Das MZ Forum für MZ Fahrer

Ich habe zwei defekte Motoren ersteigert und schaue was ich mir ins Lager lege. Darunter der Zylinder im Anhang. Hat einen riß in der obersten Kühlrippe und am zentrierbund ein paar blöde stellen. Selbige hab ich innen vorsichtig abgenommen. Fragen: erhalten? Wegschmeißen? Wenn behalten - Kühlrippe Schweißen und neu einschleusen ? Mit dem elektrifizierten Messschieber 69,17 mm und unten 69,59mm. Danke für die Hilfe

hab schon bessere wechgeschmissen.

War halt dabei. Muss nicht überleben aber wegeschmissen is dann schnell

Naja, wenn eine Zylinderschleiferei den noch mal schleift geht er doch, die Kühlrippen kann unser Achimle bestimmt Schweißen. Meinen EM250 Zylinder hat er glatt 3 abgebrochene Kühlrippenstücke wieder angetackert, sah auch gut aus und hielt.
Was einmal im Schrott landet ist verloren.

Gruß Pierre

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Glück Auf.
Trommelbremsen, eine runde Sache.

Wenn das Krümmergewinde noch heile ist, wäre es durchaus zu überlegen, den Zylinder nochmal schleifen zu lassen - die Rippe lässt sich schweißen...
In wie weit der Zentrierbund noch zu gebrauchen ist, oder ob man ihn vielleicht lieber entfernt, das weiß ich nicht so genau.

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Gruß aus Wüstenrot, wohnen, wo Andere Urlaub machen...
Zwei Takte sind genug, alles Andre ist Betrug!

Mein Fuhrpark ist sowieso rein und komplett von Vernunft geprägt!
Denn vernünftig ist was Freude macht!
( Zitat von TS-Jens 13.04.2020)

seit Sosa `09 OT- Maultaschenpartisane
Seit Lehesten 2011 günstig erkaufter Nörgelmod
Gründer des "Flacheisenreiter-Fanclubs"
Gransee 2011 - ich war dabei und es war schön
Besucher am Schlagbaum der EU-Außengrenze - namentlich erfaßt am 21.07.2013
Mitglied Nr. 011 im Rundlampenschweinchenliebhaberclub
Ebenfalls Gründungs-Mitglied im GKV - Granseer Krawattenträgervereins

nachdem er nicht über den Zentrierbund dichtet sondern über die Dichtung, kann man ihn weiter nutzen und wieder schleifen lassen. Die Kühlrippe ist optik, ob die jetzt weiter abbricht oder nicht, wird für die funktion keinen so großen Unterschied machen, evtl. ist es zu überlegen ob man am Ende des Risses ein kleines Loch bohrt, um das weitere reissen zu verhindern, wenn man ihn nicht schweissen will/kann.
Wegwerfen würde ich ihn nicht, aktuell ist zwar noch kein Mangel an Zylindern, aber solange er im Lager nicht stört ---> aufheben.

Ok. Dann frage ich erstmal meine Aluschweißer in der Nähe . Wenn alle Achim nerven ist das bestimmt auch nicht schön
Den Zentrierbund kann ich ja per Schleifpaier auf gerader Fläche egalisieren. Danke für die Meinungen.

schmeiß das teil blos weg, die Teile bekommste überall

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Is maith an scáthán súil charad.

sehr nachhaltig...

ich würde es auch einem zylinderschleifer vorstellen. die alustrebe anbohren oder ggf. schweißen lassen.

grüße

Danke. Also ich habe zwei Motoren für 68 € gekauft. Der ES Motor geht weg und der TS 5 Gänger bleibt. Der Zylinder War defekt dazu. Deswegen die Frage. Er ist nicht eingeplant aber ich regeneriere gern wenn möglich. Nachhaltigkeit und Erfahrungen sammeln zählen da. Da sind mir gerade die Erfahrungen der Leute hier wichtig um das vorher abzuschätzen.

hi. mein kommentar bezog sich auf muenstermann und ich sehe es ähnlich wie einige andere: was einmal weg ist, kommt nicht wieder.

grüße

Hi. Das habe ich auch so verstanden. Danke für alle Meinungen.