Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hi Leute,
das Drama nimmt kein Ende:
Nachdem ich mir das Pleuellager festgefahren hab,hab ich mir einen Tauschmotor besorgt.Leider mußte ich feststellen das bei dem die Kolbenringe fehlten.
Jetzt hab ich mir Kolbenringe bestellt in 69,00mm,also die kleinsten.
Wenn ich die in den Zylinder einlege haben die aber kein Stoßspiel.

Auf dem Kolben steht:68,95 mm,mit dem Meßschieber gemessen hat er aber 68,5.Ebenfalls mit dem Meßschieber gemessen hat der Zylinder auch 68,5 mm.

Jetzt steh ich auf m Schlauch.

Gruss,
Dirk

Wenn der Motor über 100 Km. gelaufen ist brauchst du die Ringe nichtmehr wechseln. Eine Laufbuchse wird NIE kreisrund abnutzen und die neuen Ringe dichten nie mehr ab... beste Vorraussetzungen für einen feinen Klemmer. Das was du da machst ist leider sinnlose Geldverschwendung

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Grüße aus Forst von Ulli und Doris

Rundlampenschweinchenliebhaber-Clubmitglied Nummer 014
Steffen lebt in unseren Herzen weiter.

schmeiß dein meßschieber weg.
das grundmaß beträgt 69mm.

das ist irgenwie murks was du da vor hast.
der zylinder ist schon gelaufen. du weißt nicht, ob der montierte kolben da wirklich gelaufen ist.
du kennst den verschleißgrad nicht. hast nicht geeignete messmittel.
komm, tu dir selbst den gefallen und gebe den zylinder inkl. kolben zum fachmann.

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einer der berüchtigten Lorchen-Hasi´s

MZ ES 250/0 - MZ 125/2 - MZ ES 250/0 m. SEL - MZ ES 150 - MZ ETZ 251
DKW RT 200 - Simson KR51 - Simson SR2E - Simson SR4-2/1 - Ardie RZ 200 - Wanderer-Vulkan - NSU ZDB 201

Hi,
ich frag mich ob das auf dem Kolben angegebene Maß evtl.68,45 statt 68,95 ist, also die vermeintliche 9 eine 4 ist. Aber es gibt keine Ringe in 68,5.

Wollte ich die MZ behalten würde ich einen neuen Kolben einbauen und den Zylinder schleifen lassen,ich hab aber entschieden das Gespann zu verkaufen.

Und dem Käufer fliegt dann der zusammengepfuschte Motor um die Ohren

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Grüße aus Forst von Ulli und Doris

Rundlampenschweinchenliebhaber-Clubmitglied Nummer 014
Steffen lebt in unseren Herzen weiter.

Na, dann ist ja gut, das Du hier geschrieben hast, in welchem Zustand der Motor ist, der in dem Gespann eingebaut wird, das Du dann verkaufen willst...

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Gruß aus Wüstenrot, wohnen, wo Andere Urlaub machen...
Zwei Takte sind genug, alles Andre ist Betrug!

Mein Fuhrpark ist sowieso rein und komplett von Vernunft geprägt!
Denn vernünftig ist was Freude macht!
( Zitat von TS-Jens 13.04.2020)

seit Sosa `09 OT- Maultaschenpartisane
Seit Lehesten 2011 günstig erkaufter Nörgelmod
Gründer des "Flacheisenreiter-Fanclubs"
Gransee 2011 - ich war dabei und es war schön
Besucher am Schlagbaum der EU-Außengrenze - namentlich erfaßt am 21.07.2013
Mitglied Nr. 011 im Rundlampenschweinchenliebhaberclub
Ebenfalls Gründungs-Mitglied im GKV - Granseer Krawattenträgervereins

Ich such halt nach einer preiswerten Möglichkeit :
Vieleicht den Zylinder beim Motorenistandsetzer minimal nachschleifen lassen?

Hoffentlich lesen es auch alle, dass sie gewarnt sind................

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Grüße aus Forst von Ulli und Doris

Rundlampenschweinchenliebhaber-Clubmitglied Nummer 014
Steffen lebt in unseren Herzen weiter.

und warum hast du den alten motor nicht gemacht, war dir wohl zu teuer? wenn dem so ist, würd ich sagen, such dir ein anderes hobby, sorry.
mit nem motor unbekannter herkunft kaufst du immer die katze im sack, bei selber überholt weißte was du hast.

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Sosa 2008-ich war dabei; Sosa 2009-ich war dabei; Glesien 2010-ich war dabei; Sosa 2010-ich war dabei; Heiligenstadt 2011 ich war dabei
Lehesten 2011 ich war dabei; Holzthaleben 2012 ich war dabei; Meudelfitz 2013 ich war dabei; Heiligenstadt 2013 ich war dabei; Sandbüschel 2014 ich war dabei

...ich fahr morgen mal zum Motoreninstandsetzer und frag mal was er davon hält.

Pack das Din in einen Karton, und schicke ihn zu Singer nach Milow. Dann hast du die nächsten 60 000 km keine Probleme.

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Rundlampenschweinchenliebhaber-Clubmitglied Nummer 70

......das Geld für einen neuen Kolben,Ringe,Zylinder schleifen..............will ich nicht mehr ausgeben,ich überlaß es dem neuen Besitzer was er damit macht.



Gruss,
Dirk

ich kann folgendes verstehen:

sei aber bitte so fair und spiele mit offenen karten.
der thread erweckt leider den eindruck, als ob du den motor unter minimalsten einsatz gerade so zum laufen bringen möchtest, um da doch ein größeren erlös zu erzielen.
viel erfolg beim verkauf.

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einer der berüchtigten Lorchen-Hasi´s

MZ ES 250/0 - MZ 125/2 - MZ ES 250/0 m. SEL - MZ ES 150 - MZ ETZ 251
DKW RT 200 - Simson KR51 - Simson SR2E - Simson SR4-2/1 - Ardie RZ 200 - Wanderer-Vulkan - NSU ZDB 201

Hi tony-beloni,
dafür besitz ich im Gegensatz zu vielen anderen Leuten zuviel Anstand.
Und mit etwas Glück nimmt ein Bekannter die Emme,so weiß ich sie wenigstens in guten Händen.Ich hab die MZ sehr gerne gefahren,hatte eine Menge Spaß mit "Ihr" und es fällt mir sehr sehr schwer sie abzugeben.

Traurige Grüsse,
Dirk

dann investier 400,-€ und richte sie (für dich).

........zwei Motorräder und zwei Gespanne kann ich mir nicht leisten.
Man glaubt zwar immer die fressen kein Brot,kosten aber doch ne ganze Menge.Da ich in den letzten beiden Jahren sehr viel Geld und Zeit in das Gespann investiert habe sind die Solomaschinen auch etwas kurz gekommen.
Ich spiel aber Lotto und dann.................