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ich bekomme das kerzengewinde nicht dicht. im zylinderdeckel sind keine unebenheiten zu sehen oder zu fühlen, 3 neue kerzen hab ich auch schon probiert. trotzdem saut es da immer noch etwas raus. und wo was raus kann, kann auch was rein. is das unbedenklich oder muß ich den deckel wechseln?

Z.B.: Neues Gewinde (Helicol) einsetzen (lassen)

Gruß
Dieter

das gewinde greift ja. wird die dichtheit nicht über den dichtring auf der kerze erreicht?

Genau. Wenn der Motor warm ist nochmal nachziehen.

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Ecklampenschweinsympathisant
Mitglied der Wolfsschanzen-Tournee II, IV, V u. VIII

MZ 500 Rotax Gespann, Piaggio EXS 125, Yamaha Ténéré 660 XTZ ´95, Yamaha VMax 1200 ´96, EZ: ´98

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MB Sprinter 312 D Carthago "Mondial"

Hallo,
daß siffen ist mir eigentlich unerklärlich.
Der Dichtring der Kerze deckt doch mehr als den Gewindbereich ab.
Zieh die Kerze mal mit Gefühl an, also mehr als handfest, dann merkt man wie der Dichtring sich der Oberfläche anpaßt.
Dann muß es dicht sein.
Gruß
Klaus

lieber nicht..ansonsten könnte beim rausdrehen der Kerze das Gewinde leiden.....handfest anziehen muß reichen
..ansonsten ich der Dichtring nicht ok oder die Fläche nicht plan vom Kopf..

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Gruß Uwe.
OT-Partisanen-Grenzgänger
Ich habe nur dieses Leben und das will ich leben!!!
Skype " Simsonemme" ... ja ich wohne in Holland...aber mehr auch nicht und meine Wurzeln liegen dort wo die Sonne aufgeht

http://www.cbsevenfifty.de/add-ons/sant ... anta34.gif

Naja, mit Gefühl halt. Man merkt ob man einen plastischen Bereich hat. Manchmal reicht da 1/8 Umdrehung.

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Auf der Kerzenpackung steht das Anzugmoment.
Oder die 90° Anwendung.

Bei Kerzen die schon mal verbaut waren , der Dichtring also schon gestaucht ist , können 90 grad schon zuviel sein . Also lieber immer Drehmoment

Grüsse , Ralf

Ist das Kerzengewinde schon mal erneuert worden, bzw. eine Buchse eingesetzt weil das alte Gewinde defekt war?

Bei mir hatte sich mal genau diese Buchse gelockert und da rausgesifft.......

LG Tommi

ich hab mal gehabt dfas ein plattgedrückter dichtring nicht zu erfühlen war und trotzdem dazwischen lag

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Was der Schlosser so nicht schafft, schafft er mit der Hebelkraft!!

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"Wer glaubt, ein Christ zu sein, weil er die Kirche besucht, irrt sich. Man wird ja auch kein Auto, wenn man in eine Garage geht."
Albert Schweitzer

ich hab das problem immernoch nich in den griff bekommen. ich hab das gerzengewind mit kupferpaste eingeschmiert und die kerze dann reingedreht. nach einer probefahrt ist die undichte stelle genau zu erkennen, die kupferpaste is da rausgeblasen. zu fühlen ist aber nichts.
wie kann ich den kerzensitz ohne drehbank planen?

versuchs mal mit einem besseren Dichtring aus CU...vorher bischen ausglühen....die orginalen Dichtringe sind nicht mehr der Hit....ich glaub auch nur noch aus Blech

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Gruß Uwe.
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Hallo,
prüfe doch mal folgendes:
Kopf ausbauen,
tragende Gewindelaenge pruefen, man kann sehen, wo was wegenudelt ist.
Hat der Kopf einen Riss?
Mach Fotos zum Beurteilte.
Nimm als try and error einen anderen Kopf.
Michael

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Es gibt die, die haben wollen und die, die sein wollen. Haben ist vergänglich, man muss nichts haben. Fahren gehört zum Sein, das ist es.
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das gewinde ist auf der ganzen länge in ordnung. durch die kupferpaste hat sich auf der dichtfläche eine ca. 3 mm breit vertiefung abgezeichnet.
da ich es nich abwarten konnte hab ich einen flachen schleifkörper in die ständerbohrmaschiene eingespannt und die dichtfläche vorsichtig nachgeschliffen, bis sich die vertiefung nicht mehr abgezeichnet hat. die zündkerze hab ich mit einer dickeren dichtung versehen.
nachher mach ich mal ne probefahrt und dann werd ich sehen, ob es was gebracht hat.

Das sollte funktionieren.
Ideal wäre ein Zapfensenker gewesen. Aber sowas hat ja nicht jeder gleich zur Hand.

hat funktioniert, kerze is dicht.