Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo

mich würde mal interessieren wie so ein Auspuff von der kleinen TS von innen aussieht, hat das schonmal jemand aufgeflext? Was würde sich ändern wenn man ihn an der Stelle von der Auspuffschelle kürzen täte? ok lauter ist klar aber leistungsverlust?
will das teil in meiner Chopper verbauen und original TS länge ist entschieden zu lang da der Motor aber TS ist solte zumindest die Resolänge stimmen ergo hinten was abflexen. Da die kleine ja `62 ist solte es nicht solche probleme wegen dem lärmschutz geben ausserdem will ich ein schräges Rohr wie bei der ES

hat denn niemand erfahrungen damit?

Wie wäre es mit:
Einfach machen?

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Planung ist der Ersatz des Zufalls durch den Irrtum.


Wyrd bið ful aræd!

Gekürzt hatte ich die Auspuffanlage der 150er schon mal. Habe allerdings keine Bilder davon gemacht. Es fallen aber definitiv Schalldämpferkammern weg und das Ding wird hörbar lauter. War zu DDR Zeiten aber nicht ganz so schlimm. Eventuell könnte man einen Absorptionsdämpfer konstruieren und einbauen. Eine erfolgreiche HU rückt aber mit einer offensichtlich geänderten Auspuffanlage in weite Ferne. Versuch doch mal den Endtopf vom Berlin Roller (hat auch 150 ccm) . Der ist kürzer und hat eine klassische Form.

die kurze zigarre der rt geht auch. soviel leistungsverlust macht das am ende nicht. vielleicht 10km/h weniger.

Aber wehe du sägst einen guten originalen topf mit intaktem chrom ab....die wachsen nich mehr nach.

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Mit freundlichen Grüssen , Alex

Ein Ossi im Westen was macht der da??? Entwicklungshilfe....
Haamitland Arzgebirg´...

Schnittbilder:

Ich kann dir zwar nicht helfen, aber mich interessiert das Thema auch

Aber was mich auch interessiert sind Bilder von deinem Chopper mit TS Motor

Aber was mich auch interessiert sind Bilder von deinem Chopper mit TS Motor [/quote]

Ne RT mit Ts Motor ist nix ungewöhnliches aber es soll durchaus schöne Umbauten geben.
Ich bin auch für Bilder...

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Mit freundlichen Grüssen , Alex

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naja bis ich soweit bin Sie überhaupt jemanden zu zeigen vergeht sicher noch ne weile, weil ich selber mit manchen lösungen unzufrieden bin bzw. im geistigen Auge besser aussahen als dann in der Realität.

momentan ringe ich mit mir ob ich ne gekürzte ETZ Gabel einbaue oder original lang lassen, Kumpels sagen: lang lassen gehört zum chopper ich bin aber eher für kürzen weil harmonischer in der Gesamterscheinung und besser im sitzkomfort....mit langer gabel haste immer das gefühl "Bergauf" zu fahren

ansonsten wie der garst schon schrieb ist der motor nix ungewöhnliches

Gude
Hier mal ein Bild einer Leicht Umgebauten RT

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Guden Willi
Es gehd mer ned inde Kopp enei
wie kann en Mensch ned aus Franfurd sei

kabel kürzen ist nonsens.
jedenfalls wenns fahrbar bleiben soll.
die rt ist so schon übel klein, mit ner tieferlegung siehst du aus wie auf nem pocketbike....
sowas wirkt nur auf bildern gut wo der massstab nicht so ins auge fällt.

meine meinung.

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Mit freundlichen Grüssen , Alex

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Deswegen hab ich mal die Umgebaute RT abgebildet,
der Fahrer ist auch 192cm gewesen
Nein,ich war es nicht,sonder ein 16 Jähriger Bengel

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Guden Willi
Es gehd mer ned inde Kopp enei
wie kann en Mensch ned aus Franfurd sei

das vorderrad hängt quasi unterm ohr

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Mit freundlichen Grüssen , Alex

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