Das MZ Forum für MZ Fahrer

hallo, mein schöner ts motor funktioniert ganz gut. Bzw springt gut an.
jedoch besteht das problem, dass er von selber gas gibt.

er dreht beim ganz leicht am gashahndrehen schon sehr weit hoch und es dauert recht lange bis er abtourt. standgas ist auch schwer einzustellen.

getan habe ich....

Vergaser und Ánsaugsstutzen mit Bremsenreiniger abgesprüht und Simmerring rechts gewechselt. keines ergab eine besserung. Qualmen tut sie nicht und höhrt sich ganz modal an. Vergaserbestückung ist Original und der Schwimmerstand ist frisch eingestellt. Kann Falschluft solch ein herbes verhalten haben?

-- Hinzugefügt: 30. März 2012 14:30 --

ansautrackt habe ich eben noch mit dichtmase eingesetzt ergab keine besserung.

Mahlzeit!

Ist ein Luftfilter verbaut? Hast du den Vergaser kontrolliert (Schwimmerstand eingestellt, Düsengröße kontrolliert, Düsen ausgeblasen)? Ist die Fußdichtung richtig herum montiert und auch heil? Hast du beim Zusammensetzen der Motorhälften auch erst die Paßhülse eingetrieben und dann festgezogen? Nicht, das die Fußauflagefläche nicht plan ist. Ansaugstutzen auf Haarrisse untersucht? Wenn der Vergaser am Anschluß ausgelutscht ist, wackelt er im Ansaugstutzen - es gibt viele die den dann so anknallen, das eine Seite einreißt. Ist der Zündzeitpunkt richtig eingestellt?

Robert

Hallo, luffi ist drin.
vergaserdüsen sind kontrolliert und schwimmerstand stimmt hatte. habe ihn im ultrschallbad gehabt.

Zylinder war nicht demontiert und der Motor auch nicht aber habe ihn mit bresmenreiniger abgeblasen.

Ansaugstutzen wurde kontrolliert und sogar mit dichtmittel eingesetzt.

zzp stimmt auch und unterbrecherabstand auch.


bin irgendwie mit meinem latein am ende. werde die tage nochmal auf die suche nach einen anderen vergaser machen vll hilft da was

ein eruneutes unterbrecher einstellenudn vergaserbedsung tauschen brachte wesentliche besserung der rest wird wohl mz typisch sein da sie akustisch schnell kurz vors standgas geht udn dan nach kurzem verweilen sich einpendelt.
der drehzahlmesser scheint mir beim runterregen wohl etwas träge

Das ist nicht normal. Wen sie bei ca. 2500 1/min hängen bleibt und dann weiter langsam abtort ist meist die Leerlaufdüse oder ein Kanal dicht!

Wie groß ist die momentan verbaute Leerlaufdüse?

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Grüße

Christof

Organisator des ES-Schweinetreffens in Coppanz 2013 & in Bucha 2015

Rundlampenschweinchenliebhaber Nummer 082

Kämpfer für das Überleben des 175er Ersatzmotors 4539110

35er düsen alle frei und kanäle sollten das auch sein da im ultraschallbad gewesen..
naja er bleibt nicht wirklich hängen aber veweilt für ein bruchteil einer sekunde oderso

Ja das kenne ich. Manche 35 Düsen sind nicht sauber gerieben. Das gleiche Problem hatte ich bei meiner TS auch. Zudem lief sie nur mit voll reingdrehter Leerlauflufschraube sauber. Probier mal eine 40er und Regel mal mit etwas weiter rausdrehen der Leerlaufluftschraube nach. Damit sollte das verschwinden, wenn der Rest ok ist!

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Grüße

Christof

Organisator des ES-Schweinetreffens in Coppanz 2013 & in Bucha 2015

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Dein Gasbowdenzug geht schön leicht? Der Schieber schließt auch leicht? Klemmt nix?
Ich mach das immer so: Motor ist aus. Neben den Vergaser knien und hören ob er beim Gaswegnehmen "Klack" macht, wenn der Schieber am unteren Anschlag ankommt.

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Bist du einsam und allein, dann sprüh dich mit Kontaktspray ein.

Mfg. André
Amtlich registrierter Besucher der östlichen EU Aussengrenze.

klacken tut er fein. werde die lerrlaufdüse mal checken wenn die probefahrt sonst ok verlieft.

danke schonmal viel mals