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BeitragVerfasst: 15. Januar 2016 01:03 
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Hallo freunde! Hab folgendes Problem, meine emme hat schon seit jahren Probleme mit der Kupplung, im kaltzustand wenn sie zog griff sie nicht richtig, bzw wenn ich den gang reinlegte sprang sie los, hab dann letztes jahr das orginale adinol rein getan und es wurde besser, doch jetzt hör ich ein raseln im deckel und wenn sie zieh heult da was auf! hoher ton!! was ist zu tun?? erstmal Grobeinstellung vornehmen oder gleich neue lammellen und ein neues audrucklager??? Danke!


Fuhrpark: ts 250 mit sw

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BeitragVerfasst: 15. Januar 2016 01:16 
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1. Maßnahme bei Kaltstart die Kuppl. ziehen und einige male den Kicker durchtreten
bis der Kicker ins leere greift.
Dann mit Zündung "an" starten.
Das Rasseln kann von einer falschen Distanzierung des inneren Mitnehmers kommen oder vom Ausrücklager.

Trennt die Kupplung ist die Grobeinstellung i. O.

Gruß Klaus


Fuhrpark: habe

Zuletzt geändert von Klaus P. am 15. Januar 2016 13:56, insgesamt 1-mal geändert.

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BeitragVerfasst: 15. Januar 2016 11:16 
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Die Kupplung trennt sauber, die Grobeinstellung check ich heute abend mal!

-- Hinzugefügt: 15th Januar 2016, 6:17 pm --

Hallo Leute, hab die grob- und die Feineinstellung nochmal gemacht- leider keine Besserung!! wird morgen mal den Kupplungsdeckel demontieren, mal schauen was da drinen ist!!! Bericht stell ich rein!!


Fuhrpark: ts 250 mit sw

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BeitragVerfasst: 16. Januar 2016 13:36 
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Hallo Leute, hab den Deckel demontiert, der Druckhebel ist etwas eingelaufen, aber das kann doch nicht die Ursache sein. Die Federscheibe ist hinterdreht, die abgedrehte Seite Seite zur KurbelWelle, oder?


Fuhrpark: ts 250 mit sw

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BeitragVerfasst: 16. Januar 2016 13:40 
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LaLu 2011
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Fotos?
Ich denke, daß das Kupplungsdrucklager am Ende ist.

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Mitglied im internationalen Verein der bauchfrei Schaukler
Mitglied Nr. 009 der MZ-Trüffelschweine
Mitglied im GKV - Granseer Krawattenträgerverein
"Das Antibiotikum von MZ sind Vitondichtringe." (Christof im November 2011)
Mitglied der Wolfsschanzen-Tournee 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022 und 2024 (der Rrrrudelll-Pudelll)
Besucher am Schlagbaum der EU-Außengrenze - namentlich erfaßt am 21.07.2013 und 24.07.2016


Fuhrpark: Silverstar Classic 500 Bj. 97, ETZ 301 Fun Bj. 93, ES 175/2 Bj. 67, ES 300 Bj. 64, ETS 150 Bj. 72, ES 150 Bj. 75, TS 150 Bj. 80, ETZ 150 Bj. 87, IWL Troll Bj. 63, Honda CG 125 Bj. 98, EMW R35/3 Bj. 54, DKW RT 250 H Bj. 53, S 70 C Bj. 87, S 51 B 2-4 Bj. 81, Opas SR2 Bj. 59, außerdem Ford Tourneo Connect in lang (Schlafwagen)

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BeitragVerfasst: 16. Januar 2016 13:46 
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Die Federscheibe ist nicht hinterdreht (hat also keine Fase).
Nur die Distanzscheibe "ganz hinten" auf der Kurbelwelle hat eine Fase.
Die Fase kommt in Richtung Gehäuse.
Die verschiedenen Distanzscheiben hab ich dir ja mitgegeben.
Und die Lager auch, also mach mal :-)

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Fuhrpark: diverse

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