Das MZ Forum für MZ Fahrer

Ich möchte eine neue 300er Garnitur einbauen. Die alte 250er ist 2500 km gelaufen.
Soll ich einen neuen Nadelkranz verwenden oder tut es der alte?

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Gruß aus München und Zwiesel
Alexander

Zitat Lothar:
Richtig: Standard Nabe Honen Widerstand Maschine
Falsch: Standart Narbe Hohnen Wiederstand Maschiene

Hallo, nimm auf jeden Fall einen neuen.
Da habe ich auch mal am falschen Ort gespart.

Grüße
Horst

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willst Du einen Tag glücklich sein? => saufe
willst Du ein Jahr glücklich sein? => heirate
willst Du ein leben lang glücklich sein? fahre Motorrad
Das Ziel ist das Ziel, aber ich bin noch unterwegs, aber schon auf der Zielgeraden.
Ein Leben ohne Motorrad ist möglich, aber sinnlos.

hmm. mit dem Kolben ansich kommt der Nadelkranz doch gar nicht in Berührung .... oder?
Entscheidend für diese Frage wäre wohl eher, ob der alte Kolbenbolzen weiterhin verwendet
wird, oder ein neuer zum Einsatz kommt und damit sollten die Passungen ringsum schon stimmen

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Gruß
Wolfgang

Auch der Kolbenbolzen ist neu.
Also: Neuer Kolbenbolzen, Nadellager 2000 - 2500 km gelaufen, soll ich ein neues Lager verwenden?

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Gruß aus München und Zwiesel
Alexander

Zitat Lothar:
Richtig: Standard Nabe Honen Widerstand Maschine
Falsch: Standart Narbe Hohnen Wiederstand Maschiene

Der Kolbenbolzen soll leicht saugend ohne zu kippeln in das Nadellager passen. Tut er das, hätte ich keine Bedenken. Tut er das nicht gilt es ein Nadellager zu finden wo das der Fall ist.

Also klare Antwort: Jaein!

Gruß
Robert

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OT-Partisanen-Diplom-RT-Heizer


Zuordnung der Motor- und Rahmennummern der MZ ETZ 250 zu einem Baujahr.

Fuhrpark:
MZ 125/3 (Bj. 1959) , Junak M 10 (Bj. 1963) , MZ TS 125 (Bj. 1976) , MZ ETZ 250 SW (Bj. 1985) , Aprilia RX 125 , VW Caddy Maxi 2.0 Ecofuel (Bj. 2011) , VW E-UP! (Bj. 2021), IVECO-MAGIRUS 60-9 A (Bj. 1986)