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BeitragVerfasst: 26. Oktober 2014 18:27 
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Hallo Foristi,

ich habe hier im Forum schon des Öfteren gelesen, dass es möglich ist, auf einer RT 125/3 Kurbelwelle einer 150ccm-Garnitur (Zylinder und Kolben) des Berlin-Rollers zu fahren.

Da ich einen Berlin-Motor übrig habe, mir aber einen Ersatzmotor für meine RT aufbauen möchte, habe ich folgende Frage:

Ist es auch möglich, auf einem Berlin-Getriebe mit Berlin-Kurbelwelle einen 125ccm Zylinder der RT zu fahren oder gibt es hierbei Probleme wie z.B. Vibrationen?

Ich gehe davon aus, dass es funktioniert, bin mir aber nicht sicher. Ich freue mich deshalb auf Eure Antworten gespannt.


Fuhrpark: Zweiraedrig: Adler MB 250 BJ 54 (Großbaustelle), NSU Quickly Bj 55 (restauriert), Miele K52/2 Bj 59 (restauriert), MZ RT 125/3 Bj 59 (Patina-restauriert), MZ ES 175/0 Bj 1960, IWL Berlin Bj 62 (Patina-restauriert), MZ ES 150 Bj 64 (in Warteschleife)

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BeitragVerfasst: 27. Oktober 2014 17:59 
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Eigentlich hat der Roller eine andere Kurbelwelle. Den Unterschied habe ich aber noch nicht gefunden. Nur ben sind manche Welle explizit mit "150" gekennzechnet. In der Praxis habe ich aber noch keine Unterschiede festgestellt.

_________________
Grüße

Christof

Organisator des ES-Schweinetreffens in Coppanz 2013 & in Bucha 2015

Rundlampenschweinchenliebhaber Nummer 082

Kämpfer für das Überleben des 175er Ersatzmotors 4539110


Fuhrpark: TS 250/1 Luxus; mit Flachlenker Bj 1980,
TS 250 Standard; mit Flachlenker Bj 1974;
TS 150 Luxus; mit Hochlenker Bj. 1983,
ES 175/2 Standard; Bj. 1970,
ES 125/1; Bj. 1975

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