Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo zusammen,

ich bin jetzt fast durch mit meiner Restauration ... Eine Frage noch Kann ich meinen Luftfilter weiter benutzten? Der Lag jetzt 10 Jahre in einer Kiste rum aber hat noch nicht viel geleistet.. Äußerlich sieht er ziemlich gut aus und ich habe ihn mit einem Kompressor vorsichtig freigepustet Also ist ein neuer ein Muss?

Danke

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Viele Grüße schrauber1

wenn die Tiefen in den Falten (also unten) sauber sind, sollte der noch einiges laufen.

so schaut es aus, fahr das Teil dann weiter und viel spass

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Schönheit liegt im Auge des Betrachters! Wie soll ich denn wissen was ich sage, bevor ich es höre??

Gruss Alex

Hmmm Die frühe Ausführung.

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OT-Partisammellorchen

Mitglied Nr. 020 im Rundlampenschweinchenliebhaber-Club
Mitglied im internationalen Verein der bauchfrei Schaukler
Mitglied Nr. 009 der MZ-Trüffelschweine
Mitglied im GKV - Granseer Krawattenträgerverein
"Das Antibiotikum von MZ sind Vitondichtringe." (Christof im November 2011)
Mitglied der Wolfsschanzen-Tournee 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022 und 2024 (der Rrrrudelll-Pudelll)
Besucher am Schlagbaum der EU-Außengrenze - namentlich erfaßt am 21.07.2013 und 24.07.2016

Alles klar

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Viele Grüße schrauber1

Das Alter ist doch 2tens.
Wenn wie neu oder unbenutzt - wo liegt das Problem

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Tue anderen nichts Gutes, dann wiederfährt dir nichts Schlechtes.

Gruß Svid (Thomas)

Bitte sendet mir eure SW Nummern per PN.
Die Namen behalte ich natürlich für mich
Werde nur R-Nummer mit Bj. öffentlich machen

Bitte die Daten nicht nur vom Typenschild oder aus der Zulassung ablesen.
Sondern auch mit der Nummer am Rahmen vergleichen

Möchte die Aufstellung ja möglichst genau machen,
habe da schon genügend Ausnahmen von der Ausnahme

Stoye Seitenwagen 1962 - 1990

Ich kann dir zwar keine Auskunft geben ob du diesen Luftfilter nehmen solltest oder nicht, aber lass dich nicht vom Aussehen beirren! Ich habe den Luftfilter bei meinem Motorrad anfangs auch nicht gewechselt sondern lediglich ausgeblasen, das funktionierte auch gut als ich jedoch mir mal einen neuen gegönnt habe, hast du gemerkt das Spritverbrauch merklich runterging und der Motor etwas besser am Gas hing.Aber bekantlich geht probieren über studieren, probiers einfach mal aus, falls du unzufrieden wirst wechsel ihn einfach dann hast du Ruhe.

Wenn man mit Druckluft ausbläst, dann am besten von innen nach außen. Also gegen die Ansaugrichtung.

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Ecklampenschweinsympathisant
Mitglied der Wolfsschanzen-Tournee II, IV, V u. VIII

MZ 500 Rotax Gespann, Piaggio EXS 125, Yamaha Ténéré 660 XTZ ´95, Yamaha VMax 1200 ´96, EZ: ´98

Fiat Ducato 230 2,5 TDI Carthago "Ethos" >>>> Zu Verkaufen <<<<
MB Sprinter 312 D Carthago "Mondial"

wer keine Kohle hat für einen vernünftig arbeiteten Luftfilter sollte sich gute Schuhe kaufen
oder die alten ablatschen.

Jedes Jahr und genau bei der Inventur werden die neuen Luftfilter welche ein Jahr gelagert haben
in die Tonne geworfen. Da ist Papier drinn. Trocken...freucht..trocken.... und die Funktion ist dann
nicht mehr gut.
Aber die ollen Emmen können das ab. Ist ja billig wenn die Gemischaufbereitung nicht mehr stimmt.
450 € Teilekosten für eine Motorregeneration werden auf die schlechte Qualität der Nachbauteile
geschoben. Aber das Geschrei ist dann groß und keiner macht sich einen Kopf worum wieso und weshalb
das so ist.

Willkommen im "Neuen Deutschland"

Übrigens haben hätten wohl auch Kabelbäume, Schmieröle und -fette und sogar Salz ein Mindesthaltbarkeitsdatum...




Gruß GKM

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Rundlampenschweinchenliebhaber-Clubmitglied Nr 018

Das habe ich natürlich gemacht

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Viele Grüße schrauber1