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Hallo, bei mir sind leider beide Kettenschläuche nach gut 400 Km durchgescheuert (einer ganz und der andere fast). Sie waren neu eingebaut und auch Kette, Ritzel und Kettenrad. Die Flucht optisch sehr gut und auch der Abstand zum hinteren Schutzblech ausreichend. Ich habe bemerkt, das die inneren Stege für die Laufrollen sehr breit sind und vermute deshalb, das die Kette sich einen weg (seitlich) gesucht hat und dann natürlich sich durchgescheuert hat. Ist denn dieses Problem bekannt? Und dann noch eine Frage zum hinteren Antrieb. Die Scheibe mit dem Ausschnitt für den Bolzen, wo kommt sie eigentlich hin? Zwischen Kettenkasten und Schwinge (da habe ich sie gehabt) oder zwischen Kettenkasten und Dampfergehäuse? Danke schon mal vorab.

Andreas

Dann fang ich an zu antworten.
Kettenschläuche scheint ein leidiges Thema zu sein. Da gibt es einiges hier.
Wo die Scheibe hinkommt würde mich auch interessieren. Bei mir liegt die glaub ich in der Kiste "übrig geblieben".

Die Scheibe kommt zwischen Kettenkasten und Antrieb auf das Lager.

Danke! Die Kiste wir langsam leerer

Super, vielen Dank. Gruß, Andreas

Das Problem mit den Nachbauschläuchen ist bekannt. Da hilft nur ein Fluten mit Fett und immer wieder auf seitliche dünne Stellen oder Schlitze achten.

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Grüße

Christof

Organisator des ES-Schweinetreffens in Coppanz 2013 & in Bucha 2015

Rundlampenschweinchenliebhaber Nummer 082

Kämpfer für das Überleben des 175er Ersatzmotors 4539110

Es gibt bis heute keine vernünftigen Nachbauschläuche, istvtraurig aber war. Die Schläuche habenkeine Führung kosten dafür aber ordentlich. Leidiges Thema !