Das MZ Forum für MZ Fahrer

hallo zusammen,

habe mir nach der 150 etz noch eine gute erhaltene 250 etz (21 PS) zugelegt. beim Verkäufer sprang sie auf den ersten tritt an.
zuhause angekommen.......nichts mehr.
Zündfunke gut, kerze rehbraun....
sprit in den Zylinder und sofort war sie da. bin dann 20 km mitgefahren, alles bestens.
zuhause abgestellt und sie sprang sofort wieder an.
gestern morgen wieder das gleiche Problem wie zuvor. sie springt nicht an ...........

habt ihr einen tipp................
bin ratlos.

vielen dank im vorraus.

gruß
kolle.

Haste dir vom Verkäufer seine Startprozedur erklären lassen.
Jedes Mopped ist da so ein bischen eigen.
Meine Hufu-Es mag zum Bsp. 2-3 Vorkicken ohne Zündung überhaupt nicht.
Die will im kalten Zustand nach Chokeöffnen gleich den scharfen Schuss mit Zündung an.
Gruß!

Am Chokezylinder das Gummi abgefallen? Am Vergaser den Stutzen für Choke rausdrehen und nachsehen...

hallo,

danke erstmal für die schnellen antworten.
an dorni....choke wurde kpl. neu gemacht.
an olic....... vielleicht ist es das Problem, kicke auch ohne Zündung zweimal vorher. werde es probieren und berichten.

gruß
kolle

Würde trotzdem nachgucken. Auch aus nem neuen Choke kann der Gummi rausfallen.

hallo,

habe die komplette kaltstarteinrichtung kontrolliert, alles ok.
habe den stecker und die kerze auch noch gewechselt. gasmann zerlegt, gesäubert und fertig.
beim kicken kommt sie kurz und knallt dann hinten aus dem auspuff(fehlzündung).
sprit kommt an, kerze ist trocken.
habe keine idee mehr-

gruß
der verzweifelte kolle

Wenn nach dem 10ten kicken mit Choke die Kerze immer noch trocken ist kann das nicht bzw nur halbwegs stimmen. Der Sprit fliesst in die Schwimmerkammer aber nicht in den Motor.

Fehlzündung - solltest vielleicht da mal nach schauen.

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Tue anderen nichts Gutes, dann wiederfährt dir nichts Schlechtes.

Gruß Svid (Thomas)

Bitte sendet mir eure SW Nummern per PN.
Die Namen behalte ich natürlich für mich
Werde nur R-Nummer mit Bj. öffentlich machen

Bitte die Daten nicht nur vom Typenschild oder aus der Zulassung ablesen.
Sondern auch mit der Nummer am Rahmen vergleichen

Möchte die Aufstellung ja möglichst genau machen,
habe da schon genügend Ausnahmen von der Ausnahme

Stoye Seitenwagen 1962 - 1990

Zündzeitpunkt passt ?

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-> hier geht es zu den bunten Schaltplänen für MZ und Simson...

Zündzeitpunkt, Unterbrecherabstand, Unterbrechernockenschmierfilz ist geschmiert oder trocken?

Vom Kauf bis heute... wieviel bist du gefahren? Mein Tipp: 100-150km.

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Ciao
Wolle

Spruch des Jahres 2012

da es ein Kalzstartproblem ist, würdeich nach eigener Erfahrung auch den Tip von Dorni annehmen und den Startkolben kontrolieren.
Hab meinen auch neu gemacht und den Gummi falsch eingebaut. Beim ziehen am Choke blieb der Gummi unten liegen und hat nicht geöffnet.

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mfG Gunther

häng zur Sicherheit mal ne andere/neue Zündspule hin

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Wer mich ernst nimmt ist selber schuld

Der Adler fliegt alleine der Rabe stets in Scharen(Rückert)

moin,

danke für eure tipps, werde diese sachen einmal prüfen und berichten.

gruß
kolle

Ich konnte nicht so recht heraus lesen, ob es nur ein Katstartproblem ist oder generell, bzw. wechselnd.

Die Fehlzündung könnte auch auf eine schwache Batterie zurückzuführen sein. Das ganze in Kombination von gezogener Bremse und laschem Kick.....könnte!!!
Also bitte mal den Akku beäugen. 12,4 volt sollten es schon sein.

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Grüße Kay
Infos zum MZ 125ccm 4 Takter

guten abend,

ich möchte hier einmal einen zwischenbericht abgeben.

ich habe im bereich meiner möglichen fähigkeiten alle ratschläge befolgt.

kaltstarteinrichtug ist ok.,
nach der montage von einer neuen zündkezre lief die sau ohne problemwe

bin heutec ca, 8o km gefahrwn,
problrm....................
nach 39 km autofahrtbtratb folgendes prb. aujf?
konte njr it gas gebend
diebkarres am laufen haklten.
zieht die SAUvfalsche luft. ?
weiss nicht meht beschid,
gib auch grne mkkohle für die belebung aus.
gru0
rei et

-- Hinzugefügt: 5. Juni 2013 08:30 --

Guten Morgen liebe Schraubergemeinde,

versuche erneut mein Problem zu beschreiben.
Leider hat sich mein Computer gestern Abend verabschiedet, daher auch die verstümmelte Schrift in meiner gestrigen Mitteilung.

Nachdem die MZ schön warm gefahren war und ich eine Pause gemacht hatte, wollte ich weiterfahren.
Sprang auch kurz an, ging aber sofort wieder aus. Sie nahm überhaupt kein Gas an und verschluckte sich beim gasgeben.
Habe dann 10 min gewartet.
Dannach lief sie ohne Probleme im Standgas und nahm auch wieder gas an.
während der fahrt habe ich gas weggenommen und sie wollte ausgehen.

Zuhause angekommen, ausgemacht, wieder angekickt und das gleiche Problem.
läuft kurz und geht dann aus und nimm kein gas an.

was kann die Ursache sein ?

Danke und Gruß
Kolle

Läuft kurz

Hast du schon die Zündspule ausgetauscht?

hallo Harald,

habe ich bereits gemacht.

Gruß
kolle

Wenn Du möchtest kann ich mir das in DT gerne mal anschauen.

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Gruß Arni

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Bei Unklarheiten bitte ich um sofortige PN, spätere Reklamationen können leider keine Berücksichtigung finden.
MZ - [b]Für Männer die fahren können[size=100]Junak - [url=http://mz-forum.com/viewtopic.php?f=28&t=44060]der Aufbaufred

Wenns nicht an der Zündspule lag, würde ich noch auf den Kondensator tippen, aber mit Ferndiagnosen ist das so ne Sache; deswegen hätte ich an deiner Stelle keinerlei Skrupel, Arnis Angebot anzunehmen, denn der hat Ahnung und dann hätte er auch mal wieder einen Anlass, seine Junak auszulüften...

hallo arni,

komme gerne auf Angebot zurück.
habe die karre erstmal in die ecke geschoben und fahre in den Urlaub, zum entspannen nach der fummelei .

melde mich dann bei dir.

gruß
kolle