Das MZ Forum für MZ Fahrer

Die Kolben 69.3 und 69.4 dürfen für die Type TS 250/1 nicht verwendet werden.?? so stehts bei miraculis.
ich habe gerade den zylinder runter genommen und da steht im kolben eine von diesen bezeichnungen,wie das.es ist aber ein 5 gang motor in einer 250/0 ts bauj 73,motor wurde mal getauscht.

_________________
wenn du sehr spät bremst,kannst du gott sehen.wenn du zu spät bremst ,triffst du ihn sogar.
http://mz-nordthueringen.de

Ich weiß nicht, ich mach mir da nicht sonderlich eine Waffel. Wichtiger ist, daß der Kolben zum Pleuel bzw. dessen Führungsart paßt. Dein Motor müßte ein untengeführtes Pleuel haben (wenig Axialspiel auf der Kurbelwelle). Dann kannst Du Kolben für oben- und untengeführte Pleuel verwenden.

_________________
OT-Partisammellorchen

Mitglied Nr. 020 im Rundlampenschweinchenliebhaber-Club
Mitglied im internationalen Verein der bauchfrei Schaukler
Mitglied Nr. 009 der MZ-Trüffelschweine
Mitglied im GKV - Granseer Krawattenträgerverein
"Das Antibiotikum von MZ sind Vitondichtringe." (Christof im November 2011)
Mitglied der Wolfsschanzen-Tournee 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022 und 2024 (der Rrrrudelll-Pudelll)
Besucher am Schlagbaum der EU-Außengrenze - namentlich erfaßt am 21.07.2013 und 24.07.2016

Ist da noch ein "N" auf dem Kolbenboden eingeprägt?
Dann ist er trotz der Bezeichnung richtig für den TS/1 Zylinder.

auf dem kolben steht nur links vom pfeil oben 69...9 was dazwischen nicht zuerkennen,
links neben dem pfeil 10,
rechts neben dem pfeil eine 4

_________________
wenn du sehr spät bremst,kannst du gott sehen.wenn du zu spät bremst ,triffst du ihn sogar.
http://mz-nordthueringen.de

69,?9 = Kolbennennmaß; die 4 = 4/100 mm Einbauspiel; 10 k. A.
Wenn du einen neuen brauchst, dann such dir einen 69.5.
Wenn auf den 69.3 o. 69.4 ein "N" steht, wird er zum 69.5

Ansonsten halte ich das auch wie Lorchen.
Die beiden ersten sind aber m. M. nach auch von MZ seinerzeit freigegeben worden.

Da wird sich aber noch einer drüber äußern.

auch der zylinder hat bohrungen für die viprationsgummis ,ich denke die waren nur bei der ES und den 250/0
auch die eingeschlagenen zahlen links oben eine 5, rechts oben eine 3 und rechts unten eine +1
laut zahlen soll es doch dann heissen 5 der monat und 3 das jahr.
habe ich da einen zusammengestellten motor kolben und zylinder von der 4 gang auf dem rumpf einer 5 gang.

_________________
wenn du sehr spät bremst,kannst du gott sehen.wenn du zu spät bremst ,triffst du ihn sogar.
http://mz-nordthueringen.de

Den Zylinder kann man schon tauschen.

achso ein N kann ich nicht auf dem kolben finden

_________________
wenn du sehr spät bremst,kannst du gott sehen.wenn du zu spät bremst ,triffst du ihn sogar.
http://mz-nordthueringen.de

welches Baujahr ist dein Zylinder? Steht auf der Unterseite in nem Kreis...

das scheint ein 73 bauj zu sein,
allso habe ich einen zusammengeschusterten motor, rumpf 5 gang ,kolben und zylinder 4 gang, kopf 5 gang.passte das denn ,
na er lief ja.

_________________
wenn du sehr spät bremst,kannst du gott sehen.wenn du zu spät bremst ,triffst du ihn sogar.
http://mz-nordthueringen.de

Also der TS/1 Zylinder hat auch z.T. die Löcher für die Gummis wie bei der ES/2. Von daher ist alles gut. HAtten wir hier mal irgendwo diskutiert.

_________________
http://www.zweitaktkombinat.de

Der 73iger Zylinder kann ein TS oder auch ein ES-Zylinder sein.

Ist auf dem Zylinder oben eine kleine Kante bzw. der Zentrierbund für die Kopfdichtung??

Wenn ja ist alles gut. Wenn nicht ist das schlecht, denn dann kann man den Zylinder nicht mehr ohne weisteres mit einem TS-Kopf (MM 250/3 o. MM 250/4) betreiben...

_________________
Grüße

Christof

Organisator des ES-Schweinetreffens in Coppanz 2013 & in Bucha 2015

Rundlampenschweinchenliebhaber Nummer 082

Kämpfer für das Überleben des 175er Ersatzmotors 4539110

der zylinder hat die kannte bzw zentriebund für kopfdichtung.
allso kann ich es so fahren obwohl kein N im kolben ist so wie vorher gefragt. aber es ist dann ein zylinder und kolben von der 4 gang.

_________________
wenn du sehr spät bremst,kannst du gott sehen.wenn du zu spät bremst ,triffst du ihn sogar.
http://mz-nordthueringen.de

Das ist dann problemlos möglich. Das Spaltmaß von 1,2-1,6mm ist dann hier aber Pflicht!

_________________
Grüße

Christof

Organisator des ES-Schweinetreffens in Coppanz 2013 & in Bucha 2015

Rundlampenschweinchenliebhaber Nummer 082

Kämpfer für das Überleben des 175er Ersatzmotors 4539110

es lagen auch 2 kopfdichtungen darunter.

_________________
wenn du sehr spät bremst,kannst du gott sehen.wenn du zu spät bremst ,triffst du ihn sogar.
http://mz-nordthueringen.de

Das ist ok. Zum Einstellen des Spaltmaßes ist das t.w nötig!

_________________
Grüße

Christof

Organisator des ES-Schweinetreffens in Coppanz 2013 & in Bucha 2015

Rundlampenschweinchenliebhaber Nummer 082

Kämpfer für das Überleben des 175er Ersatzmotors 4539110

t.w ?

_________________
wenn du sehr spät bremst,kannst du gott sehen.wenn du zu spät bremst ,triffst du ihn sogar.
http://mz-nordthueringen.de

t.w. = teilweise

_________________
Grüße

Christof

Organisator des ES-Schweinetreffens in Coppanz 2013 & in Bucha 2015

Rundlampenschweinchenliebhaber Nummer 082

Kämpfer für das Überleben des 175er Ersatzmotors 4539110