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IFA-Flotte
BeitragVerfasst: 21. März 2007 17:22 
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ifa-flotte
Moin,
Meine 150er ETZ braucht mal neue Beläge (rutscht ab 4500-5000min^-1).
Bei MZ.simson.de sollte EINE 6? kosten, das geht doch sicher günstiger (das wollte ich für alle bazahlen ;) )? Empfehlt Ihr gleich die Metallschieben mit zu tauschen oder woran erkenne ich, dass da neue drauf müssen?

Danke

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Der Vorteil der Klugheit liegt darin, dass man sich dummstellen kann.
Das Gegenteil ist schon schwieriger.

Kurt Tucholsky
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oldbert
 Betreff des Beitrags: Kupplungslamellen
BeitragVerfasst: 21. März 2007 17:30 
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Wenn die Auflageflächen der Stahlscheiben glatt geschliffen sind oder spiegeln, raus damit.

oldbert
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ETZChris
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BeitragVerfasst: 21. März 2007 17:35 
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die metallscheiben verschleißen wohl nur sehr gering...ich habe meine gestern wieder eingebaut...lamellen habe ich von ost2rad.de ...sehen gut aus und passen...funktion konnte ich noch nicht testen, da mopped noch nicht komplett montiert ist...

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Gruß
Christian


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IFA-Flotte
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BeitragVerfasst: 21. März 2007 18:13 
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ifa-flotte
Bei Ebay sind jetzt auch auch welche drin. Orschinal DDR - und die sollen auf Simson S50 und alle MZ Moedelle passen! Waren zu DDR-Zeiten in allen Modellen die gleichen Kupplungslamellen? Kann ich mir garnicht vorstellen :?:

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Kurt Tucholsky
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ETZChris
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BeitragVerfasst: 21. März 2007 18:34 
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mit die motorteile nicht sparsam sein! das zahlt sich früher oder später aus...

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Gruß
Christian


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Rico
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BeitragVerfasst: 21. März 2007 18:44 
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IFA-Flotte hat geschrieben:
Bei Ebay sind jetzt auch auch welche drin. Orschinal DDR - und die sollen auf Simson S50 und alle MZ Moedelle passen! Waren zu DDR-Zeiten in allen Modellen die gleichen Kupplungslamellen? Kann ich mir garnicht vorstellen :?:

Passt nicht, völlig andere Form und Größe.

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Rico


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Stephan
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BeitragVerfasst: 21. März 2007 19:05 
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IFA-Flotte hat geschrieben:
Bei Ebay sind jetzt auch auch welche drin. Orschinal DDR - und die sollen auf Simson S50 und alle MZ Moedelle passen! Waren zu DDR-Zeiten in allen Modellen die gleichen Kupplungslamellen? Kann ich mir garnicht vorstellen :?:


Die Lamellen vom SR 1 bzw SR 2 und der kleinen ETZ sind identisch, alles andere ist Blödsinn!

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Bitte schickt mir eure FIN, Motor-Nr. und Baujahr eurer ETZ 125/150 für die Analyse der Baureihe.
Die Daten werden vertraulich behandelt.

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IFA-Flotte
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BeitragVerfasst: 21. März 2007 19:18 
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ifa-flotte
Stephan hat geschrieben:
IFA-Flotte hat geschrieben:
Bei Ebay sind jetzt auch auch welche drin. Orschinal DDR - und die sollen auf Simson S50 und alle MZ Moedelle passen! Waren zu DDR-Zeiten in allen Modellen die gleichen Kupplungslamellen? Kann ich mir garnicht vorstellen :?:


Die Lamellen vom SR 1 bzw SR 2 und der kleinen ETZ sind identisch, alles andere ist Blödsinn!


Wozu braucht ein SR so eine Kupplung? Das ist ja böse und für 15PS ausreichend 8) ... Essi tunen!

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Stephan
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BeitragVerfasst: 21. März 2007 19:40 
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Nüscht mit Essi tunen :P . Zumindest hab ich das bei einigen Onlineshops so gelesen.

Denke mal das beim SR nur drei oder vier Lamellen zum Einsatz kamen.

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IFA-Flotte
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BeitragVerfasst: 21. März 2007 20:34 
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Stephan hat geschrieben:
Denke mal das beim SR nur drei oder vier Lamellen zum Einsatz kamen.


Noch ein paar drauf und der Essi läuft 100km/h und hat das beste Fahrwerk dazu, mit 100er Trommeln :evil: Jo ich weiß Essitunen wird mit 100km ES+SW schieben (ohne Luft) bestraft ;)

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