Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo ich hab mal ne Doofe Frage ich bin heut mit meinen Gespann gefahren und hab Beinchen gehoben auf einmal, als ich normal weitergefahren bin hat sie wie sau gequalmt ich hab sie 5 min stehen lassen nund dann ist sie ganz Normal gewesen. Wie kann das sein das die auf einmal Qualmt nur weil ich mal 100 meter das bein gehoben hab normalerweise dürfte die doch dann kein ÖL ziehen oder? ist eine getrenntschmierung anmerk.

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Was der Schlosser so nicht schafft, schafft er mit der Hebelkraft!!

Wenn ihr Rechtschreibfehler findet könnt ihr sie gerne behalten
"Wer glaubt, ein Christ zu sein, weil er die Kirche besucht, irrt sich. Man wird ja auch kein Auto, wenn man in eine Garage geht."
Albert Schweitzer

Wenn der Tank komplett voll ist und es WARM wird könnte das schon sein.
Zur Zeit ist es ja aber nicht sommerlich

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Gruß Jörg
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...und aus dem Chaos sprach eine Stimme zu mir: Lächle und sei froh, es könnte schlimmer kommen!
...und ich lächelte und war froh, und es kam schlimmer...!

der Tank ist zu voll! Nicht mehr als bis zium obetrsten Teilstrich am Meßstopfen einfüllen. Es geht mehr rein, aber das drückt sich dann genau an der Stelle rau.

das erklärt dann einiges aber das sich soviel druck aufbaut ich meine der entlüftungsschlauch ist ja bestimmt gute 40-50 cm lang und liegt nach oben unter der sitzbank hm das ist interessant danke !!!!!!

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Genau das gleiche hatte ich auch schon einmal... da habe ich den Öltank auch bis oben hin voll gemacht.Nur dachte ich,daß dann mein Stoßdämpfer defekt sei. Bei dem Fehler ist definitiv zu viel Öl im Öltank.

Das ist kein Druck, das ist einfach Wärmeausdehnung vom Öl. Ist wohl jedem schonmal passiert.

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Ecklampenschweinsympathisant
Mitglied der Wolfsschanzen-Tournee II, IV, V u. VIII

MZ 500 Rotax Gespann, Piaggio EXS 125, Yamaha Ténéré 660 XTZ ´95, Yamaha VMax 1200 ´96, EZ: ´98

Fiat Ducato 230 2,5 TDI Carthago "Ethos" >>>> Zu Verkaufen <<<<
MB Sprinter 312 D Carthago "Mondial"

Übrigens würde ich einen Entlüftungsschlauch IMMER so legen, dass die Öffnung am Ende nach unten schaut.

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Matze,
für alles zu haben, zu kaum etwas zu gebrauchen..

El-OT-Partisano
Gründungsmitglied & Schildbürger

Bei meiner Kanuni war das Ende des Schlauches durch Heissmachen verschlossen und 2cm darunter eingekerbt. So kommt kein Dreck aber Luft zum Volumenausgleich rein.

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elmatzo der schlauch war da so dran hab den nicht verändert und ich las ihn auch einfach da wo er ist cheint ja zu funktionieren

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