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Hey Leute! Hab das kerzenbild mal genauer kontrolliert. Ist wie gesagt ein 28er vergaser 28n1-3 mit ts 250-1 Motor. mit 120er düse. Ich finde das kerzenbild etwas zu hell. Der Zylinder war nach ca 15KM auch echt sau heiß! Weiß nicht ob das so normal ist. Und mir ist auch aufgefallen das die mz nut NUR in ganz unteren DrehzahlBereich sehr gut zieht. Obenraus kommt da garnichts! Was meint ihr welche düsen soll ich mir bestellen. Soll ja nicht so teuer werden.. Deswegen frag ich. Danke

Was hast du für eine Teillastnadel drin? Stufig oder konisch?

Warum hast du den 28er Vergaser verbaut?

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Mfg Martin

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Weil der in den Stutzen passt. Alles andere wäre mit flexen am Gehäuse verbunden. Oder mit Gummilösung. Guck mal wo an der ES der Luffikasten sitzt und der Stutzen vom Gaser hinzeigt.

Achso. Ich kenne den Umbau nicht, darum meine Frage.
Du bist dir auch sicher, das der Schwimmerstand stimmt?

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Mfg Martin

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Die Kerze sieht doch gut aus. Und wie stellst Du fest, dass Dein Zylinder sauheiß ist?

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Gruß Dirk

-- Hinzugefügt: 20. September 2013 05:01 --

Ist die Kerze echt ok? Dachte sie ist etwas zu hell? Das mit dem Zylinder habe ich festgestellt als ich mir die flossen verbrannt hab. Teillastnadel muss ich ers nachsehen. und Schwimmer auch.

Die sieht ja fast wie aus dem Lexikon aus. Ich denk schon das paßt so. Nach 15km greift man den Zylinder nicht mehr so an.

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OT-Sieben-Megawatt-Partisane

Waren die letzten ca. 5km von den 15 Vollgas?
Falls nicht ist sie m.E. nach doch bißchen zu hell.
Hauptkriterium sollte aber sein ob der Motor sauber zieht und klingt.
Und beim Hinstellen wird der Zylinder kurz noch etwas heißer weil der Fahrtwind fehlt.

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MfG Kurt
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Es gibt kein anderes Tier auf Erden für das soviel getan wird, wie für die KATZ !

Sowas mißt man heute mit Hilfe der EGT. Alles andere ist nur ein sehr wager Anhaltspunkt.


Micky

EGT ?

Exhaust Gas Temperature

bin mir nicht zu 100% sicher, aber die EGT sollte zwischen 550 und 600? liegen. Gab doch mal nen Fred darüber vor kurzem hier.

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"Fakten haben bekanntlich gegen Meinungen einen schweren Stand, denn Meinungen resultieren oft aus starken Bedürfnissen, und sei es nur dem, die Komplexität der Wirklichkeit zu umgehen“

Hast du den Flansch auf Nebenluft geprueft? Zur Not setze den Gaser mit Hylomar ein. Dann, welches Quetschmaß fährst du?

Mal so gefragt, ist bei den ganzen Beimischungen ( Gemüsebrühe) das Kerzenbild überhaupt noch aussagekräftig???
Ich meine nicht eine schwarze, verölte Kerze.

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Grüße aus Forst von Ulli und Doris

Rundlampenschweinchenliebhaber-Clubmitglied Nummer 014
Steffen lebt in unseren Herzen weiter.

Zumindest im Viertakterbereich ist seit fehlenden Bleizusätzen grau das neue Braun.

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OT-Sieben-Megawatt-Partisane

so bin das Wochenende etwas gefahren und habe den vergaser mit flansch richtig abgedichtet. habe mal nachgeschaut: habe eine gerade abgestufte Teillastnadel drinn. die habe ich mal ne stufe höher gehängt. der Zylinder rasselt aber noch extrem in unteren Drehzahlen. vielleicht Kolbenringe? aber jetzt bin ich ganz zufrieden mit der Einstellung. werde nochmal eine 125er und eine 130er Düse ausprobieren.

Ja, hier:

viewtopic.php?f=4&t=1176&hilit=abgastemperatur&p=1152045#p1152045


Micky