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BeitragVerfasst: 12. Mai 2013 15:18 
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Hallo Forum!

Dieses Bruchstück habe ich im Motordeckel auf der Kupplungsseite gefunden.

Was ist das, für was brauch ich das und muss das ersetzt werden? :unknown:

Gruß

Steffen


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BeitragVerfasst: 12. Mai 2013 15:23 
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Ein gebrochene Rolle der Primärkette vielleicht :gruebel: Also mal die Kette prüfen ob da eine Rolle fehlt und wenn ja austauschen.

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Kleine Anleitung, wie man das Zündschloss einer RT überprüft


Fuhrpark: RT 125/2, BJ 1956 mit PAV40 Anhänger; TS250/1 (FE1) Standpark: RT125/2, BJ 1958; ETS250 Bj. 1971,

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BeitragVerfasst: 12. Mai 2013 15:24 
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Vapekiller

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Nen ganzer Messschieber in der Kupplungsseite :shock: ,wie ist den der da rein gekommen :lach:
Ne, mal Ernst bei seite, sieht aus wie ne Kettenrolle der Duplexkette.
Ralle war schneller :wink:

Grüße, Paul

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Grütze, Paul
Meisterbetrieb Albrecht Relius Wasser&Wärme , Lothra 45/07338 Drognitz. Seit dem 01.07.23 für euch da!
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BeitragVerfasst: 12. Mai 2013 17:20 
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Primärtrieb hat aber ne Hülsenkette, da sind keine Rollen drauf??

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BeitragVerfasst: 12. Mai 2013 18:14 
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Oder meint da vielleicht einer mit Kupplungsdeckel den Deckel bei dem die Kupplung eingestellt wird = rechts in Fahrtrichtung = Limaseitig = Antriebskettenrollenstück??? Das Maß 8,5 würde passen...

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Mit freundlichen Grüssen , Alex

Ein Ossi im Westen was macht der da??? Entwicklungshilfe....:D
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BeitragVerfasst: 12. Mai 2013 18:24 
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krocki hat geschrieben:
Primärtrieb hat aber ne Hülsenkette, da sind keine Rollen drauf??


Sorry, ich habe mich ungenau ausgedrückt. :oops:

Das Teil war auf der LIMA Seite und nicht auf der Kettenseite.

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BeitragVerfasst: 12. Mai 2013 18:26 
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Hab ichs mir doch gedacht :D

Kuck dich mal schnellstens nach ner neuen Kette um ehe dir der Rest samt Kettenkasten oder Motorgehäuse um die Ohren fliegt.... :ja:

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BeitragVerfasst: 12. Mai 2013 18:28 
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a00709 hat geschrieben:
Das Teil war auf der LIMA Seite und nicht auf der Kettenseite.


Limaseite ist aber auch :?: :?: :?: Kettenseite

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Grüße Kay
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BeitragVerfasst: 12. Mai 2013 18:55 
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der garst hat geschrieben:
Hab ichs mir doch gedacht :D

Kuck dich mal schnellstens nach ner neuen Kette um ehe dir der Rest samt Kettenkasten oder Motorgehäuse um die Ohren fliegt.... :ja:


Nee, gefunden habe ich das Bruchstück unter der LIMA. Diese ist ja vom "Kettenraum" getrennt und somit fällt die Kette doch raus, oder nicht? :?

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BeitragVerfasst: 30. Mai 2013 18:32 
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Nachtrag:

Ich habe mir heute die Kette mal angeschaut...

Es war doch eine Hülsenkette. Wie die dahin gekommen ist? :unsicher:

Also, neue Kette fällig. Das Ding hat Karies! :wink:

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