Bj. 64), 4x MZ ES 250/0 (Bj.58-61),2x MZ ES 250/1 (Bj. 64/65),4x MZ ES 300 (Bj. 62-63), MZ TS 150 (Bj. 75 mein 1. Motorrad) Yamaha FJ1200 '86; 3x S51; 3x Schwalbe; CSEPEL 250 '55;2xPannonia TLT '56; Pannonia TLT 250 '57,5 weitere Pannonias von 58 bis 61, Duna Seitenwagen

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