Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hey Leute
Meine eigene TS150 steht endlich kurz vor der Fertigstellung. In Gedanken bin ich schon im Winter und frage mich daher ob der größere 250er TS Motor in den Rahmen meiner 150er TS passt?

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Gruß aus Görlitz
Tjelvar

Das Leben ist zu kurz, um 3 Takte auf einen Funken zu warten...

Nein.

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Gruß aus Wüstenrot, wohnen, wo Andere Urlaub machen...
Zwei Takte sind genug, alles Andre ist Betrug!

Mein Fuhrpark ist sowieso rein und komplett von Vernunft geprägt!
Denn vernünftig ist was Freude macht!
( Zitat von TS-Jens 13.04.2020)

seit Sosa `09 OT- Maultaschenpartisane
Seit Lehesten 2011 günstig erkaufter Nörgelmod
Gründer des "Flacheisenreiter-Fanclubs"
Gransee 2011 - ich war dabei und es war schön
Besucher am Schlagbaum der EU-Außengrenze - namentlich erfaßt am 21.07.2013
Mitglied Nr. 011 im Rundlampenschweinchenliebhaberclub
Ebenfalls Gründungs-Mitglied im GKV - Granseer Krawattenträgervereins

...wie in diversen anderen Freds auch schon gesagt...

ein definitives nein. Wenn Du Leistung willst, kauf eine 250er (und mach sie auf zur 300er)

Klar passt der ! Ist nur eine Frage von Aufwand/Nutzen/Verhältniss/Bock.......

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"Fakten haben bekanntlich gegen Meinungen einen schweren Stand, denn Meinungen resultieren oft aus starken Bedürfnissen, und sei es nur dem, die Komplexität der Wirklichkeit zu umgehen“

Kuk mal da:

viewtopic.php?f=4&t=39095&hilit=+250+motor+150+Rahmen

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Lach....Mz umd Leistung...ok die 1000 ja

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Gruß Uwe.
OT-Partisanen-Grenzgänger
Ich habe nur dieses Leben und das will ich leben!!!
Skype " Simsonemme" ... ja ich wohne in Holland...aber mehr auch nicht und meine Wurzeln liegen dort wo die Sonne aufgeht

http://www.cbsevenfifty.de/add-ons/sant ... anta34.gif

Die 300er gehen schon gut, wenn sie nicht gerade fest gehen. ...

Aber mehr wie 140 fahren die alle nicht. Man bekommt wirklich für ganz kleines Geld derzeit so endlos viele Japaner mit Leistung ohne Ende das jeder Umbau mitsamt den Kosten, Mühen, Amtsgängen und der Abnahme beim TÜV keinen Sinn macht.
Die kleine Typenreihe bietet hier vor allem das Problem das es im Fahrwerk keinen Platz für den großen Motor gibt. Die 250er Motoren sind länger und breiter. Auch die Schwinge. Das vordere Ritzel steht weiter rechts und wäre somit ausser Flucht zum hinteren.

Das Platzproblem schließt alle Typen bis zur Wende ein. Erst danach gab es bei der ETZ den "Einheitsrahmen" und die Motoren können nach Belieben getauscht werden..... also wenn man es sich leisten kann und den Umbau einem Sachverständigen gut verkaufen kann...etwas Glück gehört da auch dazu.

Ich kann dich aber gut verstehen, am Anfang als ich mit MZ begann und auch noch nie einen 250er Motor in Händen hatte, kam mir auch mal die Frage auf.
Aber damals sind wir schwarz übern Acker. ... TÜV brauchten wir da auch nicht nur mehr Leistung um ordentlich Bergauf zu kommen.
Das war der Anfang vom Tuning und viel zu viel Lehrgeld. Aber eine schöne und sorgenfreie Zeit.

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Mit freundlichen Grüssen , Alex

Ein Ossi im Westen was macht der da??? Entwicklungshilfe....
Haamitland Arzgebirg´...

150er Motor auf 250 Umbauen, dann passts auch mit der Länge...

Wenn das bei einem 125er Nachbau (Minsk) geht, wieauchimmer sollte es doch beim
Orginal auch möglich sein

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schön wars im Norden

Hallo,

er wollte ja auch den ganzen Motor wechseln. Das der Zylinder drauf geht, "wie auch immer" , steht ausser Frage.

Es war der einfache Weg angefragt.

Gruß
Martin

Danke Jungs
Das dachte ich mir schon! Ich bin keiner der permanent Vollgas fährt. Nur etwas mehr Leistung auf Dauer wäre manchmal schön. Das kauf ich mir halt noch eine 250er.

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Gruß aus Görlitz
Tjelvar

Das Leben ist zu kurz, um 3 Takte auf einen Funken zu warten...

Den Rest von ner TS250/1 ohne Motor hät ich noch.

Und ich hab einen Komplettbausatz.

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OT-Partisammellorchen

Mitglied Nr. 020 im Rundlampenschweinchenliebhaber-Club
Mitglied im internationalen Verein der bauchfrei Schaukler
Mitglied Nr. 009 der MZ-Trüffelschweine
Mitglied im GKV - Granseer Krawattenträgerverein
"Das Antibiotikum von MZ sind Vitondichtringe." (Christof im November 2011)
Mitglied der Wolfsschanzen-Tournee 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022 und 2024 (der Rrrrudelll-Pudelll)
Besucher am Schlagbaum der EU-Außengrenze - namentlich erfaßt am 21.07.2013 und 24.07.2016