Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo,

ich baue mir den Motor neu auf nach dem Schaden in Linda (der eine oder andere mag sich erinnern). Im Zuge dessen geht der räudige Auspuff (ETZ 250/251) zum Peppmöller. Gibt es sinnvolle Änderungen an dem "Universalauspuff" um ein Optimum zu erreichen? Position des Gegenkonus kann ja leicht geändert werden bzw. Gesamtlänge ja auch. Wenn jemand Erfahrungen hat würde ich gern daran teilhaben

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Gruß

Bernd

Lass den Auspuff wie er ist. Einfaches Ändern der Länge oder der Position des Gegenkonus bringt meist nichts. Das Volumen des Auspuffs muss auch erhöht werden. Das wollte ich aber z. B. nie und habe alles gelassen wie es ist.

Gruß
Robert

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OT-Partisanen-Diplom-RT-Heizer


Zuordnung der Motor- und Rahmennummern der MZ ETZ 250 zu einem Baujahr.

Fuhrpark:
MZ 125/3 (Bj. 1959) , Junak M 10 (Bj. 1963) , MZ TS 125 (Bj. 1976) , MZ ETZ 250 SW (Bj. 1985) , VW Caddy Maxi 2.0 Ecofuel (Bj. 2011) , VW E-UP! (Bj. 2021), IVECO-MAGIRUS 60-9 A (Bj. 1986)