Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo zusammen,

meine ETZ 150 startet schlecht aus dem kalten Zustand - beim Anschieben kommt sie aber meisten sofort.

Ist sie warmgefahren, springt sie beim ersten Tritt an. Standgas ist absolut stabil und super bei 1200 Umdrehungen - auch nach länger Standdrehzahl dreht sie wieder gern nach oben. Im Fahrbetrieb alles bestens.

Motor hat ca. 3000km, alles original außer der Vergaser - ist der passende Bing (original bedüst). Zündung ist eine Vape, Lichtmaschine original.

Vergaserstand ist gut - auf jeden Fall nicht zu wenig, eher etwas zuviel.

Was könnte die Ursache sein? Irgendwelche Tipps???

Bin mit meinem Latein ziemlich am Ende und sicher keine Anfänger...


Danke schonmal

Gruß

Thomas

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MZ ETZ 251 Bj. 1989
(bis 1993 Simson Star SR4, von 2006 bis 2015 MZ ETZ 150 deluxe Bj. 1989)
Siehe meine Galerie

Muss bei Verwendung des Bing Vergasers nicht der Chokebowdenzug abgeändert werden?

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meine ETZ 150

Ist er das passt

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MZ ETZ 251 Bj. 1989
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Servus Thomas,

fachlich kann ich nichts dazu beitragen, aber was macht denn die TS die Dich so juckt?

Gruß,

Markus

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Klein - Ecklampenschweinchenliebhaber
Mitglied Nr.064 im Rundlampenschweinchenliebhaberclub

( Offtopic: Hallo Markus, die TS war mir zu krass verbastelt, deshalb habe ich die Finger davon gelassen.... Dieses Jahr Ulm? )

Hat noch jemand einen Tipp für mich zu o.g. Problem?

Danke und Gruß

Thomas

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MZ ETZ 251 Bj. 1989
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wie stehts denn um die Batterie? Wenn die zu schwach ist springt sie nur mit anschieben an. dürfte dann zwar auch nichtg im warmen anspringen aber man weis ja nie.

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Zschopau --- das Milwaukee des Ostens

DON`T PAINT THE DEVIL ON THE WALL

wie ist denn deine Kaltstartprozedur? Manche kicken vor, andere...also?

Ich hatte damals das gleiche Problem an meiner kleinen TS und nachdem ich einen ordentlichen Kerzenstecker verbaut hatte, war das Problem behoben. Es können auch manchmal Kleinigkeiten sein...

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-Ist die Steigerung von 2-Takter ein 3-Takter?-

... Ich kicke nicht vor...?

Ich habe eine ruhespannung dr Batterie von genau 12,00volt gemessen.

Ist das eventuell für die elektronischen Zündungen von vape bzw. Powerdynamo zu wenig?
Wie gesagt ich habe nur die Zündung von vape, die Lichtmaschine ist original...

Gruß

Thomas

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Ist die Leerlaufdrehzahl nicht ein wenig hoch? Eigentlich soll ja beim Kaltstart der Schieber zu sein, sonst funktioniert der Startvergaser nicht richtig.
Würde mal die Anschlagschraube zurückdrehen vielleicht hilfts
Gruß, Helmut

Habe noch keinen Termin, aber Lust hätte ich wieder drauf! Mach mich mal schlau ob da schon was in Planung ist.

Markus

-- Hinzugefügt: 12th März 2014, 5:05 pm --

Rückmeldung erhalten: Samstag 19.07.

Markus

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Klein - Ecklampenschweinchenliebhaber
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