Das MZ Forum für MZ Fahrer • Thema anzeigen

Unbeantwortete Themen | Aktive Themen

Foren-Übersicht » Die Technik Rund um Zschopau » Antrieb

Alle Zeiten sind UTC + 1 Stunde [ Sommerzeit ]

Kupplung ES250/0 ES250/1

Moderator: Moderatoren

Seite 1 von 1

[ 3 Beiträge ]

Druckansicht

Vorheriges Thema | Nächstes Thema

Autor

Nachricht

Davie

Betreff des Beitrags: Kupplung ES250/0 ES250/1

Verfasst: 29. Oktober 2013 18:06

Registriert: 4. August 2010 09:57
Beiträge: 55
Themen: 22
Bilder: 5
Wohnort: Haldensleben
Alter: 42

Moin Leute,

ich mache grad meinen Motor für die ES.Jetzt habe ich gad die Kupplung zerlegt und würde gern wissen ob ich auch die Kupplungsscheiben der ETZ 250 nehmen kann?
Maße sind soweit die gleichen nur der Kork ist etwas mehr im Durchmesser.

MfG David

Fuhrpark: MZ ES250/0 Baujahr 1961
MZ ES250/0 Gespann Baujahr 1958
MZ ES175/2 Baujahr 1969

Nach oben

Christof

Betreff des Beitrags: Re: Kupplung ES250/0 ES250/1

Verfasst: 29. Oktober 2013 20:14

Moderator

Registriert: 11. Mai 2007 21:20
Beiträge: 9651
Artikel: 1
Themen: 69
Bilder: 26
Wohnort: Bucha bei Jena
Alter: 43

Von Serienbeginn der ES 250/0 bis zum Serienende der ES 250/1 gab es meines Wissens mind. 4 versch. Kupplungen. Mach mal ein Bild von deiner Kupplung und schreib auch bitte mal von welchen Motor genau die kupplung stammt. Ggf. reicht die Motornummer.

_________________
Grüße

Christof

Organisator des ES-Schweinetreffens in Coppanz 2013 & in Bucha 2015

Rundlampenschweinchenliebhaber Nummer 082

Kämpfer für das Überleben des 175er Ersatzmotors 4539110

Fuhrpark: TS 250/1 Luxus; mit Flachlenker Bj 1980,
TS 250 Standard; mit Flachlenker Bj 1974;
TS 150 Luxus; mit Hochlenker Bj. 1983,
ES 175/2 Standard; Bj. 1970,
ES 125/1; Bj. 1975

Nach oben

Dorni

Betreff des Beitrags: Re: Kupplung ES250/0 ES250/1

Verfasst: 29. Oktober 2013 22:40

Registriert: 8. Juni 2009 21:17
Beiträge: 4637
Artikel: 1
Themen: 61
Bilder: 10
Wohnort: Vechelde
Alter: 46

also soweit ich es noch im Kopf habe, konnte ich an einer /0 nicht so einfach die Lamellen austauschen. Der Belag hatte früher eine kleinere wirksame Fläche, andere Anzahl und andere Stärke! Das musste ich ganz schön puzzeln und rechnen...

Fuhrpark: eins, aber meins :)

Nach oben

Seite 1 von 1

[ 3 Beiträge ]

Foren-Übersicht » Die Technik Rund um Zschopau » Antrieb

Alle Zeiten sind UTC + 1 Stunde [ Sommerzeit ]

Wer ist online?

Mitglieder in diesem Forum: 0 Mitglieder und 16 Gäste

Du darfst keine neuen Themen in diesem Forum erstellen.
Du darfst keine Antworten zu Themen in diesem Forum erstellen.
Du darfst deine Beiträge in diesem Forum nicht ändern.
Du darfst deine Beiträge in diesem Forum nicht löschen.
Du darfst keine Dateianhänge in diesem Forum erstellen.